Kalaboussen
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Non , ce n'est pas un QUIZZ , c'est simplement un rappel des éditons précédentes du Trophée et du Vendée Globe ou j'ai posté des topics sur l'intêressé .
Voici un fragment d'article pour vous orienter;
À la suite de leur expédition ils fournirent à la Casa de Contratación espagnole de précieuses données et des cartes qui furent tenues secrètes pendant des siècles.
« Dans les annales de l'exploration du cap Horn, cette expédition doit se classer parmi les plus professionnelles, en particulier au vu des standards de l'époque à laquelle elle a eu lieu, et il aurait été plaisant de rapporter que les deux frères avaient pu profiter pendant de nombreuses années d'une gloire méritée. Malheureusement, tous deux périrent le 5 septembre 1622 lorsqu'un ouragan frappa la flotte partie de La Havane pour l'Espagne et leurs ordres furent perdus. Toutefois, leur mémoire demeure dans le cap Horn à travres les noms donnés à beaucoup de points, de roches et à la crête la plus saillante de la péninsule de Brunswick. De même, dans les îles Diego Ramirez, les deux îles principales portent les prénoms, celle du nord s'appelant Bartolomé et celle du sud Gonzalo. Le canal large d'un mile est connu sous le nom de Canal Nodales (ou Paso Nodal). Les frères Nodal ont prouvé que le rapport de Schouten était correct et qu'il y avait en effet une grave menace pour les colonies espagnoles d'Amérique du Sud. Ils découvrirent également une autre route pour leurs navires mais le gouvernement espagnol ne tint aucun compte de leurs rapports, ni à cette époque ni plus tard1. »
Et quelques liens :
www.fr.wikipedia.org/wiki/Diego_Ramírez_de_Arellano
www.fr.wikipedia.org/wiki/Îles_Diego_Ramirez
Cette question est ROUGE , vous avez trente secondes !
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Je pense qu'il y a d'autres bateaux sur cette fenêtre , avec ou sans options . Si le passage de la ligne se fait comme prévu ce serait bien de former un groupe pour naviguer ensemble .
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Faire confiance au routeur sur une durée de 20 jours , surtout si comme ce matin il propose une descente dans une zone ou se situe en principe le système anticyclonique de Sainte Helene ; bon , peut être : qui ne risque rien n'a rien .
Je vais rester plus conventionnel , je crois , l'essentiel puisqu'il n'y a plus de "Poteau Noir", sera d'attrapper le bon TGV du côté de Tristan da Cunha . A votre avis , maître ?
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il y a 12 minutes, QuiVaSadoVaMaso a dit :
Sais-tu que tu as la possibilité de simuler ton meilleur départ sur zezo ?
http://zezo.org/jv/chart.pl?
Et tu cliques sur "start now" sur le roll over en haut à droite ; toutes les 3 h, tu profites ainsi d'une projection d'un meilleur départ jusqu'à 7 jours.
C'est bien aussi d'apprendre par soi-même plutôt que de compter sur les petits copains, non ?++ L'essentiel est dans la page 1 du topic , bon courage et merci aux contributeurs .
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Bonjour, ou plutôt bonne nuit .
Parti le 15 au soir sans options (je me traine un peu , même beaucoup à mon sens) Zezo me donne un routage très sud vers le 60S sur l'Indien avec des vents de 20-25Knts et des vitesses avoisinant les 30 Knts .Mais il faut aller chercher les dep tres sud (44s) devant l'Argentine.
Est ce qu'être devant va te pénaliser , moi je trouve la prev pas trop mauvaise.
Il y a 6 heures, sylvainmeteo a dit :Je suis parti le 13/01, et vu les prévisions assez calamiteuses pour l'indien,
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Je fais un peu plus de 6h(eures) à l'équateur et je suis bien d'accord ,C poh terrible
Mvouias , 6 ou 7 jours ça le fe
rait encore !!!
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Je fais un peu plus de 6h(eures) à l'équateur et je suis bien d'accord ,C poh terrible
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Merci à meteo79niort pour ses conseils et polaires ; bien entendu les polaires données concernent un bateau toutes options avec réglage automatique des voiles .
Navigant avec un minimum de moyens , je serai trés heureux d'avoir des polaires voile par voile , au minimum spi et foc .
Je suis sur la fenêtre du 7 , ça soufflait fort en Iroise et hélas Spindrift n'est pas parti , mais ça s'est calmé dès le cap Finistère avec un alizé stable mais moyen et pas de pot au noir .
J'aimerai avoir une possibilité de comparer ma progression avec ceux qui naviguent sans options ?
Kenavo d'an oll.
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Bonjour à tous les compétiteurs ,et salut au vieux copains ; non , je ne suis pas mort.
J'ai un bateau parti en Guest avec la seconde fenêtre de Spindrift II ; ce qui m'inquiétait c'est que celui-ci n'avait plus d'A.I.S. depuis 16heures , dématage entre basse Réale et la Vandrée .Tant pis , on continue sur cette fenêtre qui paraissait bonne avec des vitesses variant entre 20 et 25 neuds de vent moyen pour descendre au près bon plein et un alizé bien établi au large des cotes de Maurétanie .
Sans aucune option , j'ai vraiment l'impression de me traîner car l'équateur ça va être dans des temps à peine meilleurs que ceux du Globe ! Je vais peut être continuer j'usqu'au cap , puisque ça semble bon devant , mais pas au delà si ça reste aussi lent ; dire que je rêvais de 30 et 40 neuds dans la brise !!!!!
Ce n'est pas spécialement motivant ; je pense que VR a réussi son coup et que ceux qui veulent vraiment jouer sans options ne sont plus légion ; nous sommes en voie de disparition !
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Merci les amis , je craignais être devenu sénile et gaga et avoir la berlue .( qui sait ?)
Le chapitre des vents est développé dans d'autres topics sur ce forum qui prend une ampleur inespérée :
j'ai retenu l'url suivant "https://www.windytv.com"
Notez en bas a droite de l'écran ; la source de données peut être GTS ou ECMWF ( pour les fans de Winguru ?)
A comparer donc avec les vents de VR
PS: si Cvetan passe par là son avis est bienvenu ..... (puisque **** est en vents NOAA)
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il y a 13 minutes, Tolerance a dit :
Apparemment, depuis hier en fin d'après-midi, l'affichage des vents déconne... tout simplement
Oui..oui? Vous avez dit bizarre?
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Bonjour à tous les virtuels , jeunes et anciens .
Cette nouvelle interface est une surprise pour le revenant que je suis . Est ce qu'elle va éliminer les robots , c'est souhaitable en effet .
Pourtant il faut faire une distinction entre robot et routeur . Tous les coureurs utilisent les routeurs , ils sont libres de suivre leurs indications ou de faire appel à leur sens marin .
Il semble que les vents affichés sur l'interface ne soient pas cohérents avec ceux des fichiers de prévision ( GRIB , NOAA ) ; ceci peut être pour faire échec au routage . Cela ne me semble pas être une bonne solution car le routage est indispensable car ce qui importe dans une course comme celle-ci , ce n'est pas la vitesse instantanée du bateau mais son positionnement dans le systeme météo et sa position à long terme.
Qui me répondra ? Merci.
rait encore !!!
TROPHÉE JULES VERNE
in Jules Verne trophy
Posted
Pour ceux qui s'intéressent aux cailloux semés sur la route du Trophée , j'ai posté ICI un truc un peu équivoque certes , mais qui en faisant une recherche avec ce nom " Diego Ramirez" , (en haut à droite de la page) va vous orienter vers les posts concernant ceux cis .
Au début il y avait peu de détails sur l'interface et de nombreuses iles ou ilots étaient manquants , on pouvait les traverser sans risquer d'écraser les brennigs ou les coraux (au choix) . Lorsque l'interface a évolué sont apparus certains manquants , comme Martim Vaz ou Ascension , ce qui a même provoqué des échouages .
Les trajectoires aussi ont changé , bateaux plus rapides . Au début l'aventure du grand sud commençait du côté de Tristan da Cunha avec a suivre le chapelet des iles australes , Bouvet , Heard , Kerguelen ETC;;; Les antipodes Bollons , Macquarie , Horseshoe ..
Elles sont toutes sur l'interface aujourd'hui , merci à VR ; c'est pourquoi il est étonnant que l'archipel " Diego Ramirez" ne figure pas .
Eu égard à l'étendue de la planète , elles sont peu importantes , mais elles sont là .
PS: En mer de Chine ou des Célèbes , c'est un autre TOPO !!!!