Marius Jacob - EZ

T'as raison, y'a plus qu'à se mettre minable pour oublier cette course. Il aurait fallu que l'anticyclone se positionne différemment et c'était tout bon pour nous.

C'est un classement en trompe l'oeil. Je vais bientôt manger ma purée et me retrouver dans les profondeurs du classement. Snif

Un grand bravo à Fabien qui fait une superbe course !

C'est vraiment du grand n'importe quoi cette course ! Hier, j'étais dans les profondeurs du classement et en 24h j'ai regagné 300 places, sans toucher à mon bateau. De toute façon, ça va se jouer sur un coup de dé. D'une mise à jour à l'autre, les routeurs nous emmènent à l'Est ou à l'Ouest. Si on passe notre temps à les suivre, on est sûr de perdre un max de places.

Je pense qu'il va falloir faire le bon choix. Et le bon choix, c'est rarement moi ces derniers temps. Bref, je suis mal barré

Ben voyons... Appelez-moi maître ! Je crois que t'as pas vu mes derniers résultats.

Belle perf ! Je ne suis pas certain que le temps de Barnum soit battu facilement. Les bateaux qui se situent actuellement entre Leewin et le cap Horn n'ont pas de bonnes prévisions. Quant à ceux qui sont partis récemment et qui ont franchi l'équateur dans un temps record, ils ont déjà à gérer une descente compliquée de l'atlantique. Barnum n'a pas démarré super rapidement mais il a fini très fort. Bref, tu as toutes les chances de finir ce record dans les 30 ou 40 premiers. Et si ça se trouve, personne ne fera mieux que toi maintenant.

Avec les vents qui ont faiblis, on a assisté à un regroupement général. En fait, la course va commencer maintenant. Faudra trouver le bon positionnement pour éviter le plus possible les zones à 4 nds. Brigitte, tu mouilles ton doigt pour nous dire ?

Vous perdez des places ? La mise à jour des vents n'est pas bonne ? Vous avez fait un tour sur la plage ? Voili de quoi passer un bon moment (un peu trash ok).

Je suis certain également que ça ne pose pas de problème pour valider la bouée. Le gros problème de cette route très au nord, c'est que ça ne peut marcher que si les vents restent forts, bien orientés et que la pétole apparaisse sur les autre routes. Ces bateaux ne filent pas si vite que ça. Il faut donc qu'il y ait une très grosse différence de vitesse avec les autres bateaux pour compenser la différence de chemin à parcourir. Pour moi, Your Moon a tenté cette route parce qu'il n'était pas très bien placé après Taiwan.

Ce qui est certain, c'est que les routeurs nous font faire systématiquement des détours et des changements intempestifs de voiles. C'est pour ça que les NAP peuvent parfois prendre le dessus sur les routés. Le problème pour les NAP, c'est l'interface de VR qui ne détaille rien des vents entre 12h et 24h. C'est à mon avis très compliqué à suivre surtout lorsqu'on se situe comme actuellement dans une zone très perturbée. A part ça, merci Maurice pour ta réponse, je me sens un peu moins seul...

Ben voilà, je me fais sonder par la cheffe. Y'a t'il d'autres victimes que moi chez les EZ ? #dénoncetacoloscopeuse

Si ça peut te rassurer, je viens de me faire sermonner par la cheffe qui trouve que je suis également trop au sud. Il parait que je "descends trop raide". Ben voyons !

Tu es le dernier mais tu es sans doute le mieux placé de nous tous maintenant. Tu as Macall dans ton secteur. Je suis maintenant largement derrière.

Oupsss. Désolé pour lui. Va falloir que les EZ se cotisent pour m'offrir des yeux.

Je sais pas comment je fais mais c'est encore moi le dernier de la bande. Bon, y'a un diction biblique qui dit, les derniers seront .......

Il y a pas mal de bateaux qui repartent actuellement. De mon côté, je suis reparti le 03/02 avec de très bonnes prévisions pour l'équateur mais un passage de Ste Hélène très compliqué. A priori, tous ceux qui partent en ce moment risquent d'avoir le même problème. Des vents très mal organisés et l'anticyclone qui se sépare en 2 voire en 3. Bref, ce sera la roulette russe.

Bonjour à tous. Je suis reparti pour un tour, histoire de faire un peu mieux. J'ai pris le départ samedi 3 vers 12h30. Il y a t'il d'autres skippers qui sont dans le même cas que moi, histoire qu'on fasse un petit bout de route ensemble ? Mon bateau est équipé en PDD avec un CO.

Je te suis Jean-Pierre. Je vais arriver également le 3 au matin avec un temps largement supérieur à celui que j'avais fait il y 2 ans en SO. Par contre, il est clair qu'il y aura des opportunités pour repartir rapidement. On aura sans doute des temps canons pour arriver à l'équateur avec sans doute moins de 5 jours pour les meilleurs AO. Par contre, il semblerait que ce soit un peu le bazar dans les vents autour de STe Hélène. Il faudra passer entre les zones à 4 nds.

Ben moi c'est pareil. Si y'a pas d'images, j'y arrive pas.

Bravo pour ton temps. Par contre, ne soit pas trop gourmand en vent. Au dessus de 35 noeuds de vent, la vitesse diminue très rapidement.

Il semble que les diverses fenêtres soient complètement fermées jusqu'au 29. Les classements risquent de ne plus évoluer maintenant. VR a mis en place ce record pour occuper les accrocs en attendant le retour de la jambe 7 de la tondeuse. Ben, c'est pratiquement raté. On a juste fait mumuse pendant une nuit.

Oups... Désolé, erreur de ma part dans l'utilisation du routeur. En fait, tout est normal. J'irai faire quelques offrandes à la vierge pour me faire pardonner.

Je ne sais pas si vous avez le même problème que moi sur la Jules Verne. Je suis dans la même zone que Pastis qui m'a doublé avec son bolide. Je n'ai pas du tout les mêmes vent que zezo. Le routeur me propose un cap à 338° avec un angle au vent de 45°. Si je me mets à cap 338, j'ai une twa de 113. Ça fait tout de même une sacrée différence.

Je sais bien que la pénalité doit durer plus que 3 minutes quand on n'a pas de winch pro. Mais j'ai pourtant observé une pénalité de 3 minutes au départ sur mon tableau de bord (appli zezo). De toute façon, il s'agit là d'un bug de VR puisque qu'on change de voile avant de partir. Il n'y a aucune raison d'appliquer une pénalité. Pour ce qui est du parcours, j'ai pris un caillou avec mon 2ème bateau équipé de foils + vdb +polish + winchs. Quand on fait son Guy en gérant 2 bateaux à la fois, voilà ce qui arrive. J'estime à 7 à 8 minutes de perdues ce qui m'aurait permis de faire un top 10 ou 20 au lieu de finir 80. Quant aux diverses erreurs, on en fait tous. Personnellement, je prends également assez au large avec les cailloux. Ceux qui frôlent un maximum sont à mon avis équipés de cartes vrtool.