Marcusbelgicus
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Il y a 8 heures, mcmgj - EZy a dit :
J'en avais un pour ce matin, mais maintenant il est percé, j'ai hésité à le prendre, et je me suis levé trop tard ... alors j'ai continué pour le challenge PPD / SO ETA en SO prévu en 43jours 10 heures (à moins que je ne me sois trompé) ...
big bird @zezo.org et THE MOM SA ... ont pris le créneau, mais avec 10 et 6 heures de retard ...
du coup ils auront des bons temps à l'équateur ( 117 heures) mais c'est tout ...
Oui bon, la météo dans l'Atlantique Sud à 3 jours n'est déjà pas très fiable alors tu penses à 10 jours. Et ne parlons pas du Cap Leewin.
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Félicitations à Barnum pour ce très joli temps! Le bon plan c'était de partir la nuit de Noël !!
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Le 13/01/2018 à 20:54, HRobert23 a dit :
Bonjour à tous,
un nouveau temps pour Lagona cet après-midi : au cap Leeuwin, 19j 13h 36m 4s ... (tableau mis à jour)
HRobertEZ : 10h de moins avec foils seuls,
A moins d’un créneau vraiment évident, j’ai l’impression que ce seront mes 2 seules tentatives .".
Bon vent à tous
Tu es bien courageux, moi une seule tentative et c'est bon.
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MacAll a abordé les Facklands trop rapidement.... pour l'instant il est échoué...
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Est-ce que l'option de tri ne poserait pas problème? Car si 2 personnes veulent trier en même temps sur des critères différents, le fichier ne va pas aimer je suppose.
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Quand on voit BP IX, on se dit que Spindrift est une guerre en retard, il s'attaque au record Jules Verne, mais il a oublié que le record à battre, ce n'est plus de faire le tour du monde en moins de 80 jours.
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il y a une heure, La_Sémillante TPN a dit :
Il est vrai que, sur ce record, la situation était très défavorable, une seule fenêtre, de quelques petites heures (vers 3 ou 4 heures du matin).
Sur cette fenêtre, je me suis échoué (réveil non mis alors que je regardais un film LOL), et il était inutile de retenter un essai. Fini.
Donc, effectivement, si on veut dans la zone d'ouverture avoir deux ou trois fenêtres possibles, il faut bien garder la fenêtre ouverte deux ou trois mois.
VR n'aurait donc jamais dû lancer un record sur une période d'ouverture si courte. Un non sens en météo.
Et bien si même toi, tu vas t'échouer ....
.... Me suis échoué aussi et j'ai été goûter aux côtes sardes.... Perso, j'avais une journée porte-ouvertes le dimanche dans la boîte où je bosse, donc compliqué de pouvoir régler le bateau, donc je suis parti vers 23h00 pour être sûr d'arriver avant 12h00. J'ai fait un 2ème essai en rentrant, mais la fenêtre n'était plus propice.
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il y a une heure, juraEZic a dit :
Salut à tous,
Mon week-end à la neige m'a fait raté le fenêtre optimale
La traitresse n'a pas voulu attendre mon retour et maintenant je suis dans les choux ...
Il y a une fenêtre pas trop mauvaise pour l'instant. Mais ce sera loin des meilleurs temps.
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Parti hier vers 23h00. Temps très moyen, fallait que j'arrive avant 12h00 ajd, journée portes-ouvertes au boulot oblige... et avec les cailloux qui se baladent, trop risqué de ne travailler qu'avec des prog.
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Il y a 4 heures, Ceres a dit :
Bonjour.
Le sujet dérape légèrement me semble t-il...
Je préfère 100 X tes interventions, qui sont celles qu'on attend d'un modo, que celles de ton collègue. Je pense ne pas être le seul à penser la même chose.
Mais effectivement, clôturons cette aparté.
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Il y a 5 heures, scorpennic29sTPN a dit :
Qu'il a une super casquette le quesquidi
Nôôôô, ce serait un super kesako alors?
Trop fort, mais j'ai tout de même de sérieux doutes -
Il y a 13 heures, GeGaX a dit :
Soit pas trop pressé , ça fait plus d'un mois qu'il ne s'est pas connecté ...
Je pense qu'il s'est fait éjecter, et ce n'est pas plus mal, difficile de faire pire modo, dans le style 'je remets de l'huile sur le feu', c'était un champion.
Sinon, +++ pour éliminer la limite des 4 noeuds ou du moins la diminuer fortement, je m'étais promis de mettre mon bateau contre le vent à l'arrivée de la leg 4 de la VOR en guise en protestation si j'étais premier, histoire de secouer le cocotier. Cette leg est la première où la limite des 4 noeuds aura (plus que probablement) bénéficié au groupe où j'étais pour la victoire finale. Par contre je suis du même avis que Passoucasse, il faut modifier cette limite avant le départ et pas pendant une course, sinon ça fausse toute la stratégie, jamais je ne me serai aventuré sur la route que j'ai prise si je savais à l'avance qu'on pouvait se faire engluer dans des vents à 1 noeuds pendant des jours.
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il y a 6 minutes, Pianais290 a dit :
Bonsoir, Ils sont passés à 25 en même temps que les dernières nouveautés mais quelque-uns de plus serait bien agréable...
Perso, j''en avais déjà 25. Mais peut-être quelques-uns en plus hérités des legs-tests comme mcmgj
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On this leg, luck was your best chance of success! I have been lucky, so decided to also play on the lotery
, but did not win anything, so no correlation between the luck at VR and lotery Shit...was hoping to win so could stop working and play VR in the Seychelles all the time
See you next leg !!! Will require some luck again ! ..
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il y a 20 minutes, McFly BSP a dit :
lien du tableau pdd: www.1drv.ms/x/s!AqaJZh0p6jXAqi9JKZpsQ2IXptwL
Pour le moment, 8 bateaux sous les 6h à l'équateur, et tous partis le 4 janvier. A voir ce que ça donne du côté de Saint Hélène, puis du Cap de Bonne Espérance. A ce cap, Lagona tient la corde sous les 14 jours.
La traversée de Sainte Hélène est très compliquée, et on va devoir faire énormément de Sud. J'ai l'impression que c'est nettement plus lent que pour la tentative de mon premier bateau, où je suis à plus de 30 noeuds depuis les côtes brésiliennes (mais il y a aussi la différence que c'est un full option)
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Je viens de repartir avec Tibalus, avec CO seulement.
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OK, je me tâte encore pour mettre des foils sur Tibalus. Partirai à 22h.
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Perso je continue avec ma tentative actuelle, j'ai 2 heures d'avance sur Rogstar et la météo sur 7 jours est pas mal....
Mais je relancerai bien Tibalus qui se traîne au milieu de l'atlantique et va se prendre la belle Hélène en pleine tronche. Je suis en CO seulement pour l'instant. Mais je lui visserai bien des foils...
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@Durocortorum I was like you up to september this year, I was not paying any race, except the big ones (the Vendee globe for exemple). Was also playing only a few races a year. Always thought I could never win a race, so being in the top 500 was fine for me. Then I won one of the 'test' race they organized for the launch of VRO 3 (in that test race, there was only a few of the top players, we also discovered that there was a wind speed limit at 4 knot which was giving a totally different route with the routers, etc, etc). So all of a second, I realized that I could win a race and I started to pay. ....and the SH is the first 'real' race I win.
@Jasanguru. Thanks, you must start enjoying the game first, without paying, and just using the credits. I believe it is better to play without router at the beginning, to know the polars, the weather forecast, and understand how to catch the best winds. Every boat has different polars so different strategy. Later you can use a router, for most of the races it is necessary to get a decent ranking but some players like Sangue Seguro have won without router. Sometimes feeling works better than router especially in very unstable weather conditions, like we can expect in the next leg of the VOR! Every race is different, requiring different tactics, which is what makes it funny. Fair winds and good luck !
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Il y a 5 heures, Pianais290 a dit :
Bonjour tous,
Félicitations au Podium, @Ranger J5, @coco29-SGPS et @RIC49 places qu'ils méritent largement puisque souvent, on les retrouve dans les groupes de tête.
Félicitations aussi à toi Jérôme pour ce tableau de classement. Il est beau lorsqu'on le voit, mais il est encore plus beau quand on sait ce qu'il y a derrière comme travail pour arriver à ce résultat. Je n'ose imaginer le "drap de lit" que sera celui de 2018 avec une année complète. Un grand merci Jérôme c'est motivant tous ces challenges.
Bon réveillon à tous et gardez un peu de lucidité pour un départ pas des plus faciles au point de vue horaire pour les métropolitains pour cette première de 2018.
Bon vent à tous (surtout pour les bretons en ce moment).
Régis
+1, félicitations à Ranger, coco et Ric, un très beau podium ! Et merci à toi, Jérôme pour tout ce travail de fourmi
, que VR ne facilite pas, j'espère qu'ils vont remettre en place les groupes au plus vite afin que ce soit plus simple.
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Yes everyone get the same credits. But you also get credits with the purchase of the cards that you haven't use, and also credits depending on the ranking you achieve. You can't get to the top level without paying I am afraid, you can just get a race for free from time to time with the credits you get.
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Je me permets d'intervenir, donc je me suis fait membre du groupe, même si je ne suis pas officiellement un EZ, j'espère que vous ne m'en voudrez pas
Superbe résumé Maurice, effectivement la fin de course était éprouvante et très très technique. Passage de la dorsale en s'assurant d'avoir un angle au vent qui ne soit pas inférieur à 50° pour rejoindre la bouée, la frôler le plus possible à l'est, idéalement empanner pour la frôler au sud, encore que pour moi, c'était un peu moins important car empanner une itération plus loin permettait d'avoir un angle au vent légèrement plus favorable, donc pas sûr qu'on perdait bcq, par contre il fallait frôler les 2 autres côtes, et à la sortie de la dernière se mettre à 122-123° (aux vitesses où on était, la différence avec la vitesse à 125° était minime) pour terminer idéalement à 125° au niveau du rocher (perso je me suis mis trop vite à 125°). Et se mettre à 135 ° a la sortie du trou de souris pour minimiser la distance et ré-accélérer.
@Marius Jacob - EZ Je confirme que le passage par le trou de souris était essentiel pour gagner la course, Raketa et Bramapoutre avaient 0.2 miles d'avance sur moi avant le trou de souris. En passant par la, on avait un meilleur angle et la distance était plus courte. Mais il fallait rester à 124- 125° et ne pas tenir compte du signal 'danger' qui ne donne pas le bon endroit où se trouve la côte. S'assurer d'être toujours dans la zone bleue, (ce qui n'est pas évident). Perso je suis arrivé à éliminer ce signal en zoomant/dézoomant plusieurs fois où on finit par avoir juste la trace blanche qui passe sur la zone bleue.
Je peux joindre une photo, mais je n'y arrive pas . Donc si quelqu'un peut me donner le truc
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Liste des bateaux de remplacement (à compléter au fur et à mesure) / List of the substitute boats (to complete as and when)
EkstaZa maro peut être remplacé par EkstaZa_maro_2,
principal mcmgj1 remplacement mcmgj2
secondaire mcmgj3 remplacement mcmgj4
HRobertEZ peut être remplacé par Lagona
Mcfly BSP peut être remplacé par Azar
Boreale22 peut être remplacé par BO22
RustyStaub_EZ peut être remplacé par tibato_rouyer
Marcusbelgicus peut être remplacé par Tibalus
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il y a 21 minutes, HRobert23 a dit :
Salut,
l’idée me semble bonne ;
Quel est l’interêt de conserver la ligne du second bateau si on regroupe les 2 ?
Je pense qu’il suffit que le skipper choisisse : soit il conserve les 2 lignes tel que c’est fait actuellement, soit il fusionne les résultats de ses 2 bateaux en une seule ligne et avec les règles que tu as définies ?
A suivre ...
+1, c'était aussi l'idée de départ, regrouper les 2 bateaux.
La traitresse n'a pas voulu attendre mon retour et maintenant je suis dans les choux ...
Tableau référencements des points de passage
in Jules Verne trophy
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Excellent ! Oui moi j'aimerai qu'il me prédise quel jour je dois partir pour éviter une pétole à l'arrivée comme celle que je vais me ramasser demain. Sur la Sobebo, j'avais déjà eu la cas. Et ça me gonfle.