cervantes9
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Il y a 10 heures, RustyStaub_EZ a dit :
Christian, se pourrait-il que cette ligne invisible soit "apparue" aujourd'hui en réaction à ta découverte hier?
Merci de toutes façons!
Non, elle était là depuis le début, ainsi que 3 autres lignes. Mais en général ce type de lignes est là pour valider le parcours en plus des bouées, chaque bouée ayant sa propre ligne de validation sauf pour cette bouée n°2.
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Le passage au sud de la bouée serait validé lors du passage de la ligne ''invisible'' placée un peu avant la bouée.
D'habitude les bouées sont validées lors du passage d'une ligne qui part de la bouée (ce qui est le cas pour la bouée 1 du nord de la Guadeloupe).
ligne ''invisible'' du sud
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bouée 2 et sa ligne :
{"id":6,"group":3,"name":"","start":{"lat":16.057117459772,"lon":-61.663541903927},"end":{"lat":16.016202123684,"lon":-61.662832521303},"engine":false,"display":"buoy","side":"port"}
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il y a 9 minutes, Gwened56 acb a dit :
?? J'avoue ne pas comprendre ? Pour moi, elle ne sert, surtout, à rien.
C'est bien ce que j'ai écrit, comme elle ne va pas assez loin et reste sur terre, elle ne peut être validée, donc dans l'état actuel, elle ne sert à rien et passage de la ligne sans validation de la bouée 2, non validation de l'arrivée.
Il faut que cette ligne soit prolongée beaucoup plus vers le sud pour que l'on puisse la couper et la valider avant de passer l'arrivée.
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Bonjour,
Dans les fichiers du cache, la fin de la ligne de validation de la bouée n°2 est actuellement en pleine terre :
{"id":6,"group":3,"name":"","start":{"lat":16.057117459772,"lon":-61.663541903927},"end":{"lat":16.016202123684,"lon":-61.662832521303},"engine":false,"display":"buoy","side":"port"}, soit latitude 16°0’58’’.
Donc si impossible de valider la bouée 2, impossibilité de valider l’arrivée.
Si la longitude est bonne, il faudrait sans doute une latidude à environ 9°53’ (9.8833333).
Si un modo (@Ceres) peut confirmer si je trompe ou pas, merci.
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Même problème sur le classement des réels, voir pour les Imocas où est considéré le 1er par rapport au groupe des 2, 3, 4 et 5 :
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il y a une heure, Wrenic Abers29 a dit :
Je me demande même si, en virtuel, on ne le faisait pas aussi en 2 étapes avec arrêt/départ à Madère ? Qqn pour confirmer/infirmer ? Cervantès ?
Bonjour,
07/07/2017----Figaro 2----Tour de France 2017 , Dunkerque 14 h - Nice, 2360 milles, 17 jours
08/07/2016----Diam 24----Tour de France 2016 , Dunkerque 12 h 45 - Nice, 2360 milles, 10 jours
03/07/2015----Diam 24----Tour de France 2015 , Dunkerque 18 h - Nice, 2400 milles, 11,5 jours
04/07/2014----M 34----Tour de France 2014 , Dunkerque 14 h - Nice, 2960 milles, 15 jours
28/06/2013----M 34----Tour de France 2013 - 1, Dunkerque 14 h - SaintGillesCroixdeVie, 525 milles, 3,5 jours
20/07/2013----M 34----Tour de France 2013 - 2, Roses 14 h - Marseille via tour de Corse, 610 milles, 4,5 jours
01/07/2012----M 34-----Tour de France 2012 - 1, Dunkerque 11 h - Talmont Saint Hilaire, 560 milles, 3 jours
08/07/2012----M 34-----Tour de France 2012 - 2, Talmont Saint Hilaire 11 h - Roses via Gibraltar, 1670 milles, 9 jours
23/07/2012----M 34-----Tour de France 2012 - 3, Roses 11 h - La Seyne Sur Mer via tour de Corse, 580 milles, 3,5 jours
24/06/2011----M 34-----Tour de France 2011 - 1, Dunkerque - Vannes, 480 milles, 3 jours
05/07/2011----M 34-----Tour de France 2011 - 2, Vannes - Port Camargue, 1800 milles, 10 jours
20/07/2011----M 34-----Tour de France 2011 - 3, Port Camargue - La Seyne sur Mer, 550 milles, 2 jours
28/06/2010----Farr 30----Tour de France 2010 - 1, Dunkerque - Lorient
05/07/2010----Farr 30----Tour de France 2010 - 2, Lorient - Port Camargue
20/07/2010----Farr 30----Tour de France 2010 - 3, Port Camargue - La Seyne sur Mer
02/07/2009----Farr 30----Tour de France 2009 - 1, Dunkerque – Hyères (sans l’Espagne, mer tout autour de la France)
15/07/2009----Farr 30----Tour de France 2009 - 2, Hyères - Dunkerque (par l’Est et le Nord, mer tout autour de la France)
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Il y a 2 heures, aspiln a dit :
….. j'ai parcouru scrupuleusement la ligne blanche (qui indique le parcours) en choisissant la trajectoire voulue.
Bonjour,
Tu n'as pas parcouru scrupuleusement la ligne blanche, en effet, lors du départ tu étais sur le tronçon de ligne qui va vers le sud, tu as quitté ce tronçon pour rejoindre le tronçon qui arrive du nord (trace rouge de ton bateau).
Pour parcourir scrupuleusement la ligne blanche, tu aurais dû continuer sur le tronçon sur lequel était ton bateau, donc aller vers le sud.
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Il y a 5 heures, mimil 88 a dit :
….Les degrés en longitude défilent à une vitesse incroyable, il faudrait demander les chiffres à @cervantes9 et lui demander combien il faut faire de milles par 85° Nord pour faire le tour du monde...pas beaucoup. Pour faire l'équivalant à l'équateur il faudrait naviguer presque à la vitesse du son…..
Bonsoir,
Tableau mis à jour avec des colonnes supplémentaires :
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Il y a 22 heures, mimil 88 a dit :
...Le record va être pulvérisé.
Bonjour,
Le record devrait être largement amélioré cette année (sauf météo défavorable), les polaires du record actuel étant très différentes.
Vitesse maxi du record 2017 : 37.84 noeuds
Vitesse maxi du record 2018 : 42.77 noeuds (soit + 13%)
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il y a 14 minutes, Le Varne a dit :
Si je comprend bien, une ligne de validation n'est pas une bouée. Car sinon, leur franchissement dans l'ordre poserait problème. Obligés de passer à l'Ouest puis à l'Ouest ou l'inverse. ?
En fait il faut considérer que c'est une même ligne en plusieurs "morceaux" et qu'il suffit d'en valider un seul, appelés dans le même "group x" dans la fichier, x définissant l'ordre.
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Je remets mon message précédent avec la carte.
VR vient de rajouter dans le fichier une ligne de validation au niveau du pont de l'île d'Oléron, ce qui fait que le passage par l'Est d'Oléron est valide, et raccourcir la ligne Oléron -Ré.
Mais VR ferait mieux de communiquer officiellement !
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VR vient de rajouter dans le fichier une ligne de validation au niveau du pont de l'île d'Oléron, ce qui fait que le passage par l'Est d'Oléron est valide, et raccourcir la ligne Oléron -Ré. Mais VR ferait mieux de communiquer officiellement !
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il y a 45 minutes, Le Varne a dit :
Tout à fait. Mais du coup, comment sait-on que la bouée "dite 4 1/2" est avant la bouée 5 ? L'ordre des bouées apparaît-il dans le fichier que tu as lu ?
Les lignes de validation sont dans l'ordre dans le fichier (sur la Mini, il y a 8 lignes, pour la Nice ultimed et ses 2 tours, il y avait 23 lignes de validation).
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il y a 18 minutes, Le Varne a dit :
Oui, mais elle sera validée par ceux qui passent à l'Est d'Oléron puisqu'ils ne la franchiront qu'une fois. Donc, il est obligatoire de passer à l'Est. Je me bidonne, je me bidonne !!! ?
Les lignes doivent être validées dans l'ordre. Donc si on arrive à la bouée 5 dans le bon sens de validation (Sud vers Nord) et que l'on n'a pas validé la "ligne 4.5", la bouée 5 ne sera pas validée.
En validant la "ligne 4.5" après Oléron (sens Ouest-Est) puis en validant la bouée 5, la "ligne 4.5" n'intervient plus ensuite dans les validations.
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Bonjour,
Lignes de validation vues dans un fichier de l’ordinateur hier 23/05 vers 17 h : laisser Oléron à tribord...
Il n’y avait pas, à ce moment-là, de ligne de validation pour obliger à laisser Yeux à bâbord...
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Ok, la ligne blanche passe bien le long de la côte Est de la Sardaigne. Mais il est dit dans l'aide :
"Ce tracé est réalisé à titre indicatif, il n'est lié à aucun calcul. Cependant il représente le bon parcours à suivre, respectant toutes les marques de parcours en passant du bon côté de chaque marque, mais pas nécessairement la meilleure trajectoire."
Donc respect des marques, mais on peut passer où l'on veut entre les marques, ce qui arrive souvent pour les petites îles.
Mais dans le cas présent, en effet, le passage à l'Ouest de la Sardaigne ne sera pas validé bien que conforme aux règles de VR.
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il y a une heure, Mousse Line a dit :
Pourtant l'aide semble claire sur le point du passage des bouées :
"Lorsque le parcours comporte des marques à contourner, le sens de passage vous est indiqué par la ligne blanche qui vous montre le parcours, ainsi que par des flèches animées autour de la bouée à valider :
www.virtualregatta.zendesk.com/hc/fr/articles/115001442633-Comment-franchir-une-bouée-
Mais peut-être que là aussi peu lisent le forum....Bonjour,
Sur les copies d’écran suivantes, le parcours noir respecte les 2 conditions données par les instructions de VR :
- dans le sens de rotation de la bouée (et on ne coupe qu’une seule fois la ligne de validation)
- suivant l’indication du sens passage de la ligne blanche au niveau de la bouée (ailleurs on n’est pas obligé de suivre la ligne blanche)
Il manque bien une instruction pour le passage obligatoire à l’Est de la Sardaigne. Ecrit seulement par Cérès dans un post, voir les lignes de validation invisibles en 3ème copie d’écran (expliqué dans un de mes post précédent), d’où non validation de ce parcours.
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Il y a 5 heures, mcmgj - EZy a dit :
...Et comme on peut le voir la bouée est verte et je ne suis pas encore de nouveau derrière !!!!...
Bonjour,
Axe de validation de la bouée (voir mon post dans le sujet Les Balises) :
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Bonjour,
Ci-après des copies d’écran avec des "lignes de validation" (bouées 1 à 4) que je trouve dans l’un des nombreux fichiers transmis par VR à nos ordinateurs. Celles entre la Sardaigne - Italie et la Sardaigne - Tunisie valident le passage à l’Est de la Sardaigne. La mise en place d’une bouée visible à l’Est de la Sardaigne aurait simplifié les discussions…
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Bonjour,
Il y a plusieurs raisons pour que le record de RogStar 2 soit amélioré, voici les principales :
Pas de vents inférieurs à 4 nœuds (facilite le passage du pot au noir à l’aller et au retour)
Pas de limite des glaces à 60° sud (route beaucoup plus courte possible)
Et surtout polaires très différentes de celles utilisées lors des précédents Jules Verne, + 13% avec le full pack, + 9% en SO
D’où, avec une météo du type qu’avait eu RogStar 2, le parcours pourrait être fait en moins de 36 jours.
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Il y a 12 heures, mimil 88 a dit :
Allez Christian?, dis nous à 50° combien ça fait!
500 mimilles? plus?
cela fait 1105 noeuds !
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Bonjour,
Tableau que j'avais fait il y a quelques années maintenant.....
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Il y a 3 heures, ultrine a dit :
J'ai l'impression que les temps référencés pour la porte 5 ne sont plus cohérents. Ils m'ont l'air progressif par rapport à l'ordre alphabétique inversé
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Bonjour,
Tu as raison. Par exemple le temps de Rogtsar 2 est attribué à yog.
Il me semble que c'est comme cela depuis au moins hier dans la journée !
@MarinsEauDouce pour une nième restauration !
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Il y a 1 heure, paroukr KPP a dit :
Bonjour
le fichier a encore subit la foudre
mes deux bateaux on disparus !!!!!!
Bonsoir,
J'en vois 1, celui parti le 24/01/2018 à 13 h 58
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Validation bouée n°2
in ROUTE DU RHUM Destination Guadeloupe
Posted
Normal que ta bouée soit validée et verte, mais je comprends pas que tu ne comprennes pas.