Chevenon
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Les
remercient ses challengers pour le petit cadeau 
Cependant on n'a pas prévu de cuisiner dans les jours qui viennent. On s'occupe de transmettre le colis dès que possible ! Livraison gratuite dès ce soir.... 😉
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Bonjour la famille PDD...
Merci pour vos comptes rendus, anecdotes et humour... J'adore vous lire !
@Cousto-987 Nico et @Lagona Henri vous avez rapidement tué le suspens pour les 2 premières places... bravo à vous 2! Mais derrière quelle bagarre !!!!
A la veille de la dernière dernière nuit (oui on a eu droit à 2 dernières nuits) j'avais une 4ème place à défendre face à de redoutable marins @Toumou26 EZ Fabien, @McFly BSP Joris @n0n0speed Gauthier @Flying Frenchman Vincent .... pour ne citer qu'eux. Je n'avais pas de doute sur la route à prendre mais comment programmer (oui "programmer" car je ne veux pas me lever pour un jeu) plus de 10 empannages en rasant au maximum les côtes et en étant aux maximum des possibilités du bateau le tout avec une météo changeante ❓
J'ai trouvé 🙂: ne pas se coucher ! Je sais c'est encore plus fou que se lever. Allez, c'est partie pour la nuit blanche... une bonne radio de rock 🎶 sur le pont et go go go ! Il fallait bien ça car j'ai toujours douté conserver cette 4ème place face aux fous furieux cités précédemment !!! Mais comment faites-vous ???
Ceci m'a permis de menacer l’illustre inconnu l'oiseau bleu... qui n'a rien d'un joueur XP 9. J'ai perdu ce duel et devrai me satisfaire du chocolat... c'est déjà pas si mal ! (un peu d'autosatisfaction ça fait du bien). Allez @Mousse Line Olivier arrête le suspens... dis nous contre qui on se battait STP !!! (au passage, merci pour les classements )
Nico. j'adore la dernière photo de ton CR !
A bientôt la compagnie ERIC
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WP+P c'est le choix que j'aurais fait 👍 🙂
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Bravo @Toumou26-BAR pour cette victoire, bravo au podium @Pastoo et hophop-BSP, enfin bravo tous et merci pour ces bagarres à coup de ° de cap ou twa !
J'avoue ne pas avoir tout compris sur la descente... avec le temps je vais apprendre !!!
Vivement la prochaine !
Eric
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Bravo aux Battle Foc qui se sont montrés particulièrement soudés et bravo aux podium et clin d'oeil à Serge pour ce travail.
Notre objectif était d'éviter la cuillère de bois... et laisser une équipe PDD derrière nous ! C'est réussi !
Nous n'avions pas de consigne de routage.... c'est le choix de chacun qui a fait que nous avions des bateaux sur chacune des 3 routes. (cf post de sem dernière). Cet état de fait devait nous assurer un résultat moyen... finalement c'est ce qui s'est passé...
PS : j'adore l'humour de votre team !!! Rien que pour ça prêt à recommencer !ERIC
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Bonjour la collectivité des PDD's
Je suis désolé pour ce qui arrive aux skippers qui jouaient sur téléphone (PDD ou non d'ailleurs). Je comprends tout à fait qu'ils se sentent lésés, soient frustrés et aient la rage 😬. Cependant notre duel final avec @So Wrenic n'a rien à voir avec cela. Si cette course était annulée c'est moi qui aurais la rage (je pense que Yann également)... désolé je n'ai pas regardé plus en arrière. Quelle que soit la décision prise, il y aura des mécontents... mais comment faire pour être le plus juste ? Juste une idée que je soumets: "entériner le dernier classement connu" (celui du 21 au matin) ou bien prendre ce classement du 21 matin et le corriger de la copie d'écran de @Cousto-987 --> ça c'est pour que je garde ma victoire LOL !
Quoiqu'il en soit je vous donne 2 mots sur ma course:
Côté choix du gréement je n'ai pas hésité une seconde: voiles light prévues pour les 3 jours. C'est un choix que beaucoup feront (96%).
Je ne connaissais pas cette course et c'est un collègue de ma team BOURGOGNE FRANCHE COMTÉ @FavGab plus expérimenté que moi, qui attire mon attention sur le fait que cette course se gagne dans le passage des Scilly... Hésitation: je coupe "gentillement" pour minimiser les manœuvres (en gros je passes au SUD de la 1ère île ?) ou je choisi le chemin le plus court mais gymkhana assuré ? Visiblement les leaders choisissent la deuxième option. Allez le gain en distance doit compenser les pénalités : je les suis... Pour rendre mon écran "lisible" je choisi quelques poissons pilotes dont ironie du sort @Wrenic Abers29 Je minimise les changements de voile (pas de voiles auto) et petit passage à TWA 165°. Ca marche du tonnerre ! J'avais pris en repère des bateaux qui avaient choisi SUD de l'île et mon avance sur eux n'est pas négligeable ! C'était le bon choix. Sorti des Scilly , programmation pour la nuit (TWA 57° de mémoire) RAS.
Le lendemain ZEZO propose un contre-bord. Certains le font déjà ! Suis pas convaincu.. je continue en attendant la prochaine màj. Bien joué ! Le contre-bord disparaît ! Ceux qui l'ont fait commencent à avoir un retard qui sera difficile à combler même avec un meilleur positionnement. Très rapidement je comprends qu'il ne faudra pas raser Guernesey (la bouée 2) mais Jersey (la bouée 3). Je programme ma trajectoire pour le reste de la nuit en TWA en direction de cette bouée 3. C'est risqué mais je reprendrai la main à peu près 2h avant d'arriver à Jersey. Effectivement mon bateau est beaucoup plus au Nord que prévu (cf le petit mot que j'ai posté jeudi matin) mais je suis 7ème et pour revenir je vais bénéficier d'une bonne vitesse. Donc perspectives intéressantes.
A Jersey je vois que ça doit passer dans ce petit trou de souris.... risque à prendre pour un éventuel podium... ou j'assure un top 10 ? Allez soyons fou un peu de panache quoi !!!! Là j'ai tremblé.. mais c'est passé !!! Youhou !!! Mais le podium n'ai pas encore assuré car il y a cette fameuse "aile de mouette" en plein après-midi du jeudi Ascension alors que j'ai d'autres activités de prévues. Le duel pour la victoire avec Yann @So Wrenic se dessine. Je le vois virer à mon avis un peu tôt. Je sais qu'il prendra provisoirement la 1ère place mais que je vais revenir plus fort. C'est effectivement se qui s'est passé. Il était probablement concentré sur son 1ier bateau alors que de mon côté j'avais laissé @Chevenon au port pour me consacrer uniquement à la course PDD. Pas d'erreurs sur les derniers empannages et la victoire est au bout !!!!
J'espère ne pas vous avoir saoulé.. et merci encore pour vos encouragements.
Eric-
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Bonjour la compagnie...
A 5 jours de l'arrivée on commence à y voir plus clair:
- La route la plus à l'EST donne le meilleur classement final - Route A
- Suivi de la route qui passait proche de la côte orientale de Madagascar - Route B
- et pour terminer la route qui longeait les côtes Africaines - Route C
Evidemment ce n'est pas aussi tranché que ça et ça peut encore changer. Il est donc intéressant de savoir "qui est sur quelle route". Je n'ai fait l'exercice que pour les PDD
- EZcrocs - Route A 2 bateaux / B 0 / C 3
- EZsoufflés - Route A 4 bateaux / B 0 / C 1
- BienfaitC - Route A 1 / B 2 / C 2
Je mélange le tout, je secoue bien et ça nous donne que 2 points d'écart en chaque équipe... mais est-ce qu'en final les derniers ne seront pas premiers ?
Eric - un BienFaitC-
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Bonjour les PDDiste's
Surprise ce matin: le bateau n'était pas là où je l'attendais... mais finalement pas si mal !
Jersey aux WP avec coup de poker en passant par le trou de souris... ça passe podium jouable... ça ne passe pas et c'est peut-être même pas un top 10 ! Bin cette fois-ci c'est passé ! Ca compense mon échouage à St Barth qui m'a coûté la 4ème place !Par contre l'aile de mouette un jeudi d'Ascension après-midi après un bbq avec la famille (retrouvailles post-confinement) là j'ai peur !!! Rien ne nous aura été épargné sur cette course !
Belle journée à vous tous !-
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Bonsoir tous les challengers...
Vous feriez bien d'alléger vos coques-illes les EZcargots pour nous échapper... sinon vous connaissez le sort qui vous est réservé en Bourgogne !!!
Mais rassurez-vous: on ne vous mangera pas tout crus !
Demain sera un autre jour.
Les BIENFAITC
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Hep hep !!!
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Bonjour les EZ's... Merci ne nous avoir invité à participer à votre challenge interne... 😃 nous en sommes ravis. 😃
On va essayé de rester derrière pour que vous conserviez votre réputation... mais ne nous ralentissez 🐌pas trop quand même !!! LOL !!!
Notre équipe PDD (les BienfaitC) est un melting-pot de jeunes, d'anciens, de joueurs expérimentés, d'autres beaucoup plus récents. Pas de présence féminine MAIS SURTOUT ne voyez aucune misogynie derrière cet état de fait ! 😒
Qui sommes-nous ?
- Flash21 - Romain notre benjamin
- Goret des mers du sud - Laurent
- Zoreil58 - Aurélien dit Dr Z (vous comprendrez pourquoi ce surnom en cours de route)
- MFlex - Silvano notre météorologue
- Chevenon 3 - Eric le capitaine de cette petite troupe pour cette course
La question du moment est qui part à l'OUEST, qui part à l'EST de Madagascar.... Mais ce n'est plus une question.. les choix sont faits !
ERIC
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Bonjour à tous et bravo au podium...
Merci Gauthier pour ton CR bien qu'il me fasse très mal ! 😥
J'explique:
- je fais les mêmes calculs que grogogoth (je pense qu'on fait tous plus ou moins la même chose) et je trouve aussi que les WP+P ont un léger avantage d'1/4 d'heure sur les lights. Mais comme je constate que beaucoup de joueurs PDD ont sélectionné cette option, par esprit de contradiction (mouai j'aime ça) je choisi de partir en Lights.
- Ça commence mal, je me fait piéger dès le départ m'obligeant à faire un contre-bord avant même B1 (5min perdues). Je me retrouve autour de la 25ème place 🙁
- B6 ma plus grosse erreur: j'étais occupé sur une autre course. Bilan empannage 10min trop tard. Double peine (eh oui il faut revenir sur ses pas !) = 20min perdues... et 37ème place ! 🤬
- J'assume donc 25min de retard 🕙mais en final c'est 45min de retard que j'ai sur Gauthier aussi en lights !!!
Mais où sont passées les 20 autres minutes ❓ car pour tout le reste je suis plutôt content de moi.... présent aux différentes bouées... suivant les routes des cadors... (dormi 9h en 3 nuits !). J'ai re-regardé ma trace = RAS.
Je ne vois qu'une seule chose: encore mieux raser les cailloux (pourtant je l'ai tenté avec Chevenon et ça a frotté). Bon visiblement j'ai encore beaucoup de leçons à apprendre !
Eric
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T’inquiète Jérôme, le principal est que tu profites de tes vacances… Bon repos !
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Bonjour les PDDistes,
Jusqu'au Cap Horn, un départ autour du 09 décembre semble être un bon choix. Malheureusement la remontée Atlantique Sud se présente lente... mais lente.... Il n'est pas certain que ma future 2ème place provisoire 😀 tienne jusqu'à l'équateur ! Snif !!! 😥
Merci au comité pour les suivis et classements intermédiaires et j'apprécie la discipline de chacun d'entre nous pour renseigner les temps intermédiaires. Je trouve que le challenge PDD prend une importance de plus en plus grande, et de fait, le niveau s'en trouve encore plus relevé et c'est tant mieux ! 😁
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Bonjour,
Tout d’abord, je tiens à féliciter toutes les personnes qui ont mis en place ce challenge, qui le tiennent à jour et qui ont le souhait de la faire progresser.
Bravo également pour ce souhait de partage d’idées à l’inverse de prendre des décisions en comité restreint, bien qu’évidemment en final il faudra bien en prendre des décisions et comme toujours il y aura des contents et des contrariés !
Bon j’arrête là avec les compliments de peur de me faire traiter de fayot ! Bien que NON j’ai encore des choses positives à ajouter…
Je trouve très bien la notion de courses à coefficient, le nombre de course retenues par coefficient (un peu plus d’1 par mois en moyenne), la distribution des points ainsi que la dernière course de renom avec FOILS pour tous qui nous permet de mieux nous défendre par rapport aux non PDD.
En bref si rien ne changeait pour 2020 je serai ravi.
J’ai malgré tout 2 propositions d’évolution à soumettre :
- 1°/ Nous avions eu une discussion en cours d’année concernant un écart trop important entre le coef 1 et 2. Dit autrement les points sont doublés pour des courses « simples » parce que les critères du coef 2 ont été atteints (cas de la Transpac). Vous admettrez qu’une Jules Verne n’est pas comparable à la Transpac. Pour cela je proposerais l’introduction d’un troisième (coef 1.5) et bien évidemment redéfinir les critères d’attribution des coef 1 – 1.5 – 2. Si l’introduction d’un troisième coef est gênant alors simplement descendre le coef 2 à 1.5.
- 2°/ ne pas faire un challenge annuel mais établir un classement perpétuel sur 12 mois glissants.
Parmi les idées émises sur le forum
- La notion de 2 divisions pourquoi pas ! Avec une césure vers les 20 ou 25 premiers (ou autre) et avec les 5 derniers remplacés les 5 premiers du groupe 2 (par exemple). Ca donnerait du piment pour les joueurs qui sont actuellement entre la 15ème place et la 30ème place du classement.
- Faire quelques course (ou moins le tester sur 1) en mini team de 2 / 3 ou 4 joueurs, ça j’adore ! mais ATTENTION à la manière de constituer la mini team. Le risque est grand de voir les meilleurs se regrouper et en final décourager les autres. Pas de copinage à teams constituées par le comité avec des règles connues (genre : après clôture des inscriptions, le 1ier au classement parmi les inscrits avec le dernier etc…)
Voilà voilà. Quoi qu’il en soit je serai présent avec vous en 2020 et cette fois-ci dès le début de saison.
@Eric
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Euh..... à la base ce n'était qu'une remarque / question. J'espère n'avoir fâché personne !
Je trouve mon Avatar plutôt à propos ! LOL
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Je me doutais bien de cette réponse, et suis bien en phase avec le comité pour le choix du coef 1.
Pour votre info, je gère le classement interne de ma team avec également un système de coef en fonction des difficultés des courses.
Dès le début nous avons mis 3 coef : x1 x2 et x3. Mais après expérience, je m'aperçois que l'écart (l'impact) est trop important entre x1 et x2. Cette Magellan 5 en est un parfait exemple. C'est pourquoi nous allons probablement resserrer les écarts : x1 x1.5 x2. Le dernier coef étant réservé aux courses autour du monde.
Merci pour la réponse rapide.
Eric
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Bonjour, Ô gentils organisateurs du challenge PDD et tous les participants du challenge PDD.
J'avoue ne pas comprendre pour quelle(s) raison(s) cette manche est catégorisée coef 1 et non pas coef 2.
Je reprends les différents points du choix de coef issu de vos rules::
- Prime de départ =1200 à 2000 VR (soit courses VSR4 à VSR1)--> là on a une course avec Prime de départ 1200 (VSR4) --> critère OK
- Durée estimée > 7 jours --> VR indique 11 jours. Zezo prévoit presque 8 jours (avec équipement PDD) --> critère OK
- Distance > 1000 milles --> Ici la course est de 1100 milles --> critère OK
Les 3 critères étant remplis, cette course devrait être de coef 2
Bon ok les critères durée et distance sont limites MAIS BONS. Alors, soit il y a un 4ème critère qui m'a échappé (ou plus subjectif), soit vous avez indiqué coef 1 par erreur dans le tableau registration.
Ne voyez en mes propos aucune critique car j'ai beaucoup de respect pour ceux qui gèrent ce challenge mais simplement je cherche à comprendre ou bien vous faire mettre le doigt sur une possible erreur.
Quoi qu'il en soit, bonne course à tous.
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Merci pour vos compliments. Une victoire fait toujours plaisir même s'il faut reconnaître que sur ces courses estivales tous les protagonistes ne sont pas présents, et que cette traversée était plutôt tranquille. D'ailleurs certains d'entre vous l'ont fait remarquer en cours de route.
Je n'ai pris conscience que j'étais proche de la tête des PDD que dans le dernier tiers de la course. Se posait alors la question de choisir le bon moment pour virer SO après une longue MAIS LONGUE traversée plein ouest. Après une hésitation, je choisi de poursuivre plein ouest 24h de plus que les leaders (contrairement à TOUMOU26 qui à ce stade a un peu plus insisté SO). Bien que je savais que ce choix ne pourrait "éventuellement" être payant que dans la fin de course j'étais inquiet de ma dégringolade au classement. Ceci m'a même valu le titre de N°1 des FLOP entre 2 classements intermédiaires. Puis, dès le fameux TWA 150° possible, j'attaque la descente, et là c'est la remontée au classement et tout ceux qui sont plus au sud ne peuvent qu'être spectateurs. En revanche 1 bateau est légèrement plus au nord que moi et peut améliore sa vitesse : Coco29.
Avoir le N°1 des PDD à ses trousses ça met un peu la pression (un peu comme en F1 voir du rouge dans ses rétros) enfin c'est ce que l'on dit car malheureusement je n'ai jamais piloté de F1. Des karts OUI mais il n'y a pas de rétros LOL.
Mon avance était suffisante... mais malgré tout NE PAS LOUPER LE DERNIER EMPANNAGE. Dernier virement OK TWA 148° jusqu'à l'arrivée. Claude ne pourra plus rien faire.
PS1: je tiens à dédier cette 1ère victoire d'un bateau de notre TEAM 58 Nièvre à Serge notre coach (MTZ8493-EZ / MTZ8493-ERECL-EZ) qui nous soutient 24h/24h et nous aide à progresser. Sans lui je ne serais qu'un joueur divers d'hiver.
PS2: Bravo et merci à l'équipe qui organise ce challenge PDD et met à jour le classement autant que faire ce peut. Vous avez du mérite car malheureusement je constate que tout le monde n'est pas très disciplinés et ne respecte pas toujours vos consignes d’appartenance à une ville ou un yacht club.
ERIC
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Bonjour à tous,
Chacun va avec ses ambitions... nous, pour notre première, sommes fiers de notre top 20.
Merci Michel et bravo pour ce travail que je sais fastidieux pour l'exécuter moi-même au sein de notre team.
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Dsl c'est MFLex il est 2517ème à l'instant t
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Merci pour la bienvenue. Content de nous mesurer aux meilleurs en espérant évite la "cuillère de bois".
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Bonjour,
Nous avons inscrit une nouvelle équipe TEAM 58 NIEVRE. Malheureusement n'ayant pas eu l'information en temps voulu, elle n'a pas pris part à l'étape 1 mais elle est prête à en découdre pour cette étape 2 à venir.
Merci Michel pour cette initiative qui apporte une émulation au sein de chaque équipe et ajoute du piment à la course.
Bon vent à tous.
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Bravo Yann pour cet excellent travail et belle qualité du reporting.
J'ai personnellement adoré ce principe de mini team et espère très prochainement de nouvelles aventures du même genre.
Archives - Courses & Records 2020
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Les circonstances de course ont favorisé le C0 ! Mais encore fallait-il l'avoir choisi au départ ce C0... car ce n'était pas le choix le plus "logique/normal" compte tenu des données de départ. Donc bravo aux 16 joueurs qui ont fait ce choix, bravo bravo aux 11 qui finissent devant les light et bravo bravo bravo au podium....
C'était très démotivant de voir ces C0 nous dépasser telle une Mercedes face à une William... du coup, on s'est fait une course dans la course entre Light....
J'ai fait 2 bons choix de route:
Sortie de B3 seul @anbae Jean-Marc était encore devant. Là je me suis torturé l'esprit pour SURTOUT FAIRE DIFFÉREMMENT. Très tôt j'ai intégré une route avec un changement de voile avant l'arrivée alors qu'en PDD on cherche habituellement l'inverse. Cette fois-ci ça a fonctionné (mais à 2 min près). 1ier des Light ça sera mon titre honorifique aujourd'hui (merci @Laurent_LC)
Pour notre challenge annuel, @Mick61 réalise une belle opération....
Merci Joris pour les classements et commentaires...
QUESTION au COPIL: lors des changements pour 2020, vous aviez envisagé de faire des courses par équipe de 2. Où en êtes-vous de cette réflexion ?