Marius Jacob - EZ

C'est pas plutôt 12h00 le départ de la troisième étape ?

Merci Maurice pour le classement. Avec notre équipe, on fait un peu moins bien que la première fois mais on a toujours la même régularité avec tous les skippers dans le top 50. On a sans doute tous des petits détails de course à se reprocher. Vu le niveau très élevé, la moindre petite erreur se paie cash. Éric a malheureusement goûté à la côte espagnole en se battant pour le podium, Fanfan a fait une erreur au départ en en coupant pas au sud de Bréhat mais elle a remarquablement navigué par la suite, moi j'ai tiré un bord beaucoup trop long au nord de la Bretagne qui m'a fait perdre une belle position de départ. Quant à Richard, je vois pas. Lui, c'est un gars sérieux qui ne fait jamais de boulettes. RV samedi pour une troisième course qui sera sans doute plus tactique que les précédentes avec de nombreux bords à tirer vent de face.

Pour illustrer la carte des hauts fonds de Maurice, voici deux photos prises du haut du sémaphore de l’île de Molène.

Pourtant, la pointe Saint Mathieu est selon moi un des plus beau endroit de Bretagne avec la présence de cette abbaye en ruine et un superbe panorama. Par contre, je déconseille le restaurant qui se trouve à proximité de l'abbaye qui pète plus haut que son cul avec un rapport qualité - prix lamentable.

C'est malin ! A regarder tes images, je viens de vomir mon goûter

Fais nous plein de photos !

Merci pour ta réponse Maurice.

Tu as raison sur ce typhon. Il se déplace de façon inattendue. Hier, j'étais en plein dedans pour arriver et maintenant, il est prévu nettement plus au nord lors de mon arrivée. Au fait, il se passe quoi quand les vents dépassent les 70 noeuds ? Sur les polaires, on ne peut pas aller au-delà de cette limite pour les vents. Vr limite peut-être la force des vents sur l'interface ?

Faut pas croire qu'on n'a plus faim. J'en connais au moins 2 dans l'équipe qui vont repartir le mors aux dents. Tout d'abord Éric qui rate le podium pour quelque secondes. Ensuite, Fanfan qui s'est auto proclamé "le boulet de l'équipe" en finissant 40ème... La prochaine étape, elle risque d'être intenable !

On risque d'arriver pendant la nuit voire au petit matin. Et l'apéro à cette heure... J'ai pas le foie de JJ ma bonne dame !

Exact. Suivant les heures, il y parfois plus de 20° de différence. Ça va nous faire une soirée NAP

Pour moi c'est le contraire. Je suis parti hier et je commence seulement à dépasser mon bateau fantôme. Je suis un peu dans une stratégie décalée. Le truc un peu étonnant, c'est que je vais arriver en même temps qu'un typhon avec des vents de plus de 85 nds. Si l'animal a la mauvaise idée de remonter trop au nord vers l'arrivée, je risque de me trouver coincé. Je crois que c'est à partir de 70 nds que le bateau n'avance plus.

Merci Marc pour cette astuce à laquelle je n'avais pas pensé. En fait, on peut également le faire en PDD. Il faut juste dépenser une carte WP. Cette certaines courses, on n'en a vraiment pas besoin.

Pour tomber pile poil sur 130, je ne connais pas d'autre méthode que celle que tu utilises. Parfois, il faut se méfier car quand on remet le régul, l'angle au vent est différent de celui qu'on avait sans régul. Il faut prendre en compte cette subtilité de VR

Ça m'étonnerait franchement que JJ vienne lire mes posts. Je suis un sous-joueur puisque PDD les 3/4 du temps... Quant au dislikeur qui vient sévir ici, disons que je lui P.... à la BIIIIPPPP

Je viens de regarder les prèvs et elles ne sont pas bonnes du tout. J'ai comme l'impression que la fenêtre vient de se refermer brusquement. De toute façon, avec la solitaire, ça faisait beaucoup de choses à gérer en même temps.

Pour info, il semblerait qu'une jolie fenêtre se prépare en fin de journée du 24/08 avec des temps de 210 à 220h. Ce pourrait être un bon plan surtout si on prend en compte les difficultés de navigation. La première aile de mouette ne viendrait qu'au bout de 3 jours de route. A surveiller donc mais en tenant compte du fait que les temps annoncés à l'avance sont très aléatoires. Une prévision peut se prendre 10 ou 20h de plus en un rien de temps.

Pour ce qui est de la course PDD, Claude va gagner haut la main avec une avance très confortable. Bravo à lui !

Fait gaffe Maurice, elle plaisante pas la Brigitte en matière de fessée. J'espère que t'es pas allergique aux orties.

Je confirme que ce record est vraiment usant. En plus, quand on est en pdd, on doit gérer le stock de cartes prog et c'est vraiment pas simple. Quant aux prévisions, elles changent très vite pour plusieurs raisons. Tout d'abord, on passe notre temps à aborder différentes dépressions qui viennent vers nous au fur et à mesure de la course. C'est tout le contraire du précédent record de l'atlantique où on part avec une dépression et on prie pour que celle-ci nous amène tout près des côtes européennes. Là, on se retrouve avec le problème de savoir si on doit passer les dépressions par le nord ou par le sud. Et si ces dernières se décalent rapidement pendant la traversée, ça impacte forcément sur le temps du record. Comme l'a dit Nico, la météo à l'approche du Japon est à la fois très changeante et désorganisée. On peut vraiment foirer un bon temps dans les dernières 24h. Juste un exemple pour illustrer mes propos. Richard m'a envoyé juste après son arrivée une info comme quoi il y avait une fenêtre le 17 à 12h (heure zezo) en 232h pour un bateau pdd. J'ai regardé et en effet, on avait cette belle fenêtre. Maintenant, on est passé à 280h...

En fait, t'es au milieu de "l'ancienne" équipe des Bra KC. Ceci dit, on va pas remuer le couteau dans la plaie, y'a des coups Barbara vient lire notre prose en catimini.

J'ai vraiment l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de full pack ou de AO sur cette course. Sans avoir navigué comme un dieu, je suis en-dessous de la 150 ème place. Même si je sais que ça va pas durer, je pense qu'il ne doit pas y avoir plus de 300 FP ou AO.

Barbara et toi, vous ne vous quittez pas ! On doit en déduire quelque chose ?

Salut Benoit. Content de te revoir parmi nous. Tu vas refaire des courses ? Patrice

Merci Maurice d'avoir ouvert le sujet. Je rajouterai une dernière donnée. La course, c'est au moins 10 jours et si on a d'autres courses en même temps, ça devient difficile de tout gérer. D"autant plus que si on prend la route nord, on se retrouve à gérer de nombreuses ailes de mouettes. Pour le moment, en PDD, on est sur des temps autour de 11 jours. Je pense que les AO vont facilement descendre sous les 10 jours.