Kalaboussen
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Ca yest , tu as chopé le virus AUSTRAL
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MIMIL , je suis , nous sommes tous très heureux que Saint Pierre n'aie pas voulu de toi , sinon qui pourrait apporter à ce forum une note de bonne humeur et de fantaisie . Méfie toi quant même , remplacer l'anisette par la tisane n'est pas la solution .
Comme on approche du HORN (dans 2 jours) que c'est aussi une île et que le cap est une poussière d'îles je me suis posé la question : combien d'îles au CHILI et quel est le pays qui en a le plus (d'îles)
Ceux qui font la Volvo te répondront sans hésiter , l'INDONESIE avec 13 466 îles comptabilisées avec le pompon pour les Moluques et les Célèbes!
Donc avec seulement 125 îles comptabilisées par Monsieur WIKI , Le CHILI fait figure de parent pauvre .
Pourtant cela semble peu si l'on considère le gruyère qu'est la partie sud du CHILI , surtout dans la province
Région de Magallanes et de l'Antarctique chilien
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>DIEGO RAMIREZ<<<<Cabo de Hornos
L'île HORN ( toute petite) est la plus au sud de l'archipel du cap HORN , des îles L'HERMITE (Bernard) en bas à droite .
Panoramique du cap Horn : source - http://sfvincent.fr
Au centre la mer intérieure du canal de Magellan avec le port bien connu de PUNTA ARENAS
et......
Regardez bien un peu au sud-ouest du HORN ....mais c'est DIEGO RAMIREZ , bien sûr .
Adios DIEGO , je pensais que tu n'étais qu'un fantôme.
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Le groupe du 23-24 est ce soir centré au sud du point NEMO , avec une légère avance sur BARNUM (24 h pour les premiers) ., mais attention sur le pacifique EST le bougre est allé tout droit et à donf!! a un tel point qu'il continue sur Tahiti après le Horn
.
Sauf que certains comme Madeira Atlantic Pearl ou JD1 ou StormBringer ont du aller assez haut pour contourner la dépression qui se déplace vers le SE ce qui va permettre aux traînards comme KALABOUSSEN ou Flying Finn de faire route directe dès ce soir .
ETA : Guère mieux que 26 jours pour les premiers !!!! peut être quelques dixaines de minutes !!!
Il semble que les foils VR soient efficaces pour slalomer entre les growlers , ce qui expliquerait notre retard.
Peu importe , ils sont devant et ils vont le rester sauf embrouille après le Horn , car là c'est pas clair , comme ça ne l'était pas pour le Horn il y a trois jours .
Pour Kalaboussen le fanion de point destination est placé pile poil sur la principale île de l'archipel dont je parle ICI . (j'y tiens
)
DIEGO RAMIREZ
, Bartolomé ( 56°29S ,68°43W) et là .......rien du tout , nib de nib aussi bien sur VR que chez les ZOZOS !
Eh bien il est peut-être sur la route de ceux qui descendent le long des côtes Chiliennes
Oui mais , circulez , y a rien a voir !
On peut s'étonner de cette absence , car au fil des ans l'interface de VR a évolué en bien à tel point que certains habitués ont eu la mauvaise surprise de s'échouer là ou d'habitude tout se passait bien .Je me souviens d'une étape Concarneau Gijon ou la flotte était passée à donf dans les Glénans !
Les principaux écueils sont aujourd'hui connus et cartographiés ; en descendant on va trouver les SELVAGEM , BRANCO, TRINDADE, au cap vert il faut aussi penser à zoomer , près du Bresil l'îlot Das Rocas a fait couler pas mal d'encre (et d'ancres), plus bas Martim Vaz en a surpris quelques uns .
J'ai essayé de vous parler des îles du sud qui sont sur la route TRISTAN, BOUVET, HEARD, MACQUARIE, BOLLONS... j'en ou blie nécessairement .
Voici quelques threads qui ramènent à ce sujet.
http://forum.virtualregatta.com/topic/1281-attention-aux-petits-îlots/?do=findComment&comment=37535
http://forum.virtualregatta.com/topic/1281-attention-aux-petits-îlots/?tab=comments#comment-39817
Donc la prochaine île sur la route ce ne sera pas DIEGO RAMIREZ mais l'île HORN
Soyez prudents quand même , donnez lui du tour car il y a des roches à quelques encâblures , et si merci VR la carto est conplète sous les Falklands , pensez à zoomer pour éviter les déconvenues.
PS: Ah oui, j'oublie de vous parler de Saint PIERRE et PAUL
( Cpoh une blague ! ), ce sera pour plus tard .
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Avec les amis du 23-24 on aimerai bien avoir une petite photo quand tu seras vers les hautes latitudes , bien que paraît-il , il n'y a que la mer à voir .
En ce qui concerne le groupe les premiers remontent pour chercher le vent , pour les trainards comme moi se dessine une ouverture vers le Horn Je devrai donc bientôt croiser dans les parages de DIEGO RAMIREZ .
En attendant d'y être , je prépare un papier sur les îles qui sont apparues sur l'interface de VR et sur celles qui manquent encore sur nos voies de navigation transocéaniques .
Parce que pour les îles et îlots côtiers ou dans des mers comme celle des Célèbes , c'est une autre histoire , bien qu'il y ait souvent de belles surprises . KENAVO
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Perso , je ne suis jamais allé au pôle Nord , on s'en doute , même en virtuel .
Mais je ne peux résister à vous conter la blague du Docteur ETIENNE ( Jean Louis pas Yvon
) qui arrivé là-bas étend les bras , fait un tour sur lui-même et déclare:
- Voilà , le tour du monde en une seconde ...
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Salut MIMIL , 15 noeuds ce sera toujours 15 noeuds (miles/h!!) , j'ai bien dit que c'est le déplacement en longitude qui change .
Mes calculs sont tout a fait théoriques et à la louche ;si le prof CERVANTES passe par là j'ai droit au WE de colle!
Disons que pour un même déplacement en longitude sur le 50è en étant a 15 noeuds selon le parallèle sur le 89 , il faudrait être
à plus de 500 noeuds !!!
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Passage de l'antéméridien au bout de 20 jours de navigation , avec des latitudes variant de 65S a 68S .
Au sud et vers le pôle s'étend la mer de ROSS et sa Grande Barrière sur une distance de 800 km (500 miles ).
Cette mer de glaces d'une superficie égale à la France est un immense glacier flottant sur la mer dans sa partie septentrionale et qui vu de la mer a la belle saison est une immense falaise coupée de vallées et fossés d'effondrement .
Grande pourvoyeuse de glaçons en tous genres , iceberg et growlers. A consommer sans modération !
Les îles qui auraient pu nous intêresser du côté de l'antémeridien sont plus haut
Ile bollons ou Antipodes (49s)
Celles qui sont en mer de Roos sont en général prises par les glaces ,
île Black ; île Carney ; île Coulman ; île Roosevelt ; île de Ross ; île White
Une trés belle photo de l'île White (Par Eli Duke — Flickr: Antarctica: Pressure Ridges, CC BY-SA 2.0, www.commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15725996)
En route vers le Horn , j'espère que l'on pourra reparler de DIEGO RAMIREZ
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Petite photo de quelques membres du groupe 23_24 . Les îles Balleiny sont dans le viseur ( voir ci-desssus)
Capture du 2018-02-13 14-08-26
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Ca caille , pourquoi descendre si bas !
Pour faire simple et donner un ordre d'idée :
- à l'équateur , 1 minute de longitude = 1 mile marin 1852m -2 heures de nav à 30 neuds = 60 miles soit 1 degré en longitude
- en suivant le 50 ème parallele , 1 minute de longitude = 1190m -2 heures de nav à 30 neuds = 60 miles soit 1 degré trente minutes (à la louche) en longitude
- en suivant le 70 ème parallele , 1 minute de longitude = 634m -2 heures de nav à 30 neuds = 60 miles soit presque 3 degrés (à la louche) en longitudeEn navigant a 15 neuds sur le 70 on se déplace en longitude comme à 30 neuds sur le 50 ème !!!!!
Ou presque , car il faut d'abord y aller et même si l'orthodromie ou arc de grand cercle est le plus court chemin , il faut aussi éventellement escalader les iceberg et les continents .
http://www.sciences.univ-nantes.fr/sites/genevieve_tulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie1.php
Je vous renvoie vers cette animation tres simple : vous verrez que la distance entre le sud de la Zelande et le Horn est de 6900 Km sur l'orthodromie et de 8050 Km à cap constant suivant le 55eme parallelle ( toujours à la louche
)
De plus ; d'habitude en abordant le Pacifique , au mieux on allait déranger les pingouins à Macqua rie , au pire il fallait remonter écraser les crabes de l'Ile Campbell ou même Auckland, de toutes façon il fallait remonter car au sud ça ne passait pas because vent contraire ou mollasson . Cette année c'est l'inverse et on profitera sans doute de ballades a 15 neuds dans les growlers , pas grave VR fait des boats solides .
Donc le petit curieux 
est allé voir ce que trafiquait Eole là haut : et voilà le coupable , il s'appelle Gita et ça tourne ,ça tourne ,dans tout le pacifique sud , à tel point que le ZOZO nous prévoit des vents contraires pour le passage du Horn . C'est si inhabituel que j'y crois pas .
PS:Allez donc voir les threads , ça évite d'encombrer le FOFO . Trugarez dit !
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Bonjour ,
Le soleil se couche encore pour le peloton du 23-24 , mais avec + de 63° de latitude sud , nous sommes en route vers le cercle polaire antarctique .(66° 33' 46 S) .
Les longitudes évoluent également nous évoluons entre 144 et 150 E pour les premiers et venons de passer les longitudes de la Terre Adelie ( le triangle rouge sur la photo jointe )
Vue sous cet angle la mer de ROSS a une autre allure que sur VR , ainsi que le trait de côte théorique de l'islandsis .
MIMIL , si tu veux des glaçons pour ton anisette , viens donc te servir ICI .
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Je crois en 96 ou un truc du genre sur un Vendée Globe.
Ah oui , comme le temps passe , les vieux ordis sont à la casse et les courriels de login perdus ; la vieillerie s'installe et la mémoire s'embrume.
Actuellement VR ne remonte qu'a 2016 en ce qui me concerne .
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Je crois en 96 ou un truc du genre sur un Vendée Globe.
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Ca y est , bonjour au peloton du 23-24 janvier !
On approche du Pacifique , ou plutôt on s'approche de la mer de ROSS , car les routages persistent a faire descendre sud .
On va donc (sans doute mais prudence ) éviter le traditionnelle remontée sous la Zélande à l'entrée du Pacifique et le voisinage des Iles Macquarie ( Macquarie était je crois prés de la zone d'exclusion lors du Vendée Globe ) , voire des Antipodes , Bollons et autre pour se rapprocher d'archipels trés peu fréquentés donc trés peu connus .
D'ailleurs les documents sont rares à leur sujet et la carto en ligne quasi inexistante ; heureusement il y a le site suivant que je vous invite à visiter et auquel j'emprunte cette belle photo . Vous découvrirez ainsi les îles Balleny .
Brrrr! naviguer à 30-40 neuds là dedans ?
En effet la zone abordée si elle est un raccourci appréciable ( l'orthodromie entre Macquarie et le Horn passe par le 74 eme Sud !) Elle est aussi particulièrement mal glacée .
Peu importe pour les virtuels , on ne risque pas de démâter ni de perdre un flotteur lors d'une collision avec un growler.
PS: Merci à Agnès BRENIERE pour cette belle photo.
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Quelques skippers parmi les 10 premiers à Lieeuwin , ceux qui ont accepté de poser pour la photo .
Je les suis à distance C+ prudent!!
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Maintenant que c'est passé il faut penser à la suite . Or les prev sont en pleine évolution et la belle route qui s'ouvrait vers le 70 sud semble se refermer . C'était trop beau en effet .
Donc ça risque d'être pointu pour négocier le Pacifique .
Pour l'instant pas d'état d'âme ..... Faire marcher!!!
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Merci MIMIL pour tes posts et ta bonne humeur , ce sera déjà bien si j'arrive a faire le tour en vous commentant les paysages découverts §
Setu donc / Kenavo.
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Cette année , je n'ai pas mis de poireaux au congelateur !!
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Demat d'an oll ; bien sûr il ne s'agit pas de démâter mais simplement de vous saluer , Bonjour à tous donc .
Les bateaux partis le 23 ,24 janvier font preuve d'une relative discrétion ; pourtant ils sont nombreux et vont passer aujourd'hui ou cette nuit la longitude du Cap Leeuwin , dans des temps autour de 15-16 jours pour les plus rapides . Vous allez pouvoir les repérer en regardant évoluer le classement : il vont venir se placer dans la première page.
By Bjørn Christian Tørrissen - Own work by uploader, http://bjornfree.com/galleries.html, CC BY-SA 3.0, www.commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6267378
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Hello , Guten tag ,Buenos dias, Bonjour , Salam ..... ha Demat d'an oll .
Voilà , Kerguelen et Heard sont dans le rétroviseur et sauf à s'aventurer prés du 70 eme sud les prochaines îles sur la route sont au sud de de la Nouvelle Zélande .
Et si j'en juge par les routages , les réglages de voiles ne vont pas être trop compliqués pour la suite de L'Indien.
Sauf qu'il y a un monstre bien installé au sud de la Tasmanie qui va sans doute nous contraindre à descendre très Sud.Donc je m'ennuie et je vous parle d'autre chose !!! Le problème est peut-être que je vous ennuie aussi ? Je m'en excuse .
Les skippers , les vrais eux n'ont pas trop le loisir de faire du tourisme dans ces parages , à part quelques exeptions comme Bernard Stamm .
En attendant de croiser du côté de MACQUARIE , je vous passe le document suivant qui vous montrera que VIRTUAL REGATTA peut aussi nous inciter à découvrir ,en plus de la météo et la géographie , la géologie , mais aussi la généalogie .
Au sujet de Marion DUFRESNE , voici son acte de baptème !!! Avec le respect dû à sa mémoire .
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Marion Dufresne .
La troupe du 23-24 est un peu tôt dans les parages des îles Marion , Crozet , puis Kerguelen pour croiser le bateau qui porte son nom : en effet celui-ci ne fera sa vacation que fin Mars 2018.
Tout comme Yves Joseph de Tremarec Kerguelen , Marc Joseph Marion du Fresne est Breton car né à Saint Malo .
Ils sont fous , ces Bretons !!!
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SPINDRIFT a tout pété !!!!! Une référence §§§
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Décidemment , cette année , je visite les îles : en attendant Diego Ramirez voici Gonçalgo Alvarez ....
.... alias Gough .
Attendez !! C pa FINI .
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Bonjour,
Si comme moi les bateaux partis le 24 au soir font un peu de routage , il vont s'apercevoir que la route passe ce matin par 3 iles isolées au milieu de l'Atlantique sud et plus particulièrement l'une d'elles , Nightingale .
C'est un beau nom pour cette ile habitée par les oiseaux ; ou les habitants de l'ile voisine venaient traditionellement récolter les oeufs , une fois par an.
C'est l'archipel de Tristan da Cunha ; l'ile principale est un volcan actif et les habitants ont été évacués en 1961.
Une fois de plus la route passe près de cet archipel , malgré des vitesses X2 des bateaux !!!
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Passé l'équateur hier matin , 105 ème ; ce matin 195 éme . Ca signifie quoi? Peut être que je suis mauvais ou que mon bateau n'est pas au TOP ??
??
Mais surtout que la fenêtre du 24 au soir était la bonne , et qu'il y a un paquet de bateaux trés affutés avec des skippers aux dents longues comme des épées à s'y être engouffrés .
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est allé voir ce que trafiquait 
.... alias Gough .
Train de nuit du 31/01 au 01/02
in Jules Verne trophy
Posted · Edited by Kalaboussen
+++ Ca me semble , en effet 15 knts a cette latitude valent 30 au 50eme , faut pas se décourager !