Chevenon

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  1. T’inquiète Jérôme, le principal est que tu profites de tes vacances… Bon repos !
  2. Bonjour les PDDistes, Jusqu'au Cap Horn, un départ autour du 09 décembre semble être un bon choix. Malheureusement la remontée Atlantique Sud se présente lente... mais lente.... Il n'est pas certain que ma future 2ème place provisoire 😀 tienne jusqu'à l'équateur ! Snif !!! 😥 Merci au comité pour les suivis et classements intermédiaires et j'apprécie la discipline de chacun d'entre nous pour renseigner les temps intermédiaires. Je trouve que le challenge PDD prend une importance de plus en plus grande, et de fait, le niveau s'en trouve encore plus relevé et c'est tant mieux ! 😁
  3. Bonjour, Tout d’abord, je tiens à féliciter toutes les personnes qui ont mis en place ce challenge, qui le tiennent à jour et qui ont le souhait de la faire progresser. Bravo également pour ce souhait de partage d’idées à l’inverse de prendre des décisions en comité restreint, bien qu’évidemment en final il faudra bien en prendre des décisions et comme toujours il y aura des contents et des contrariés ! Bon j’arrête là avec les compliments de peur de me faire traiter de fayot ! Bien que NON j’ai encore des choses positives à ajouter… Je trouve très bien la notion de courses à coefficient, le nombre de course retenues par coefficient (un peu plus d’1 par mois en moyenne), la distribution des points ainsi que la dernière course de renom avec FOILS pour tous qui nous permet de mieux nous défendre par rapport aux non PDD. En bref si rien ne changeait pour 2020 je serai ravi. J’ai malgré tout 2 propositions d’évolution à soumettre : - 1°/ Nous avions eu une discussion en cours d’année concernant un écart trop important entre le coef 1 et 2. Dit autrement les points sont doublés pour des courses « simples » parce que les critères du coef 2 ont été atteints (cas de la Transpac). Vous admettrez qu’une Jules Verne n’est pas comparable à la Transpac. Pour cela je proposerais l’introduction d’un troisième (coef 1.5) et bien évidemment redéfinir les critères d’attribution des coef 1 – 1.5 – 2. Si l’introduction d’un troisième coef est gênant alors simplement descendre le coef 2 à 1.5. - 2°/ ne pas faire un challenge annuel mais établir un classement perpétuel sur 12 mois glissants. Parmi les idées émises sur le forum - La notion de 2 divisions pourquoi pas ! Avec une césure vers les 20 ou 25 premiers (ou autre) et avec les 5 derniers remplacés les 5 premiers du groupe 2 (par exemple). Ca donnerait du piment pour les joueurs qui sont actuellement entre la 15ème place et la 30ème place du classement. - Faire quelques course (ou moins le tester sur 1) en mini team de 2 / 3 ou 4 joueurs, ça j’adore ! mais ATTENTION à la manière de constituer la mini team. Le risque est grand de voir les meilleurs se regrouper et en final décourager les autres. Pas de copinage à teams constituées par le comité avec des règles connues (genre : après clôture des inscriptions, le 1ier au classement parmi les inscrits avec le dernier etc…) Voilà voilà. Quoi qu’il en soit je serai présent avec vous en 2020 et cette fois-ci dès le début de saison. @Eric
  4. Bonjour à tous, Chacun va avec ses ambitions... nous, pour notre première, sommes fiers de notre top 20. Merci Michel et bravo pour ce travail que je sais fastidieux pour l'exécuter moi-même au sein de notre team.
  5. Dsl c'est MFLex il est 2517ème à l'instant t
  6. Merci pour la bienvenue. Content de nous mesurer aux meilleurs en espérant évite la "cuillère de bois".
  7. Bonjour, Nous avons inscrit une nouvelle équipe TEAM 58 NIEVRE. Malheureusement n'ayant pas eu l'information en temps voulu, elle n'a pas pris part à l'étape 1 mais elle est prête à en découdre pour cette étape 2 à venir. Merci Michel pour cette initiative qui apporte une émulation au sein de chaque équipe et ajoute du piment à la course. Bon vent à tous.
  8. Bonjour Bateau principal: Chevenon Bateau de remplacement: Chevenon 3