Kalaboussen
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La presse locale en parle : ce n'est pas pour demain semble-t-il , Quoi-que !
Le paquet parti le 19 arrive ces jours-ci dans des temps guère meilleurs que 42 jours . Alors vouloir faire un temps canon à l'équateur n'est sans doute pas la solution !
J'ai rêve d'un rush fantastique , très sud depuis la mer de Ross vers la Georgie du sud , je remonte en narguant Sainte Helene sans m'arrêter sur le pot direct sous les Açores avec une bonne dep dans le golfe !!! Ce n'est qu'un REVE ?
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Pour marine-traffic Spindrift est bien localisé à Brest au port du château , mais son transpondeur est en classe B .
On obtient sa position en sélectionnant le bateau dans une liste , mais le suivi ne fonctionne pas pour l'instant
Nota Spindrift c'est le petit point jaune près de l'ancre , en fait le long de la digue sud .
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On pouvait avoir une idée des mouvements des maxis au port de château , lorsque la caméra installée sur le toit de la douane était active .
Il n'y a plus que les webcam de la CCI qui ne nous renseignent pas et celle de Plougonvelin pointe rarement sur le goulet , peut être pour respecter l'intimité des militaires ?
A moins qu'avec l'AIS ; Celui ci avait permi de suivre (ou plutôt de ne plus suivre ) l'échec de la tentative précédente.
www.www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-4.7/centery:48.3/zoom:9
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Bonjour ,
L'an passé il y avait eu des temps très prometteurs sur les trois premiers caps réalisés par un groupe dont Sylvain Météo , Truffle Hunter , Cloque , Flying Finn ......et d'autres , avec des trajectoires très sud à l'entrée du Pacifique , et ceci avait été gommé par un atlantique sud très défavorable .
Donc , rien n'est acquis et il vaut peut être mieux se présenter dans des temps passables sur les trois premiers et bénéficier d'une bonne fenêtre après le Horn .
Les routages sont sud (pour moi) donc inhabituels pour le pacifique cette année , mais ça change toutes les 24 heures !
POst SC; et voila , un coup d'oeil au routeur , tres sud au niveau de Macquarie , mais il faut remonter au niveau du point Nemo pour redescendre vers le Horn ?? ça change tout le temps , pas bon signe !!
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Merci de ton retour Pascal , mais je crains de ne pas être assez disponible pour participer ? Je m'efforcerai quand même de suivre les aventures ! du bestiaire nordique en rouge rose ou bleu . Re-salut à vous tous , amis inconnus.
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Salud , Demat d'an oll ;
Merci a tous pour votre chronique rafraîchissante que je lis avec plaisir . Heureusement que vous êtes là pour animer le forum , car ailleurs , a force d'être les meilleurs et de cultiver rigueur et sérieux les posts ont fini par me lasser .
Tant pis pour moi et tant mieux pour eux.
Kenavo !
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C'est juste une question de galanterie maritime !
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Une bonne fenêtre sur l'atlantique nord , modérée par une transition nécessaire au cap Finistere , un atlantique sud plutôt atypique avec une trajectoire assez nord et directe sous Sainte Héléne , et l'Indien s'annonce régulier à des vitesses de l'ordre de 40 Knts , ce qui dans le réel est assez bluffant ? Mais rien de bien certain aprés la Tasmanie , et la remontée après le Horn pourrait être pénalisante , mais les conditions météo vont sûrement changer d 'ici là .
Il doit y avoir une bonne meute qui approche de la longitude de Bonne Espérance dans des temps de l'ordre de 13 jours , j'ai raté la fenêtre de 6 heures ; c'est bien là tout le sel de cette compétition virtuelle .
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www.virtualregatta.zendesk.com/hc/fr/articles/115001442713-Que-sont-les-zones-de-glaces-
Quid? Cur? Quomodo ? On attend de réparer le frigo ? ?
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Perso après avoir flirté avec la cinquantiéme place , je finis dans les 12 000 : parce que le routeur disait que ça passait !!!
A méditer ! Finalement , c'est un jeu ou il reste une part de jugement et d'astuce car même si la météo VR n'est pas celle servie sur votre routeur favori , elle reste pourtant logique et + - conforme à la réalité .Et c'est tant Mieux!
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L'odyssée du rhum est de ramener 15 cubis dans le vol Pointe à Pitre Paris ?
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Dans cette version de l'interface , nouvelle car revue en cours de course , il y a pas mal de choses qui semblent être faites pour géner (je suis poli !) Les participant qui voudraient faire une ballade virtuelle en dehors de l'esprit de la course ou plus simplement gérer leur course en dehors de l'esprit VR (C.A.D.) les yeux collés sur l'interface et les pubs.
La date de fermeture ne permettra pas de tenter de belles aventures hors de l'atlantique nord ; le choix imposé des voiles va géner les options tout droit pour passer une marque ou un chenal difficile , ou pour ne pas prendre de pénalité sur un changement de voilure lors d'un louvoyage à l'arrivée ( confère la précédente Mini ).
Ce qui parait plus simple est en réalité plus compliqué .
Je remarque aussi que si les animations 3D sont de nature a planter les machines , car très gourmandes en espaces mémoire , pour grande partie des joueurs elles ne sont d'aucune utilité , sinon de se faire plaisir ? !
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Bonjour à tous ,
J'aurai souhaité m'inscrire dans une équipe de PPH : passera pas l'hiver ! Réservée aux plus de 70 ans !!!!
Il était donc capital d'arriver avant le 22 décembre !!!
Malheureusement je suis venu in extremis rechercher des équipiers sur le drive et les inscriptions étaient closes ; de toutes façons , je crois qu'il fallait être dans le coup un peu avant le départ .
Dommage donc , ce sera pour une autre fois , les nonagénaires auraient eu une mention spéciale et les centenaires , je te dis pas !!
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Oui , Oui , pas de problème , j'ai suivi les conseils de Uncle Ennery the VIII alias Napoléon 14 !
Par contre je m'adresse un bonnet d'âne because je viens de subir une série d'une dixaine d'avaries avec plantages successifs de l'interface pour cause de mauvaise préparation de mon navire .
Au fait les forts en hardware et autres subtilités , pourriez vous me dire conbien de téra bytes il faut réserver pour le cache!
Merci d'avance , on continue malgré tout dans la bonne humeur !
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En effet l'interface Multi 50 se charge bien mais si j'essaye de participer en ultime ça plante lamentablement .
Je met cela sur le fait que ma bécane est un vieux dinosaure , même avec beaucoup de mémoire ça doit ramer ( à voile et à vapeur !)
Je pense qu'avant de se lancer sur VR il faut faire les mises à jour qui s(imposent . Bon courage à tous.
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Désolé d'introduire la polèm.. Mais ce n'est pas ce que je lis;
Reaching sail Foils1.008
4 pour cent c'est déjà mieux mais en vérité c'est peut être 10% en moins dans le petit temps et la grosse mer et 20% en mieux dans les conditions de reaching .
Avec mes excuses ; j'oubliais de faire varier la TWS ;et le coeff baisse a partir de 35 KNTS .C'est pas mal donc et a peu pres conforme aux conditions moyennes , du moins c'est dans l'esprit de la réalité.
PS: CVETAN a dû carburer dur pour intéger toutes ces variables , à voir donc !
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Le 31/10/2018 à 19:09, franckhamburg a dit :
l parait .... mais en fait si tu cliques là ...
Et sinon tu peux aller sur zezo, et sinon si tu t' y connaits tu regarde quelque part dans ton ordinateur , elles y sont ...
Modifié Wednesday à 19:10 par franckhamburg
Ah oui , trés bien ( excusez , j'avais mis sac à terre quelque mois ) ; tres belle présentation . Le gain des foils semble dérisoire en multi 50 ; je regrette de les avoir choisis!! ?
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Ha Ha ! Spuntus (étonnant de technicité tous ces posts ) En tout cas merci pour le Geogebra ( pas KC , ni DD ) .
Et puis c'est quoi le dachebouarde ? Il y a des fois ou j'ai l'impression de venir de la planète Mars !
Bravo les gars , les filles ; j'étais là pour le fun pas pour la nav au micron près . Kenavo !
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Le 02/05/2018 à 14:41, Kalaboussen a dit :
Bonjour ,
Une simu a 11 jours
Même bateau , même position simu a 12 jours
Comme quoi , je me méfie du routeur , tout va se jouer dans les derniers jours !!!
PS: si au sud les vents sont stables en direction la force peut varier , disons entre 13 et 18 knts
Au nord cela dépend de la variation des flux de la zone des 40èmes nord.
En fait , la bonne option , c'était ni l'une , ni l'autre !!!
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La danse Trikot
Ou bien 
http://dansal.gwalarn.org/hanterdro.html
Ou alors NW-SW-NW____nw .......... Chench tu ....SW-NW-SW____nw Etc,Etc....
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DIXIT : Chabagny
« Il y a pas mal de sargasses déjà, expliquait Thierry Chabagny cet après-midi. Il y a des zones où on doit nettoyer les safrans toutes les demi-heures, alors qu'on n'a pas atteint les zones qui sont détectées par les images satellites. Ça doit d'ailleurs être très impressionnant dans les zones où elles sont détectées… »
Etonnant , n'est-il pas? Alors , après le lissage des vents à quand celui des sargasses ?
PS: Si quelqu'un d'entre vous a un lien vers ces fameuses images satellites , peut-il en faire profiter le forum?
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En fait , ni partion ni portions , ...mais partitions . Lapsus scriptae
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Tres belle vue 3d Pascal , et quelles belles couleurs : c'est vrai que le forum (moins ICI qu'ailleurs ) est d'un sérieux qui appelle la lassitude .
Pour ma part je n'ai droit qu'a la 3D en noir et blanc , ce qui est un peu tristounet .
Pour me requinquer , je travaille les partions de Dans TRIKOT .
Trois pas à l'endroit , un pas à l'envers , trois coups nord-ouest un coup sud-ouest au bout du rang on change ( d'amure aussi sur AG2R )
Bon courage a tous , l'épopée touche à sa fin
Le bon créneaux pour partir
in Jules Verne Trophy
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Pour la Jules Vernes , j'échangerai waypoints contre voiles auto ! ?
Et les HELP contre un bon ventilateur !