BlueSwallow
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Anyway, bravo à Philou pour cette super perf.
Une course bien sympa, pas rapide comme je les aime, on prend son temps et on ne se prend pas tout de suite la tête pour les bascules météo (enfin pour Philou c'est sur que oui
). J'ai été assidu depuis terre-neuve. La seule chose probablement, c'est qu'une fois qu'on a décidé d'une pseudo-stratégie, il faut s'y tenir, ce que j'ai fais avec mon Pink en résistant à la tentation de longer de trop près la nouvelle écosse.
Bonne arrivée à ceux et celles qui restent en jeu...
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ah mince merci, je crois bien que je me suis mis au 145, bon en même temps, une chance infinitésimale de sortir de la première nuit bien placé, ou même de sortir tout court... je ne m'en étais pas rendu compte, tout en WP tranquille...
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J'imagine que l'idée est d'avoir une idée précise de quoi faire et de s'y tenir quoiqu'il arrive. Le problème se réduisant à : "mais quelle était mon idée hier ? Avais-je seulement une idée hier?"
Bons vents
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vu l'évolution de mon classement avant et après l'arrivée de la meute, je dirais au bas mot 2000 bateaux?
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Il y a 9 heures, Berty44 a dit :
Oui, c'est le juge de paix à chaque fois. Atlantique sud surtout. Le nord est plus classique.
Oui, pour moi, ce n'est pas évident de choisir 1) quand et comment quitter l'antarctique et 2) le meilleur moment pour décider de sa trajectoire dans l'atlantique nord (en gros comment passer les Acores). On voit que les meilleurs temps successifs n'ont pas été extra jusqu'au Horn mais que les écarts ont grossi dans l'atlantique sud.
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Je suis parti avec 24h de retard et le jeu m'a déposé à l'est. Donc Est, mais pas trop... je ne suis pas sur de comprendre l'option très Est mais vu le calibre des joueurs partis là, il y a surement une bonne raison (sans option, je privilégie d'abord le chemin le plus court, donc l'ouest). Je crois que ça sera très serré vers l'arrivée...
Bon vent à vous (et bons vents à moi
).
BlueSwallow, en PDD light
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Le 29/03/2022 à 15:22, niko261 a dit :
Comme dirait l'autre : Résiste !
Et oui, il y en a un qui ne fait quasiment pas d'erreur (l'autre, Your Mom SA) et qui me passera surement devant peu après l'équateur avec 4 ou 5 jours d'avance (c'est le tarif
) et un qui fait ce qu'il peut (moi) 
. On est passé sous la barre des 50 jours.
Tout peut encore arriver au nord de l'équateur, on s'accroche et on verra bien.
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Il me semble qu'on commence à y voir plus clair non? !*%#é
, je délaisse les prog et les waypoint au profit du mode je-ne-sais-pas-où-je-vais-mais-j'y-vais...
Bons vents (hum le s est peut être optimiste)
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c'est ce que je me suis dit. Expérimentalement, si j'arrive après Niko ou Cahuet, je ne serai pas loin de conclure que la terre est plate. bon ok, la qualité du navigateur amène peut être un léger biais
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hum, pas clair, il me semble qu'il faut aller à l'ouest non. Passer par le détroit pour aller au Cap, est-ce bien raisonnable?
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Le 23/02/2022 à 08:14, niko261 a dit :
Elle fut bien cette descente de l'Atlantique pour mon second essai : ça a tartiné grave à partir du Cap Finisterre.
oui, on est même en avance sur le temps de passage du premier. Pourvu que ça dure (disons tant que les cadors restent dans ton rétroviseur
)
Bonne descente au Sud!
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Le 20/02/2022 à 21:13, HELA a dit :
y aurait il quelqu'un d'autre pour m'accompagner ?
haha, le mieux est de partir avant les cadors, qui te talonnent au début, te rattrapent à mi-course et te laissent tout seul (trop) rapidement (mais pas trop, enfin espérons...). Un BlueSwallow au nord et un azer007 au centre (trop fun de couper à travers la NZ), grâce à l'achat de WP - merci VG!
Bons vents
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celle là c'est sans espoir en non-VIP, donc pourquoi pas, en espérant pas plus d'un échouage par nuit et, comme l'an dernier, que les vents ne changent pas trop vite. Sans espoir, pas d'ambition démesurée donc pas de regrets, et des nuits de bébé...
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PDD light pour moi, mais seulement pour l'appât des (faibles) gains
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pareil pour moi, pdd+C0
merci !-
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oui je me demande quelle est la place du 1ier à être passé au sud de Taiwan? L'idée de faire du tourisme m'a effleurée car après Taiwan, j'ai vraiment cru être super loin derrière ceux qui étaient passés au nord et puis finalement cette descente à 130-135°, tranquille.
Une pensée pour Utha, pire que l'échouage, l'échouage à 5mn de l'arrivée ! A nap pour un NAP...
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ça plonge mais surtout ça remonte (un peu) au classement
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C'était bien sympa mais bien chronophage aussi. Repartir pour 2 mois de course, je le sens pas pour l'instant. Et puis, comme Niko, la probabilité de faire mieux est proche de 0
. Ma motivation a augmenté d'un coup après mon échouage à Fernando de Noronha, super énervé, donc super assidu jusqu'au bout 
, ce qui ne m'a pas empêché de m'échouer à nouveau sur la banquise mais à ce moment là, le vent qui longeait les côtes de l'Antarctique au niveau de l'Australie était vraiment top, ça valait le coup de prendre ce risque...
Bon vent
azer007-
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Contourner les Açores, c'est le pari de yourmomSA, qui s'est peut être décidé avant l'équateur, et le pari gagnant, pour l'instant, du meilleur temps à cette heure, qui a pris cette option au niveau du tropique.
J'ai un bateau qui arrive dans 2h, pas fâché d'en finir après une fin pénible et piégeuse, tout en WP et pas avec la meilleure ficelle mais ça aurait été trop ballot de se planter si près du but.
Bonne course...
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Ca n'a pas été simple autour du cap-vert cette remontée vers Lorient. Ca a laissé des traces pour ceux qui sont en tête de la course, les classements pris à l'équateur risquent d'être pas mal chamboulés d'ici Lorient. Niko est pas loin... La remontée de l'Atlantique Sud a été bénéfique au groupe de Your Mom SA et Galère-Splendiose TPN qui sont mieux que bien partis et qui sauront gérer les Açores au mieux. Mais de ça, personne n'en doutait
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Cool, une course qui va changer de l'atlantique nord, des Açores et toute cette sorte de choses! Et des conditions de vent bien sympa. Je partirai en light mais avec du winch pro (donc AO). Je suis passé par là fin novembre en trimaran VG et j'ai mis 5 jours pour relier Tokyo à Singapour, avec du gros vent jusqu'à une dépression au large du Cambodge. En ce moment, les conditions de vent ont l'air plus modérées.
Bon vent.
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Quelque soit la course, quelque soit le bateau, quelque soit le sens, je galère toujours dans l'atlantique sud, va savoir... disons que je dégrapille
En tout cas, c'est bien parti pour Tribord56.LPO et à ce rythme, ça ne vas pas être évident d'aller le chercher... Mais bon, l'arrivée n'est pas à l'équateur, donc yes, "faut s'accrocher".bons vents, quelque soit l'endroit du globe où vous vous trouvez...
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ah cool, avant je le rentrais manuellement les polaires dans un fichier pour tracer les vitesses. Bien pratique ton site! Merci!
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longer la côte au plus près semble optimal en ce moment. C'est pour ça que je suis parti avec les foils, je passe en mode traîneau
Par contre, bon méfiance ça augmente le risque de finir comme le titanic...
Il y a quand même 36h d'écart entre le 20ieme et le 200ieme au Leeuwin !
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). J'ai été assidu depuis terre-neuve. La seule chose probablement, c'est qu'une fois qu'on a décidé d'une pseudo-stratégie, il faut s'y tenir, ce que j'ai fais avec mon Pink en résistant à la tentation de longer de trop près la nouvelle écosse.
) et un qui fait ce qu'il peut (moi) 
. On est passé sous la barre des 50 jours.
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, ce qui ne m'a pas empêché de m'échouer à nouveau sur la banquise mais à ce moment là, le vent qui longeait les côtes de l'Antarctique au niveau de l'Australie était vraiment top, ça valait le coup de prendre ce risque...
NAP à fleur de Mai
in Mayflower
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Quand à faire de l'orthodromie, il n'y a pas besoin de routeur pour ça. J'ai vaguement fais ça pour la dernière Tara, pour voir si j'avais un peu compris le truc: c'est un gros boulot quand même
qui demande du temps. Et donc, pas systématique pour moi. Mais, je reste scientifique et pense donc comme Mimil plus haut que l'orthodromie gagne le plus souvent à la fin, qu'on route ou pas...
Sinon, il y a aussi la notion de plaisir
... à prendre, à partager...