Kalaboussen
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Que pensez vous de ma copine? Elle va rester à terre garder la ferme;
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I give up
spontus eo memestra!
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Je me permet de rectifier : Ile Melon ABERS29 .
Encore une île mais ce n'est pas ce qui manque sur le rivage nord Finisterien : Melon , Yoc'h , Garo , Guenioc , Stagadon , Wrac'h , Ile Vierge et j'en passe sur simplement une dixaine de Mimilles .
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Pour le Zozo c'est Manche .
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Ce serait donc demain 3 mars 8h00 ......de BREST .
Mon bateau est en standby à Ouessant au Stiff , faut -il rejoindre le port du château
???
Bon je blague
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Allons , en avant , faut pas rigoler(double sens)avec les vieux
§
Le routeur ne permet pas de décaler au delà de 7 jours donc les estimations sont tout a fait improbables , de plus sans points intermédiaires il remonte systématiquement au dessus du 80N
avec départ le 2 à18h L'estimation est ouest donne:
Ouessant Resolute bay par le sud Groëland : +204h
Resolute terre du nord :+138 h
Terre du nord sud Spitzberg +60h
Sud Spitzberg Ouessant + 100h
En tout 23 jours 16h
En sens inverse :
Ouessant sud Spitzberg : +90h
Sud Spitzberg terre du nord : 84h
Terre du nord Resolute Bay : 129 h
Resolute sud Groëland : 135h
sud Groëland Ouessant :78
En tout 20j 12h ..... priorité au sen ouest est en principe .
Mais au delà du 80N ce serait l'inverse .
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Merci de ta réponse : il faudrait avoir rapidement un groupe de partants .
Les quelques simu que j'ai faites font toutes passer au dessus du 80N ; donc pour respecter les clauses il faudra passer sous le Sitzbzerg l'Oblask d'Arkangelsk , Kommsolets et Groenland . Ce qui ne simplifie pas et risque de rallonger pas mal , au risque de ne plus être dans les temps.
Et par la même occasion calculer sa route par fragments en restant sous le 80N . Le choix est- ouest ou inverse dépend de la circulation générale qui est est ouest sur le 85N et plus variable au dessous surtout au nord du continent Américain .
Pour le bateau , livrée BZH , mond var araog, arabad farsal gant ar re gozh !
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Bonjour à tous ,
J'ai réussi à ressortir Ile Melon ABERS29 ( encore une île et un vieux pseudo) du garage à bateaux , j'attends les instructions sur la ligne entre le Stiif et Lizard ?
Pour l'équipement ce sera PDD sans foils ; y a-t-il d'autres consignes .
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ETA of JD1 is actually about 7 days , what means he can't do better than 41-42 .
Seems to be frozen for Group Poisson Rouge .
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Je vais de ce pas voir si Ile Melon AVR peut être ressorti du cimetière de bateaux , à + .
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Bonjour ,
Puisque le groupe du 23-24 fait sa petite popote à 15-16 noeuds et que c'est follement excitant , je me décide à reprendre le feuilleton des îles oubliées .
Aujourd'hui la plupart d'entre elles figurent sur l'interface et elles sont signalées par un point et leur nom sur l'interface . Ceci sans doute parce qu'il y a eu des abordages virtuels , qui relèveraient à présent d'une certaine inconscience . Trindade , Martim Vaz , Fernando de Norhona sont balisés , l'îlot Das Rocas est bien visible en zoomant un peu .
Par contre on parle moins de celles qui n'ont jamais dérangé personne , soit trop petits , soit hors des routes communes : c'est le cas par exemple pour Sainte Hélène ou mourut un caporal devenu empereur des Français .(elle est balisée)et dont vous connaissez tous l'anticyclone .C'est le cas aussi pour Ascencion 7° 56′ 31″ S, 14° 21′ 40″ O qui est sur la carte elle aussi.
Beaucoup d'entre elles sont des volcans émergés de la dorsale médio Atlantique
cette chaîne de montagnes sous marines au milieu de l'Ocean
Hémisphère nord : la plupart intêressent les poireaux congelés
- Jan Mayen (Beerenberg, 2277 m, at 71°06'N, 08°12'W), océan Arctique
- Kolbeinsey (5 m)
- Islande (Hvannadalshnjúkur dans le Vatnajökull, 2109.6 m, at 64°01'N, 16°41'W),
- Açores (Ponta do Pico or Pico Alto, on Pico Island, 2351 m, at 38°28′0″N, 28°24′0″W)
- Rochers de Saint-Pierre et Saint-Paul (Southwest Rock, 22.5 m, at 00°55′08″N, 29°20′35″W)
Hémisphère sud : connus et sur l'interface
- Ascension (The Peak, Green Mountain, 859 m, at 07°59'S, 14°25'W)
- Tristan da Cunha (Queen Mary's Peak, 2062 m, at 37°05'S, 12°17'W)
- Île Gough (Edinburgh Peak, 909 m, at 40°20'S, 10°00'W)
- Île Bouvet (Olavtoppen, 780 m, at 54°24'S, 03°21'E)
Tiens les Rochers de Saint Pierre et Saint Paul ?
Non , pas ceux - là , ceux ci .....
Mettez la carte en relation avec la photo , vous aurez une idée de la taille de ces cailloux perdus au milieu de l'Atlantique
Sauf erreur ces cailloux ne sont pas sur l'interface , de même que DIEGO RAMIREZ ;
Setu , kenavo d'an oll
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En effet , si le groupe du 23-24 dont je fais partie (en PDD) avec Sylvainmétéo et quelques autres avait eu ces vents là pour le Horn , les choses ne seraient pas ce qu'elles sont !
Alors bonne chance a vous , mettez du charbon ,faites marcher !!!
En effet le nouveau lièvre s'appelle Budha , il est 1300 milles devant et sa trace ressemble à celle du précédent ,bonne chance à Spymos !!
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Il y a 6 heures, sylvainmeteo a dit :
Bravo, vous devancez pour l'instant am vague (du 25 février), j'ai perdu 30 places au passage du Cap Horn, mais notre remontée de l'atlantique est relativement favorable
Ah bon !
J'ai parlé ICI ou Là d'un grand coup de poing pris dans la figure sur le Pacifique est et le Horn , et si l'on regarde la trace de Barnum , je préfère sa trajectoire à la notre , car c'est pas fini .(moi j'ai perdu 200 ,entre Lieuwin et le Horn)
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Cliquez sur le lien suivant:
vous accéderez aux polaires Trophée Jules Vernes
La réponse est dans le topic :
Accueil>Virtual Regatta Offshore>Techniques de course>Polaires
Le Forum est rempli de recettes et conseils venant de joueurs bien plus affutés que nous ; il suffit de vouloir et savoir chercher.
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La réponse est dans le topic :
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Techniques de course
Polaires
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Il est vrai que mes propos ont pu choquer ou déplaire ; je présente donc ICI MES EXCUSES à tous les skippers et à Super Lapinou .
Personnellement je n'arrive pas à gérer ma route à long terme avec uniquement les outils que VR nous propose .
Sincèrement désolé.
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Ca fait plaisir de voir qu'il y a des skippers qui utilisent la météo de VR pour naviguer .
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Ce passage par le détroit de Nares est en principe pris par les glaces en hiver et permettait aux populations INUiTS de se déplacer du Groêland au canada et au nord du continent jusq'en Alaska .
Est il besoin de rappeler ICI les travaux de l'ethnologue et géographe Jean Malaurie , j'ai découvert cet homme et son travail dans l'ouvrage
Les derniers rois de Thulé publié aux éditions Terre Humaine .
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Le 19/02/2018 à 12:34, mcmgj - EZy a dit :
Faut compter 16 jours environ pour remonter. ...
25+15=40 ?
Certains ont bénéficié d'un grand coup de pied aux fesses pour le Pacifique est et le Horn , d'autres ont pris un grand coup de poing dans le nez
. C'est ainsi !! Les carottes sont cuites à moins d'un miracle , mais tout peut encore arriver , la course parfaite sur les 4 Océans ???
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Tout comme Marc Joseph Marion , seigneur du Fresne , Jacques Gouin L'Ecuyer , seigneur de Beauchêne est Malouin ...
et aussi corsaire du roi !
Hélas moi qui suis finistérien , je rage de jalousie devant la précision des archives d'Ille et Vilaine
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Messieurs du 23-24 certains d'entre vous ont choisi de contourner les Malouines par l'EST , et il vont y être cette nuit (d'ailleurs , ils ont raison
).
Méfiez vous de ne pas tomber de la banette lorsque vous aborderez cet obstacle ,car il n'est visible qu'avec un zoom supérieur à 10 miles .
J'en vois qui rigolent , j'ai nommé Truffle Hunter , 1-ris-solent , sylvainmeteo , K1-CPMG ou cloque ... foutez vous de ma gueule les gars , tant que vous voulez , le vieux Kala vous a prévenus.
L'île Beauchêne est la plus méridionale des îles Malouines (les Falkland), à 46 km de l'île du lion de mer, la plus proche terre et à 59 km de Falkland occidentale, l'île principale de l'archipel. Elle a été découverte en 1701 par le navigateur français Jacques Gouin de Beauchêne et nommée d'après lui.
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il y a une heure, mcmgj - EZy a dit :
Faut compter 16 jours environ pour remonter. ...
26+16=42
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Les Premiers du groupe 23 -24
Font du cabotage!
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Attention aux bouchons .
Oui ça risque de bouchonner demain au passage du HORN ; ceux qui se faufilent cette nuit le long des côtes chiliennes devront attendre que la barrière du PAN se déplace vers le sud pour s'engager . Et derrière , ce n'est pas évident car au terme de 4-6 jours quelle est la route qui rapprochera au mieux de l'alizé du SE ????
Certains seront sans doute tentés de s'infiltrer le long des côtes argentines en passant par le détroit de Le Maire ou en doublant l'île des états : ce qui nous amène à parler du Phare du Bout du Monde ou phare de San Juan de Salvamento .
Je vous épargne le blabla : voici les liens si vous êtes intéressé .
Il est à noter que la réplique existe devant la plage de La Rochelle , devant le pertuis d'Antioche .
spontus eo memestra!
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Poireaux autour du monde
in Jules Verne trophy
Posted · Edited by Kalaboussen
Apparement il ne faut pas couper la ligne dans le sens SO-NE ; je passe par le Fromveur et le Four en contournant Ouessant
A priori , les roches de Kadoran et la chaussée de an Ividig n'existent pas pour VR , de même que la Jument et Men Tensel .