HRobert23

Faire appel @Pat-Rocken lui précisant le nom de la team et du coach ... Mais évidemment, ce serait mieux si le coach sortait lui-même de l'équipe ... Sinon, créer une équipe bis avec les joueurs qui se connectent.

Salut, c'est corrigé pour Legolas ... c'est Legolas44 EZ 😇 Merci

Bonsoir à tous, la flotte déboule sous spi (voire spi lourd) vers les Canaries ... Voici le classement du jour : Bon vent à tous, et toutes 😘 H.

Salut, en général, on conseille de faire demi-tour (donc cap 135)... ce qui devrait marcher dans ton cas. Tu peux également essayer de partir au cap fixe 95 (pendant 10 à 20 mn) puis reprendre ta route. Bon vent PS : il est en général utile de préciser sur quelle course se trouve ton bateau ... (lorsque tu es sur un topic général)

Salut, un bateau ne peut appartenir qu'à un seul club ... lorsqu'il y a 2 courses simultanées, ce qui est actuellement le cas, l'utilisation de la Ville d'Ambert permet d'avoir, sur VR, des classements significatifs sur les 2 courses. Bonne continuation

Coucou Isa, delta : tu l'as bien dit, A : ce n'est pas un A mais la lettre Delta ... donc la même chose pour le classement EZ (du jour et du précédent) TC : classement VR Bises

Bonjour à tous, La flotte longe tranquillement les côtes portugaises dans un vent modéré de Sud-Ouest ... en réfléchissant à la suite du parcours 😇 Classement du jour : Bon vent à tous, et toutes 😘

Bonjour à tous, un premier classement des EZ sur cette course ... Merci de signaler les erreurs ou manques ... Bon vent à tous, et toutes 😘

Merci Momo et Bravo, Bravo aussi à Laurent et Serge ... et à tous les participants, C'est vrai qu'on commence à s'habituer à cette barque, tout comme on s'était habitué à la caravelle ... (à noter toutefois qu'on n'a pas eu la pétole que l'on avait eue sur l'étape 1 😇) , ni les polaires) En ce qui concerne la participation, je crois que c'est l'équipe qui a été figée lors de l'étape 3 (en mars) ... il faut donc, pour que la performance soit prise en compte, que les bateaux aient fait partie de l'équipe 1 à cette période ... (je n'ai aucun bateau dans ce cas 😢 ) Et il semble difficile d'identifier les bateaux concernés ... Bon repos à tous, H.

Salut,

Ca me laisse sans voix 🤔

Hi, for a multi-leg race, composition of team is freezed at the middle of the 1st leg ... As this rule has been stated after the legs 1 and 2 of Tara, for this race, composition of teams have been frozen on March the 1st for other races, composition of team is freezed at the middle of the race ... Hope this helps

Ok, merci 🙂

Salut à tous, est-ce que les archives des records PDD sont accessibles quelque part ? Merci, @+

Merci Christophe, en voyant ton tableau, je me rends compte que beaucoup d'entre nous ont choisi le C0 ... y aurait-il une faille dans notre méthode de choix ? Non, je rigole ... c'est que nous sommes particulièrement joueurs 😛 Notons qu'à 24h de l'arrivée, les débats étaient assez équilibrés ... avec Laurent et son C0 en tête. La suite a été un peu plus favorable aux Light (comme c'était me semble-t-il prévu) Bravo à tous, et toutes 😘 ... et essayons de faire mieux la prochaine fois ... 😇 Bon repos à tous, en attendant ... Henri

Bonjour à tous, Merci à Régis et bravo pour les classements 😋 👏 (qui sont certainement de plus en plus compliqués et prenants ... suite au succès de la formule PDD) "Et à la fin, ce sont toujours les Light qui gagnent ... " 😇 Cette formule bien connue maintenant, s'est vérifiée sans ambiguïté cette fois ci. Mais il ne suffit pas de choisir le bon équipement ... Il faut aussi le talent, la disponibilité ... et un peu de réussite ... pour éviter les embûches du parcours et les bugs du jeu. Félicitations à tous ceux qui ont fait le bon choix et principalement, donc, au podium : Andy, Jean et Jacky ... On veut toujours croire que les dictons se trompent parfois 😇 ; Mes simulations semblaient indiquer que les WP+p avaient une chance sur cette étape ... mais un trajet vers la bouée 2 plus favorable aux Light que prévu, plus quelques erreurs (sur le passage de la bouée 2 notamment) ont fait que l'avance à 24h de l'arrivée n'était pas suffisante pour résister au retour des Light, ni même pour rejoindre Laurent alors leader en C0 👍 On fera mieux la prochaine fois ... (ou pas 😛 ) Encore Bravo à tous, et toutes, Et à la prochaine

Bonjour à tous, Après une nuit plutôt tranquille, la perspective de passer la bouée 2 avec seulement 2 WPs commence à en faire réfléchir quelques-uns 😇 Faudrait-il investir dans un abonnement VIP¨??? Non, je déconne 😛 On a encore une dizaine d'heures pour trouver la meilleure solution ... 😎 Bon vent et bonne journée à tous, et toutes 😘 Et Go Go GOOO le Grand Nord ... Henri/Lagona

Bonjour à tous, bravo au podium : Eric, Raphael et Cyrille ... 👏 qui démontrent que choisir le bon équipement ne suffit pas ; il faut également du talent, de l'investissement et un peu de chance. Bravo aussi aux Non VIP qui ont traversé les cailloux dans la nuit 😇 ... personnellement, j'y ai renoncé et préféré la passer dans mon lit. En ce qui concerne l'abonnement VIP, je considère que le CO n'avait d'autre choix que d'accepter les 2 catégories (afin de ne pas exclure ceux qui avaient acquis ce Pack avant la disparition des cartes). Peut-être faudra-t-il statuer avant le début de la saison prochaine ... afin de laisser le temps aux joueurs de s'adapter aux nouvelles règles éventuelles Il y aura peut-être aussi des évolutions (positives ?) dans le jeu d'ici là. S'inscrire à une compétition, comme le dit Eric, c'est en accepter les règles et je fais confiance au CO pour trouver les bonnes formules. Bravo encore à tous, et toutes, Et Merci à Régis pour les classements, qui deviennent conséquents. A la prochaine, et bon vent (je vais surveiller mes (2) WPs sur la Solo 😛 ) Henri/Lagona

Notre ami Guy (mcmgj1) est également hors Challenge (AO) ... 😛

Bravo 👏 👍

Bonjour à tous, je recopie ici le CR publié sur le club PDD 😇 J'en profite pour féliciter de nouveau Jacky pour sa belle fin de course et Mathieu sur le podium EZ et 6è PDD 👏 👏 Merci à Yann pour ses classements Merci à tous pour vos messages d'encouragement ou de félicitations ... Une course particulièrement éprouvante ... je m'étais pourtant promis d'essayer d'éviter de passer mes nuits sur le canapé 😇 Choix de l’option : Pas de calculs compliqués cette année (ça m’avait valu quelques remarques l’an dernier) … On prend WP+p … parce que : c’est une option de fainéant (pas de tricheur), ça réduit les problèmes de changement de voile, si on prend pas cette option sur la Carribean, quand est-ce qu’on la prendra ? « à la fin c’est toujours les WPs qui gagnent … » (sur la Carribean) … exception à la règle bien connue pour les Light. Cette course va être un combat contre les bugs de VR : bugs du CLIENT car je suis convaincu que le SERVEUR n’a (quasiment) aucun bug … ce qui permet (souvent) de conserver son sang froid lorsque l’affichage commence à « délirer » Départ Le départ se fait au près … le vent tourne à droite. on part à droite, la polaire fait un plateau autour de la VMG, ce sera TWA 45 (un peu plus que proposé par zezo), deuxième bord au 41 (je crois) Bon départ, je suis dans le groupe de tête … Avec seulement 2 WPs, impossible de passer une nuit tranquille … je réserve le canapé pour 3 nuits. 😛 Passage de la bouée 2 au plus près … je continue tribord, déclenchant quelques frayeurs chez mes coéquipiers, Pour passer les cailloux au plus près : pose de 2 premiers WPs, gestion de la suite du contournement au cas par cas, sachant qu’il est quasiment impossible de poser un 3ème WP une fois le premier dépassé Bouée 4 : je passe sous Prog après les WPs … arrondi assez large de la côte Bouée 5 : tranquille … pas besoin d’aller chercher les cailloux comme l’année dernière Bouée 6 : Moment de distraction au passage de la pointe Ouest, probablement dû à la découverte du retour de la projection avec changement de voile …les WPs sont dépassés, je pars au près pour passer la pointe NE Bizarrement, je ne semble pas avoir perdu par rapport aux concurrents. Long bord vers la bouée 8 Passage au milieu des Iles des Saintes, sans problème … Bord de près vers la bouée 9 : zezo semble avoir oublié Terre De Bas … 1er bord en vitesse pour aller chercher la bascule le plus au Nord possible, ce sera TWA 48, je contourne ensuite Terre de bas par l’Est, à l’arrivée sur la bouée 9, le bilan semble plutôt positif Bouée 9 : Cette fois ci, je mets une alarme pour mon arrivée sur le 1er WP … Le bateau arrive plus tôt que prévu … lorsque l'alarme sonne, je suis déjà bien au Nord de la pointe … je passe sous spi, TWA 120 … mais en étant plus abattu que mes poursuivants, je vais moins vite et vais perdre du terrain …Chevenon qui est pour l’instant le plus proche, est à 0,34 Nm derrière (1m20s) Bouée 10 : je n’ai plus que 0,25 Nm d’avance Etant déjà sous spi, je reprends un petit peu après le passage de la bouée (0,33 Nm) Bouée 11 : C’est pas le moment de se louper, Je place mon 2ème WP un peu loin pour piloter le bateau lorsque sa position estimée aura dépassé la pointe … Ca ne marche pas du tout ; le client ne voit pas le changement de voile la position estimée est quasi inutilisable je me retrouve trop au Sud (suscitant une nouvelle fois l’émoi chez mes équipiers) pensant être aux fraises, je décide d’attaquer sur ce dernier bord en jouant les bascules, un premier contre-bord rapide pour passer (TWA 45) au Nord de Montserrat, virement vers Antigua, suivi d’un virement au plus près de la côte d’Antigua, il est 3h du mat, je vais me coucher pour un réveil vers 7h avant (j’espère) d’atteindre la côte au réveil, j’ajuste les derniers virements pour couper le cercle d’arrivée au mieux; Je vois Chevenon qui est déjà sur le dernier bord vers l’arrivée … mais le bord semble assez pointu (ça va être serré) les autres concurrents sont derrière du même côté que moi, si le classement est juste, ça devrait le faire ayoye va faire un tour sur la plage (problème de progs ?) Captain Jacky prend la deuxième place à 2mn 10s, BlackPanther la troisième à 5mn 24s Bravo à tous les participants, notamment les non VIP … Bravo au podium, Jacky et BlackPanther Bravo aussi à Chevenon, ayoye et abbaye avec qui on s'est tiré la bourre pendant une grosse partie de la course Pour gagner, il faut de la chance ... je le dis souvent ... j'ai eu mon lot de problèmes, comme la plupart des concurrents, j'imagine ... J'ai eu la chance de ne pas en être trop pénalisé (en évitant notamment les échouements) C'est vrai que c'est un peu fou de faire cette course avec seulement 2 WP ... faut croire qu'on l'est un peu, pour continuer malgré tous les défauts de VR. Il semble que VR ait encore un peu de boulot sur l’interface CLIENT. 😇 Passage de la bouée 11 : Rendez-vous à la prochaine, Henri / Lagona Remarque : J'ai actuellement un Guest qui pêche les crabes et coquillages sur les plages des Caraïbes ... Il me semble que VR pourrait être en train de faire des évolutions ... En tous cas, il m'a semblé plus facile d'enchaîner les WPs ... et de se dégager lorsque la pêche est finie. A suivre 😋

Salut, à ma connaissance, l'un n'empêche pas l'autre. (PDD et NAP) Bonne continuation

Bonsoir à tous, Merci à Yann pour ses classements, Merci à tous pour vos messages d'encouragement ou de félicitations ... Une course particulièrement éprouvante ... je m'étais pourtant promis d'essayer d'éviter de passer mes nuits sur le canapé 😇 Choix de l’option : Pas de calculs compliqués cette année (ça m’avait valu quelques remarques l’an dernier) … On prend WP+p … parce que : c’est une option de fainéant (pas de tricheur), ça réduit les problèmes de changement de voile, si on prend pas cette option sur la Carribean, quand est-ce qu’on la prendra ? « à la fin c’est toujours les WPs qui gagnent … » (sur la Carribean) … exception à la règle bien connue pour les Light. Cette course va être un combat contre les bugs de VR : bugs du CLIENT car je suis convaincu que le SERVEUR n’a (quasiment) aucun bug … ce qui permet (souvent) de conserver son sang froid lorsque l’affichage commence à « délirer » Départ Le départ se fait au près … le vent tourne à droite. on part à droite, la polaire fait un plateau autour de la VMG, ce sera TWA 45 (un peu plus que proposé par zezo), deuxième bord au 41 (je crois) Bon départ, je suis dans le groupe de tête … Avec seulement 2 WPs, impossible de passer une nuit tranquille … je réserve le canapé pour 3 nuits. 😛 Passage de la bouée 2 au plus près … je continue tribord, déclenchant quelques frayeurs chez mes coéquipiers, Pour passer les cailloux au plus près : pose de 2 premiers WPs, gestion de la suite du contournement au cas par cas, sachant qu’il est quasiment impossible de poser un 3ème WP une fois le premier dépassé Bouée 4 : je passe sous Prog après les WPs … arrondi assez large de la côte Bouée 5 : tranquille … pas besoin d’aller chercher les cailloux comme l’année dernière Bouée 6 : Moment de distraction au passage de la pointe Ouest, probablement dû à la découverte du retour de la projection avec changement de voile …les WPs sont dépassés, je pars au près pour passer la pointe NE Bizarrement, je ne semble pas avoir perdu par rapport aux concurrents. Long bord vers la bouée 8 Passage au milieu des Iles des Saintes, sans problème … Bord de près vers la bouée 9 : zezo semble avoir oublié Terre De Bas … 1er bord en vitesse pour aller chercher la bascule le plus au Nord possible, ce sera TWA 48, je contourne ensuite Terre de bas par l’Est, à l’arrivée sur la bouée 9, le bilan semble plutôt positif Bouée 9 : Cette fois ci, je mets une alarme pour mon arrivée sur le 1er WP … Le bateau arrive plus tôt que prévu … lorsque l'alarme sonne, je suis déjà bien au Nord de la pointe … je passe sous spi, TWA 120 … mais en étant plus abattu que mes poursuivants, je vais moins vite et vais perdre du terrain …Chevenon qui est pour l’instant le plus proche, est à 0,34 Nm derrière (1m20s) Bouée 10 : je n’ai plus que 0,25 Nm d’avance Etant déjà sous spi, je reprends un petit peu après le passage de la bouée (0,33 Nm) Bouée 11 : C’est pas le moment de se louper, Je place mon 2ème WP un peu loin pour piloter le bateau lorsque sa position estimée aura dépassé la pointe … Ca ne marche pas du tout ; le client ne voit pas le changement de voile la position estimée est quasi inutilisable je me retrouve trop au Sud (suscitant une nouvelle fois l’émoi chez mes équipiers) pensant être aux fraises, je décide d’attaquer sur ce dernier bord en jouant les bascules, un premier contre-bord rapide pour passer (TWA 45) au Nord de Montserrat, virement vers Antigua, suivi d’un virement au plus près de la côte d’Antigua, il est 3h du mat, je vais me coucher pour un réveil vers 7h avant (j’espère) d’atteindre la côte au réveil, j’ajuste les derniers virements pour couper le cercle d’arrivée au mieux; Je vois Chevenon qui est déjà sur le dernier bord vers l’arrivée … mais le bord semble assez pointu (ça va être serré) les autres concurrents sont derrière du même côté que moi, si le classement est juste, ça devrait le faire ayoye va faire un tour sur la plage (problème de progs ?) Captain Jacky prend la deuxième place à 2mn 10s, BlackPanther la troisième à 5mn 24s Bravo à tous les participants, notamment les non VIP … Bravo au podium, Jacky et BlackPanther Bravo aussi à Chevenon, ayoye et abbaye avec qui on s'est tiré la bourre pendant une grosse partie de la course Pour gagner, il faut de la chance ... je le dis souvent ... j'ai eu mon lot de problèmes, comme la plupart des concurrents, j'imagine ... J'ai eu la chance de ne pas en être trop pénalisé (en évitant notamment les échouements) C'est vrai que c'est un peu fou de faire cette course avec seulement 2 WP ... faut croire qu'on l'est un peu, pour continuer malgré tous les défauts de VR. Il semble que VR ait encore un peu de boulot sur l’interface CLIENT. 😇 Passage de la bouée 11 : Rendez-vous à la prochaine, Henri / Lagona

Merci Momo 🙂 Cette manche est tellement passionnante et longue ... qu’on l’a divisée en 2 étapes ... 😜 J’ai lancé quelques Guests .... dont le seul accessible est un peu à la traîne ... Bon vent à tous

Salut, il existe également un site : http://toxcct.free.fr/polars/ , sur lequel tu trouveras les polaires des bateaux utilisés dans les courses VR ... Tu pourras y voir que la vitesse du bateau sur la Tara décroît au-delà de 16 Nds de vent pour réaugmenter à partir de 20 Nds. Rien d’anormal donc ... juste des polaires un peu spéciales 😇 Bon vent J’ajoute que c’est souvent le cas, mais plutôt lorsqu’on arrive dans des vents plus forts (tempête)