aspiln
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il y a 2 minutes, Mousse Line a dit :
Petits vents tournants, proximité des côtes, programmations qui se dérèglent si tu les manipules pendant leur série d’exécution, si tu n'es pas devant, c'est proprement injouable...
Désolé pour toi @aspilnMerci,
Et même sans les manipuler...
Et je n'ai eu aucun avertissement d'échouement (triangle d'alerte) sur ma projection.
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Top 10 du classement au moment de l'abandon, je décide d'abandonner après un échouement.
C'est injouable avec les programmations, c'est aggaçant!
Merci @Pat-Rock de repporter les inconvénients du jeu.
Albert
PS: On paye 20€ de FP pour ne pas subir certains problèmes... Et c'est récurrent surtout avec les bâteaux rapides. Mais j'avous que c'est de ma faute pour retomber dans le même piège...
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Bonjour,
On est devant d'une impasse imminente et lors de programmer le passage, toutes les quelques minutes la projection subi un saut et elle est modifiée. Au saut suivant, elle revient à la situation antérieure. Quelle est la bonne? C'est plutôt ennuyant devant des situations de courses délicates.
@Pat-Rock, je ne sais pas si c'est normal. Merci.
Albert
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Il y a 2 heures, Marcop0l0 SO a dit :
La preuve en image qu'on pouvait pénétrer la DST en passant entre les deux bouées 5 puis aller tourner la 6 nord et terminer la course.
Voilà, voilàààà 🤪🧐🤣
Fallait donc une porte entre 5-5 pour que les portes 5-6 ne deviennent donc pas des validations?
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Le 05/08/2020 à 10:26, Pat-Rock a dit :
C'est ce que je vous dis depuis le début mais cette fois vous avez une confirmation officielle de VR
Pat, pas la peine d'être superbe, avec les paramètres en espagnol, ce message ne se reçoit pas. Donc une partie de la communauté (toute petite soit-elle) continue à ne pas avoir d'information officielle de course une fois la course terminée...
Et ceci est bien connu de la part de VR.
À quoi bon offrir l'option officielle "espagnol" si avec celle-ci on a pas accès à d'importantes informations de la part des développeurs ? (je ne rentre même pas à discuter la qualité des traductions sporadiques...)
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il y a 3 minutes, Utha a dit :
Dommage , vu le terrain de jeu , ca peut laisser la place a pas mal de Koualakon dont tu es familier
Le bonjour a Zezo !
Ces bâteaux rapides m'agaccent. Je vais essayer de faire un mixte en corroborant mes programmations de route avec zézo, donc pas la place dans le challenge cette fois,
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Bonjour, celle-ci sera sans moi en NAP...
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il y a une heure, AlbatrosTPN_ZEN a dit :
Biensur que j'ai lu le message comme pour tous, et j'ai passé la bouée Nord convenablement sans qu'elle ne se change de couleur, si vous regardez le traçé, je ai effectivement passé correctement dans le bon sens, complétement largé je vous le cède. J'ai fait demi-tour et un seul instant est passé au vert m'indiquant deux possiblités de bouées 6 N et S, donc j'ai pris Sud, puis la bouée à nouveau orange, re-retour sur la bouée dont j'ai fait le tour en grand triangle, puis tjrs rien, donc au Diable les Varices je vais sur l'arrivée.
Je ne vais pas en faire une maladie et vais me promener un peu plus longtemps que prévu sur les flots, ce sera ma quarantaine et si j'ai de la chance je vais peut-être croiser l'Abeille °-°
Bonjour, en traversant la B5nord puis la B6s, est-ce que l'interface t'a validé la route?
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Et la première incohérence arrive bientôt: les concurrents vont rentrer dans la DST à l'allée... 🤷♂️
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Il y a 3 heures, HRobert23 a dit :
Bonjour,
apparemment, une modification est intervenue sur la description de la DST :
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une ligne reliant les bouées 5N et 6N empêche de la couper après être passé au Nord de la bouée 5 (ce qui invalide 5N6S),
couper cette ligne ferait très probablement repasser la bouée 5 en orange - de même entre 5S et 6S et donc l'option 5S6N est également invalide ...
La DST semble donc opérationnelle sur le retour 😇
Bon vent à tous,
H.
Si ceci est le cas, qu'empêcherait un concurrent de descendre vers la 6S après la 5N, et ne voir son trajet invalidé que lorsqu'il arriverait près du cercle d'arrivée? VR tromperait à nouveau les joueurs en invisibilisant les marques qui obligent une route "correcte" et en laissant une autre route correcte mais invalide?
Car le très probablement n'est pas certain, et en cas certain, cette solution peut remplir de doutes infondés le concurrent comme par exemple: ai-je loupé la bouée?
D'autre part, si pour aller de la 5N à la 6N on trace une route convexe qui entre dans la DST après la 5N et ressort de la DST avant la 6N, ce trajet serait accepté? Si on peut donc finallement rentrer dans la DST, même si l'idée est chouette, à quoi sert une mise en marche incohérente?
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une ligne reliant les bouées 5N et 6N empêche de la couper après être passé au Nord de la bouée 5 (ce qui invalide 5N6S),
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Peut-être faire que les quatre bouées soient un 5.
Pour le parcours nord, la ligne de validation de la B5no soit à la vericale de la B5ne et que celle de la B5ne soit à l'horizontale de la B5se.
Et pour le parcours sud la validation des deux bouées à la verticale de la B5se?
Par contre, là c'est vraiment de la litérature de ma part...
Et faire de même avec des bouées inversées à l'allée.
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Il y a 2 heures, GeGaX a dit :
Il serait tellement plus simple de rendre tout ça cohérent et similaire au réel ...
Inverser les bouées Tribord et Bâbord au N de la DST, renommer l'ordre des bouées pour un cheminement correct et schématiser le DST avec une zone d'exclusion.
La compréhension serait limpide pour tous et la mise en place du DST valide ...
Là ça veut rien dire le DST n'existe pas a l'Aller mais existe au Retour, il est possible de passer N, traverser le DST et sortir S.
C'est cool d'avoir cette contrainte supplémentaire mais faut le faire correctement plutôt que de pondre un truc sans queue ni tête ... autant ne rien faire dans ce cas là
Mais alors on éliminerait la possibilité du passage au nord?
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Il y a 3 heures, Ceres a dit :
Ça va fermer ☺️
Salut Ceres,
Tu ne postes que pour menacer? Autant fermer directement et un point c'est tout.
Mais ce serait chouette que VR apporte une réponse concluante avant ceci.
Désolé, tu vas peut-être encore me traiter de troll parce que personne ne passerait au nord de l'Angleterre. Et le résultat fut... Et les mois s'accumulent et tu ne reconnus même pas ton erreure, ni même un petit mot gentil d'excuses publiques après me traiter publiquement de troll...
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Il y a 16 heures, Pat-Rock a dit :
C'est bouées 5 et 6 soit au nord soit au sud
Salut Pat,
Si je comprend bien, le sens des bouées est défini d'avance (même si elles ne s'activent que lorsque l'on valide l'antérieure). Après la B4, les B5n et B5s vont s'activer. Là il n'y aura pas de problème.
Par contre, une fois validée la B5, les B6n et B6s vont s'activer. Et c'est là que je me pose maintenant ma question.
Comment validerar les B6 ?
1- Selon le sens prédéterminé, il semblerait que tantôt B6n comme B6s seraient correctes.
2- Sauf si après la B5n ne s'active que la B6n et après la B5s ne s'active que la B6s.
Si c'est la 2nd cas, vous pouviez le dire explicitement depuis le début et nous éviter de perdre plus de temps de lecture.
Si c'est le 1r cas, les joueurs peuvent avoir des ennuis en traçant une route possible mais incorrecte (B5n- B6s).
La dernière fois qu'une situation de la sorte est devenue, VR inventa des règles du jeu en cours de course (et a postériori) et beaucoup de joueurs se firent chier.
Et cette fois-ci, l'excuse de la ligne blanche comme route obligatoire ne sera plus valide puisqu'elle ne contemple pas l'option nord possible.
Merci.
Albert.
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Il y a 7 heures, franckhamburg a dit :
C' est clair attendre des instructions claires et précises de la part de la société éditrice du jeu , ce n'est que littérature ....
Quand le je m'en foutisme devient la ligne directrice ....
Au moins vous ne vous avez pas fait traiter de trolls pour détecter des incongruences évidentes avant le départ...
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Bonjour,
À quelques minutes de négocier la bouée 4, voici le classement!
Les FP se sont fait avoi après la bouée 3 avec un cap sud immédiat qui malgré bénéficier de plus de vent, les a obligé à subir du vent beaucoup plus de face.
aspiln retarda son bord sud après la bouée 3, ce qui lui fait perdre du terrain par rapport au peloton à cause de bénéficier de moins de vent trop longtemps malgré un meilleur angle. Mais la courbe intérieure lui a permis maintenir cette première place meomentannée au classement.
3,5 milles de différence entre le podium; le passage de la bouée 3 peu sentencier l'ordre.
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Bonjour,
On approche de la bouée 2 à bonne allure.
Les 2 nordistes passent devant au classement, faudra attendre le passage de la bouée 2 pour faire le point. À l'instant Utha est entrain de se ressituer avec un bord sud.
Peu de concurrents sur cette course, On flaire l'été et les vacances entre les NAP?
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Bonjour,
Voici le lien pour vous inscrire au NAP challenge (j'espère l'avoir bien copié):
Comme d'habitude sur ce challenge, la seule condition pour s'y inscrire est le non usage de routeurs pour décider et affiner sa route.
L'équipement du bâteau est libre ainsi que le VIP. Merci d'indiquer ces informations sur le tableau pour avoir des repères entre nous sur le classement.
Bons vents.
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Classement final: 241ème à 8 min du vainqueur.
Étant donné qu'il n'y a eu que 2s de moyenne entre les premiers 240 concurrents, content du résultat.
Bon repos et à la prochaine course !
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Bouée 3 négociée sans imprévus! Moins de 2 jours et je pourrais me reposer à nouveau.
Il faudra surtout pas louper l'arrivée, le cercle est bien petit!
Côté excel, c'est un equestion que je ne me suis jamais posée. Peut-être options de case, numérique...
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Salut,
Quelqu'un saurait donner des details de cette course?
Merci
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il y a 10 minutes, Berty44 a dit :
Ben mon cochon ! On est plutôt tous des moutons, à part l'étalon de Catalogne qui cravache toujours en tête.
Au-delà de la vitesse on sait que les catalans sommes des ânes... 🤷♂️
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Il y a 9 heures, Jungle a dit :
- @aspiln : pourquoi tu ne pars pas à la faute "comme d'hab" ? Tente un truc à la Raketa, que je puisse enfin gagner une course sans vip !!
Tu ne peux quand-même pas trop te plaindre: je viens de faire un mois et demi de pause absolue et depuis la fin mars je ne faisais pas une course "correcte". 😏
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Il y a 2 heures, Jungle a dit :
Bienvenue à nos deux skippers de retour, Aspiln (beau départ !) et Lesdisquesbien, ça fait plaisir 🤗.
Merci, cette fois-ci j'ai eu un peu plus de temps et d'énergie pour faire des essais avant le départ. D'abord tout droit jusqu'à la pointe. Puis une programmation avant la pointe et hop! Un degré de moins par là quelques minutes de plus et de moins par là-bas, et un degré de plus, et puis 2 de moins et puis 2 de plus jusquà trouver la meilleure combinaison. Pure NAP.
Sur cette course, les prévisions semblent intéressantes pour les NAP, il faut essayer d'en profiter.
Les programmations sautent en permanence
in Europa Race
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Ces problèmes ne causent des ennuis qu'aux joueurs "expérimentés", alors que sur le Vendée la plupart des participants sont plus ou moins en mode "croisiériste".
L'investissement ne vaut sans doute pas la peine à ce niveau là, car la probabilité de se retrouver avec des bâteaux hyperrapides, près de la côte et avec des vents faibles est faible.