mcmgj - EZy
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De plus en cas de voile auto, si changement de cap avant la bouée (et même si retour dans la foulée) et que le changement de cap implique un changement de voile, la pénalité de changement de voile s'applique AVANT la bouée, du coup, la bouée n'est pas passée, même si elle l'est sur l'interface utilisateur !
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il y a 24 minutes, NAPOLEON 2 a dit :
Le passage de la bouée 2 est plutôt bizarre. Napoléon avance puis recule et cela a plusieurs reprises. Je ne vois pas la trace de l'enroulement et pourtant la bouée passe au vert après un contournement des 2/3 et la trace disparue apparait en coupant devant la bouée. Bizarre, tient tient comme c'est bizarre
Passage de la bouée au way point, le serveur fait le virage,
passage de la bouée par la barre ou programmation (donc par l'interface) : deux cas :
virage dans la première minute de l'ité du serveur : le serveur considère que le virage, a commencé à l'ité passée, et donc virage serveur avant la bouée,
virage dans les 30 dernières secondes de l'ité du serveur : le serveur poursuit la route du bateau (décalage latéral du bateau), applique la pénalité en reculant le bateau déjà tourné (attention aux rochers derrière dans de cas)
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Attention aussi au voile auto, si vous arriver en C0 en voile auto, vous risquez 3 pénalités : C0 => SPI => Empannage => Spi C0 !!!
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il y a 22 minutes, NAPOLEON 2 a dit :
Le passage de la bouée 2 est plutôt bizarre. Napoléon avance puis recule et cela a plusieurs reprises. Je ne vois pas la trace de l'enroulement et pourtant la bouée passe au vert après un contournement des 2/3 et la trace disparue apparait en coupant devant la bouée. Bizarre, tient tient comme c'est bizarre
Problème est déjà expliqué, la bouée est validée verte par l'interface utilisateur, mais virage trop court pour le serveur qui n'a pas valider le point le plus à l'est !
si vous voulez passer une bouée sans Way point, il faut tenir compte des itérations serveur !
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il y a 48 minutes, Bistrakou-EZ a dit :
Salut à tous
Si je n'ai pas rêvé, je viens de voir un pro (MacAll) enrouler la bouée dans le mauvais sens sur la Monaco !!!
Kenavo
c'est comme çà l'enroulement ????
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il y a 25 minutes, tarzouil a dit :
Bonjour à tous,
Qu’appelez-vous les bascules?
Merci ;)
changement de vent
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il y a 31 minutes, NAPOLEON 2 a dit :
Ouai. C'est déjà l’après midi en Thaïlande. Mais pour l’apéro c'est bien aussi. Dommage que ça ne va pas durer ....... Le classement car l’apéro ça peut se répercuter tous les jours
Ha ha ha .........
le classement aussi .. mais arrivera un jour où il n'y en aura plus ..... d'apéro aussi ... à moins d'aller faire ... les courses (pour l'un comme pour l'autre) ....
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Il y a 9 heures, McFly BSP a dit :
Guy, ok tu as mentionné ici que tu t'étais inscrit. Mais tu n'as pas rempli le doc en ligne. Pour moi, ton mot signifiait que tu l'avais fait.
Je ne vérifie pas à chaque fois que chacun est bien noté dans le doc, sauf si la demande est explicite. La prochaine fois, demande qu'on le fasse pour toi...même si je pense que tu en es capable tout seul. ?
J'ai ajouté mcmgj2.
Ah que j'avais point vu la colonne, forcément elle était à gauche et j'ai regardé qu'à droite, je te rappelle que je me suis inscrit sur la course à l'arrache et qu'il n'y avait pas de topic ... j'ai donc une demie excuse ....
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Il y a 1 heure, WindOnWaves a dit :
- PRÉAMBULE.
Je me suis inscrit à cette régate "à l'arrache", genre quelques minutes avant le départ, aussi bien sur VR que sur le Drive des PDD et des NAP. Je me suis dit, celle là, je la fait en touriste, à la cool ... etc. Faut dire que le dernier côtier "MINI EN MAI" à été, bien qu'intéressant, un peu fatigant. Donc je n'ai rien regardé ni préparé à l'avance en terme de route, météo, polaires, équipement ... etc. Un rapide coup d'œil à la météo sur 7 jours me montre des vents faibles, du portant, du près, peu de véritable reaching ===> je choisis les voiles LIGHT. Pour router, j'utilise uniquement les outils VR, mon expérience de navigation à la voile et mon "sens marin" de terrien ... :-D
- JOUR 1 : St-Marcouf (B1) + Traversée de la Manche.
Je pars sur un angle choisi au pif, les prévisions sur 24 h me montrent une 1ère bascule, ensuite 2 empannages pour la Saint-Marcouf (B1), ensuite traversé de la Manche de nuit sous prog. : cap fixe + 2empannages pour aller vers l'Ile de Wight (B2).
- JOUR 2 : Wight (B2) + Descente vers le Cap Lizard.
Première chaleur à Wight : j'évite l'échouage de justesse, puis, échaudé, je vais tout droit et j'oubli de mettre le cligno à gauche ... quand je m'en aperçois, ça me fait bien rigoler, la pression qu'on se met tout seul sur ce jeu ! ça nous fait faire portnawak ! ... lol.
Au portant, je teste les polaires, allures, TWA, VMG ... etc. je voit qu'on peut pousser le TWA assez loin, parfait pour descendre le Solent ... j'y crois pas LE SOLENT ! ... THE SOLENT ! ... THE MYTHIQUE SOLENT ! ... c'est pas vrai que j'y suis ? ... et si ! ... rhaaaaa trrrrrrrrrrrrrop bien ! ... mais je m'égare ... ici 2 empannages suffisent, + 4 autres dans la Manche, en approche de Lizard.
- JOUR 3 : Cap Lizard et remontée du Channel.
- 1er casse-tête : approcher Lizard par le N (moins de vent, moins de vitesse, mais meilleur angle et moins de route), ou par le Sud (plus de vent, plus de vitesse, mais moins bon angle et plus de route) ??? Le choix est dictée par la nuit : au matin je me trouve assez Sud, bon ben, allons y pour le Sud alors ! ... (j'aime bien quand c'esp pas moi qui décide ... lol).
- 2ème casse tête : une bascule pointe le bout de son nez entre Lizard et Gwennap Head (extrême SO Angleterre). Je me casse la tête dessus, j'essai des trucs, faut que je me remémore les maths du lycée ... a²+b²=c² ? ... euh ... non ... la carré de l'hypoténuse ? ... euh ... non ... la racine carré du cosinus de l'angle rapporté sur la tangente projetée de la route supposée vrai, car courte, par rapport au vent de cul qui viens de face, conformément au théorème de Pythagore ? ... euh ... non ... pitin je la comprends pas ! En plus j'ai un train à prendre, absence de connexion pour 24-36h ... bon ben, tu laisse faire " épissétout ". Mais au fait, " kes ki font les z'aut's ?", je regarde, j'observe les traces ... etc . et là, la lumière jaillit : yaka faire comme eux ! ... ce que je fais illico, sans vraiment comprendre ... je comprendrais après, quand je verrais ma trace, oui là j'ai appris un bon truc !
Pour les prochains 24-36h, je fais une prog afin de remonter vers Tuskar Rock (B3), passer cette marque et commencer la descente vers le Fastnet. Les Code-Zéro vont être à la fête, faut passer la B3, il y a la côte proche ... je m'attend au pire à mon retour ...
- JOUR 4 : Descente vers le Fasnet (B4).
Je reprends la main au Sud de l'Irlande. La prog a fonctionné, ya pas trop de dégâts ... ouf ! Une analyse rapide de la météo et j'empanne vers la côte, moins de vent, mais angle meilleur. Arrivé à la côte j'empanne vers le large et reviens à la côte une 2ème fois, sans calcul, juste comme ça, à l'instinct. Il s'avérera ensuite que ce 2ème empannage sera déterminant pour la suite ... un coup de bol ... En effet cela me donnera un excellent angle pour gérer les futures bascules dans la pétole autour du Fastnet, je vais quasi tout droit, près de la côte jusqu'au " MYTHIQUE ROCHER ". Ici je remonte vers la 40-50ème place ... j'y crois pas !!! ... Une prog pour passer cette B4 et là ... PATATRA ! ... je la fait depuis le smatphone sous Android, l'interface affiche une vitesse erronée, plus faible (je m'en aperçoit pas), donc une distance erronée, donc une prog erronée ... RESULTAT : des miles, du temps, des places perdues ... je me retrouve dans les 150 ... que je ne je rattraperais jamais (je finit 143) ... je suis quelque peu découragé, " just a little disapointed isnt'it ? " comme disent les Anglicheuuuuuuuuu ! ... je peste, je râle, pitin de bug à la C.. ! Finalement je me dis que c'est une fortune de mer ... je repars le mors entre les dents !
- JOUR 5 : Retour vers le Cap Lizard.
Bon, traversée trankilou, les Code-Zéro vont cartonner, c'est pas ici que je vais me refaire, je fais le gros dos, je dis rien.
- JOUR 6 : Lizard Gernesey.
Il y a pas mal de près, je suis en Light, je sens qu'il y a un coup à jouer. En sortie de Lizard, la majorité oblique vers Guernesey, idem pour moi, mais je vois une autre option. Je réfléchi, je calcule ... mmmh ça semble bon ... j'hésite, je tergiverse ... puis je me lance au 90° de Lizard, un angle au top, twa 90° dans du vent faible et qui me fait descendre ... idéal. Jusqu'au virement, je fais twa 90-85-65-60-55-50, en remontant à peine, le vent est plus faible qu'au Sud, mais son angle est favorable; Au Sud je vois que ça navigue au twa 45 en remontant pus que moi au twa 60-55. Je vire vers Guernesey, et là je comprend que ça va le faire. En fait c'est ici que je gagne, ensuite je ne fait que gérer l'avance.
- JOUR 7 et fin : Guernesey Ouistreham.
Encore une petite option dans la remontée vers Cherbourg et l'arrivée se fait sans pression, sous réserve que la mise à jour météo ne nous fasse pas une méga bascule de fin, ça ne sera pas le cas.
- EPILOGUE.
J'ai fait plein d'erreurs, volontaires ou pas, et pourtant le résultat est là.
J'ai appris plein de trucs de concurrents meilleurs que moi, merci à eux.
Mes adversaires qui se sont passés sur le podium PDD tout au long du parcours (ils se reconnaitrons, je n'ai pas tout retenu, désolé), ont étés bons et coriaces.
Big dédicace aux réels de cette Normandy, vous avez vu leurs traces ? Ils ont bien galérés-bataillés avec les courants ou autres conditions du réel, que nous ne connaitrons jamais en virtuel.
Ce jeu est passionnant, on se prendrait bien pour des "Michel Desjoyaux" ... des fois ... :-D.
MERCI A TOUS, EN PARTICULIER A CEUX QUI GÈRENT LES CLASSEMENTS.
Bien à vous, Jim depuis Toulouse.
Oui, lecture très instructive .... bien écrit, on en redemande, donc il ne te reste plus qu'a faire aussi bien sinon mieux sur la prochaine ...
Bravo aussi au classeur qui maîtrise parfaitement son sujet maintenant !!!
Je peux avoir des cours ???? hihihi ... Merci d'avance ....
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Il y a 23 heures, McFly BSP a dit :
Pour s'inscrire à cette course en PDD, c'est par ici:
Inscription au plus tard lundi 4 juin 13h.
Hep ..... et mon inscription ????? ...
CF message d'hier 13h34 !!! (ouverture du post !! )
Il y a 23 heures, Le Corbeau a dit :C'est bon je t'ai inscrit.
mais pas moi .....
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il y a 27 minutes, abbaye a dit :
Bravo à Rusty Staub et WindOnWaves!
Vous êtiez trop rapide pour que je puisse vous rattraper mais je suis très content d'avoir pu récupérer ma 3ème place !
Et merci à Claude, bien sûr, pour le boulot de classement.
à plus tard, mais pas tout de suite car je vais voyager un peu.
Félicitation au trio de tête et à tous mes adversaires.
Et bon voyage !!!!! envoies nous des photos...
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Il y a 2 heures, mango a dit :
Bon ben tant pis.
Le 01/06/2018 à 09:16, mango a dit :
bonjour.Au vu de mes résultats, je pense que j'ai qque marge de progression. J'inscris Papaya où pour la prochaine clipper en PDD? Thanks.
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il y a une heure, coco29-SGPS a dit :
Bien joué, Guy.
merci Claude
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çà ne va pas durer, alors après 9h30 de course et pour tous mes détracteurs ...
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Il y a 6 heures, aspiln a dit :
Arrivée à 00h50 cette nuit si les 2 bascules météo qui restent ne compliquent pas la route...
2 heures plus tard !!!!
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il y a 48 minutes, mcmgj - EZy a dit :
et oui, (il y a 5 heures) j'étaiis en train de remonter, Phtyrius venait d'être passé, tarzouil aussi,
Et j'ai voulu bien faire, j'ai merdouillé, et je suis passé de 244 à 285 ....
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Il y a 5 heures, abbaye a dit :
Les Lights auront le dernier mot et je vais perdre plein de place au classement ... sniffff
Lights will have the last word and I'll drop a lot of spots in the rankings ... sniff
et oui, (il y a 5 heures) j'étaiis en train de remonter, Phtyrius venait d'être passé, tarzouil aussi,
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Il y a 4 heures, mimil 88 a dit :
Un joli bug sur VR ce matin:
Je vais voir ou en est mon trimaran poireau du côté de l'Amazonie et surprise: le "amis poireaux" qui apparaissent sur la carte sont ceux de la VObrR!!!
Je n'avais jamais vu ça.
Il y a 2 heures, SkipperNoel a dit :Ca doit être la version beta de VR4.
Toutes les courses sur le même écran => gain de temps et plus de passage par l'écran d'accueil
Pour agrémenter le sujet, J'avais hier, mes 2 bateaux sur le même interface !!!!
Dès que j'en pilotais un, les commandes passaient sur l'autre, je ne savais plus qui était qui, il fallait que je passe par le menu pour savoir pour quel bateau étaient les commandes !!!
Donc : Ca doit être la version beta de VR4+
Toutes les courses + tous les bateaux de l'utilisateur sur le même écran => gain de temps et plus de passage par l'écran d'accueil
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Je laisse le soin la description du chalenge aux responsables PDD, pour ma part mcmgj2 est en PDD C0 ... départ en retard de 2 minutes ...
mcmgj1 étant parti in extrémis en C0 + light + winches il ne peux figurer dans le classement PDD ...
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Il y a 1 heure, RustyStaub_EZ a dit :
Merci Claude!
La prochaine bouée va être cruciale... Je ferme la télé, mon téléphone, mon ordi... ?
Et tu pilotes avec quoi ???
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merci claude:
dur dur de lutter contre les C0, mais maintenant les ligth ont la main jusqu'à la bouée 5
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Il y a 9 heures, WindOnWaves a dit :
===> 6 : SANGUE-SEGURO : 1 871 (- 1 555) <===> BATEAU A L'ARRÊT <===> MAT CASSE <===
comment il a réussi çà dans la pétole !!!! ???
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il y a 33 minutes, WindOnWaves a dit :
SINON : est-ce un bug connu ou pas ?
mettre à jour ta version Android, elle ne doit pas tenir compte des nouveautés : efficacité des voiles (polaires) à 80% sur certaines courses...
il y a une heure, Martinalaplage a dit :Ouistreham
sorry
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Merci claude,
Bord favorable aux C0 .... pendant encore quelques heures,
Félicitation à ceux qui ont bien progresser cette nuit dans la pétole, il reste encore devant nous, le passage au sud de l'angleterre,
la balise de Guernesey et l'arrivée sur Rouen, avec pétole à l’horizon dans 36 heures .... soit un peu avant Guernesey et jusqu'à l'arrivée ...
Monaco's Series PDD challenge
in Monaco Club Series
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non non, l'itération est bien à la minute .... regarde bien ce que j'ai écris ...
la manoeuvre est considérée effective en début de minute, si tu tournes au bout de 50 secondes, et bien tu as tourné 50 secondes plus tôt, et ton bateau recule via la pénalité, si tu tournes après la première minute, ton bateau avance encore pendant une minute (latéralement visuellement) et recule ensuite pour la pénalité ...
si tu es en voile auto, lors du virage tu peux changer de voile, et là, la pénalité s'applique de suite car pour mettre une autre voile, faut enlever la première, et donc ton bateau recule dès la première minute !!!