HRobert23

Merci Maurice ?

Salut, belles cartes ... Pour faire du rase cailloux, on aurait toujours la possibilité de revenir à la carte classique ... A suivre, H.

Salut, les nouveaux équipement sont dans le même ordre que les anciens, au même prix ... On peut donc s'attendre à ce que les gains en performances soient les mêmes : Perroquet = radio, Cabestan = winchs pro, Bonnettes = foils, Voile d'étai = voiles petit temps, Civadière = voiles de brise, Clinfoc = C0, Carène améliorée = polish ... Il suffit également de regarder les commentaires ... A+ H.

Bonjour à tous, je recopie ici le CR de Lagona ... Et vous n'échapperez pas au CR long et sopo ... tant pis pour vous ? Deux bateaux sur cette course HR en FP, Lagona en PDD J'ai commencé à prendre des notes au bout de 15j . 05/04 - Départ zezo nous gratifie d’un contre-bord vers le Nord .?.? probablement à cause de la présence de la côte ... mais ça passe sans problèmes ... donc départ direct vers le Sud Départ favorable aux C0 ... Au bout de quelques jours, les premières erreurs arrivent : HR sous mauvaise voile pendant 4h30 (passe de 40e à 330e) HR se retrouve bout au vent (erreur téléphone ou bug ?) et passe 770e Il est temps de se pencher sérieusement sur la route pour s’écarter de la flotte ... et tenter une remontada (EZcargots oblige?) Je vois que zezo vise la côte brésilienne ; les isochrones semblent indiquer qu’il vaut mieux viser un peu plus à l’Est ... évidemment, Lagona bénéficie de cette analyse et emboîte le pas à HR en privilégiant une route plutôt Sud et plus ventée ? … (trop de vent d’ailleurs pour utiliser les voiles Light) Encore quelques jours et le vent permet d’envoyer les voiles de petit temps ... le moral remonte. La route Est semble assez bonne ... 15j de course, on va retrouver le groupe du centre ... j’ai retrouvé avec HR un classement à 2 chiffres qui valide l’option Sud-Est :) Lagona se positionne sur le podium PDD Il va falloir se décider sur l’endroit où passer l’équateur et le pot au noir (ou ZCIT pour les experts ?) Dans un premier temps, il semble qu’une ouverture se présente à l’Est, ce qui pourrait s’avérer très dangereux en cas de retour des calmes ... Ensuite un passage s’ouvre près des côtes brésiliennes ... zezo nous propose des empannages successifs pour aller chercher ce passage ... A un moment, il faut se décider... donc on arrête les empannages et direction le Sud pour passer l’équateur entre 25 et 30° W 22-04 Les C0 ont le blues (la messe semble dite) ... moi aussi, zezo m’annonce 18h de retard sur Patrice à la bouée 2 ... heureusement, c’est dans 15j ... Le lendemain, les prévisions s’améliorent un peu .. Zezo me propose un long bord vers l’Ouest avant l’équateur ... pas question, ça me mettrait derrière les concurrents sans espoir de revenir ... j’essaye de passer tout droit (ou presque) ... 25-04 La flotte se regroupe un peu avec une meilleure météo pour l’Est mais un retard conséquent sur la distance restante ... Lagona 40e PDD avec 56 Nm de retard … 26-04 Notre position à l’Est est très favorable ... Lagona fonce à plus de 6 Nds ?, suivi par Ronan (odile.de.ray), Cédric (cmagen) et Benoît (BGSteMarine) un peu plus loin ... Lagona 7e PDD à moins de 10 Nm du premier … En fin de journée, 1er PDD et l’écart se creuse ... ? 30-04 4j qu’on ne quitte pas le TWA 120 … Cédric, Ronan et Benoît jouent le large avec plus de vent ... mais il faudra abattre un jour ... en attendant l’écart (VR) se réduit à moins de 5 Nm. 03-05 L’écart avec les poursuivants s’est stabilisé à 7 ou 8 Nm ... approche de la bouée 2 que l’on aperçoit enfin ... (en montant dans la dunette) ... plus que 200 Nm, soit 2j ... ça devrait tenir jusque là ... Après, ça semble se compliquer. 05-05 Passage de la bouée 2, enfin ... mes 2 rémoras sont à 5Nm, soit une heure environ ... A venir, deux zones de calmes à éviter ou à bien négocier ... 07-05 Je commence à avoir un torticolis à force de regarder derrière ... Ça revient par l’arrière mais mes 2 rémoras ont toujours 1h de retard environ. Une aile de mouette à bien négocier ... puis une dernière zone de calmes ... Longue aile de mouette, puis virement de bord simultané avec Ronan (Cédric est un peu loin maintenant). Il ne reste plus qu’à rester devant en attendant la dernière zone de calmes ... Je suis à la limite , en cap et vitesse de vent ... mais le vent a l’air de baisser régulièrement, je laisse donc les voiles auto... mauvaise idée, au lieu d’augmenter comme il aurait dû avec un meilleur cap et plus de vent, l’écart s’est réduit ... réveil en pleine nuit, moins de 3 Nm d’avance. J’enlève les voiles auto ... Au petit matin, zezo me propose d’abattre d’abord, puis de revenir au 70 pour passer la pointe ... je fais l’inverse, je démarre au 70, c’est moins risqué si le vent tourne (il faut surtout éviter d’avoir du près à faire) 08 - 05 La météo de midi tourne en ma faveur, je continue au 70 pour passer la pointe ... Ronan, qui est un peu sous le vent est obligé de lofer, ce qui lui fait perdre un peu de terrain (5 Nm maintenant) .. je respire un peu mieux ... Encore une dernière nuit sur le canapé à longer la côte en essayant de ne pas se planter avec une petite aile de mouette à négocier ... Ronan tente un dernier coup en partant plus Sud pour avoir du vent plus fort ... mais il faudra ensuite, si la météo ne change pas, remonter le vent et ça me semble suicidaire ... Finalement, l’écart entre nos deux bateaux n’aura pas trop changé ... Un dernier coup de WPs pour passer les derniers cailloux … ..... On peut passer à la Mini où il y a encore du boulot ... ? A la prochaine, H.

Bonsoir à tous, Mini en Mai Une course près des côtes, ce qui en général me réussit bien ... ? Étant assez occupé par la fin de Magellan avec les 2 bateaux, je n’engage que HR en PDD. Le choix du C0 paraît assez évident ... cette fois, ce ne seront pas les Light qui gagneront ... ? Le vent semble assez stable pour le départ, et j’ai la « chance » d’être absent pour cause de RDV chez le médecin : 3 WPs pour passer la Teignouse et partir avec le C0 ... J’essaie de surveiller avec mon téléphone ... impossible de démarrer l’application (bug apparemment seulement sur smartphone) ? Retour à la maison, TWA 110 ... et on prépare le canapé pour 2 nuits. Bouée 2 aux WPs, je suis pas mal placé... Pour la bouée 3, beaucoup de vent (28/30 Nds) 2 bords au TWA 48 ... virement de bord à la main, je prends trop de marge (suis 1700e)... je décide de passer la bouée 3 sous WP, ça évitera les soucis ... (523e après la bouée) Quelques bords au TWA 120 ou 100, passage de la bouée 4 sous WPs ... Ça recommence à souffler ... Encore près de 30 Nds ; je garde le C0 ... après un petit bord au TWA 140, descente au 145 au milieu du plan d’eau pour pouvoir placer mes WPs pour contourner Ré ... Apparemment, la distance, c’est 20 mn de distance et pas 10, donc je n’arrive pas à placer mon 1er WP ... on va donc passer sous Prog ... la Prog se déplace tellement qu’il est difficile de savoir si le timing est bon => passage en manuel ... c’est chaud, mais ça se passe pas trop mal ... Je sors en tête au classement d’Ambert ... mais la fiabilité du classement est douteuse (ça change tout le temps) ... ça doit être très serré. On se rend vite compte que ça va être dur de faire l’arrivée d’un bord ... Donc je lofe un peu plus que le gros de la flotte et mets des progs jusqu’à l’arrivée. Tout le long de ce bord, le vent refuse petit à petit ... Je lofe donc encore plus ... Ça ne devrait pas faire perdre beaucoup et rapporter gros si on arrive à éviter le virement de bord. ? Je pointe sur Méaban, on oscille entre TWA 45 et 46 ... a priori, ça va se jouer entre Nico et moi ... Fabien et Kae-Lestran sont trop sous le vent Arrivé à Méaban, je pose un WP et attends l’arrivée ... C’est Nico qui l’emporte ... pour 32s ... ? Je suis sûr que ça lui fait plaisir... ? Maintenant, repos jusqu’à la prochaine ... ma femme va apprécier que je lâche un peu son ordinateur... et moi aussi. Merci à tous de vos encouragements. Bravo à tous, Bon vent à ceux qui sont encore en course, Bonne nuit à tous, et toutes ? , A+, Henri

Hi, When you go aground, Way-points and progs still to be reached are lost ... that's the way it works. Regards

Salut, deux explications (qui se discutent),mais j'arrêterai là ma contribution à ce travail passionnant : la méthode 1 est basée sur la position des bateaux affichées par le client, dont on sait qu'elles sont décalées dans le temps par rapport à la réalité (positions serveur) pour les "autres" bateaux, le classement VR est, paraît-il, basé sur l'existence de balises de classement ... Si c'est bien le cas, ce n'est pas la distance à l'arrivée qui est utilisée, ce qui peux expliquer les différences observées ... Bonne continuation, H.

Merci Maurice ?

Salut Lionel, tu affiches la trace sur VR ... elle apparaît aussi, normalement, dans MAP. A+

Salut, il y a probablement une bouée invalidée ... Prends une photo d'écran et envoie la au support : http://www.virtualregatta.com/faq.php

Salut, le support c'est ici : http://www.virtualregatta.com/faq.php Lien que tu peux trouver à la fin de chaque rubrique de l'aide ... Bonne course

Merci Maurice, ? effectivement, c'est loooong ... Je ne sais pas pourquoi, mais il me tarde d'arriver ? Bon vent à tous, et toutes, ? dans 8 j on sera proche de l'arrivée ... ou pas ... H.

Bonjour à tous, ceux qui n’ont pas terminé la moindre tentative de ce record (VSR4) perdent 12% de leurs points VSR ... H.

Merci Maurice, ? Ca commence effectivement à être long ... même (et peut-être surtout) lorsqu'on est en tête ... ? Bagarre à 3 pour l'instant en tête des PDDs ... (cmagen, odile.de.ray) Bon vent à tous, et toutes ? H.

Merci Maurice, ? on fait ce qu'on peut ... Je la trouve pas ch.ante du tout cette course ? Bon vent à tous, et à toutes ? H.

Merci Maurice ?

Merci Maurice ?

Sur smartphone et tablette, on est censé pouvoir choisir sa représentation ... mais ça ne marche pas très bien ? Les stagiaires se sont lâchés ... Bonne journée à tous, et toutes ... H.

Merci Maurice, ? encore quelques heures avant de passer cet équateur qui se fait désirer ... Les EZcargots montrent le bout de leurs cornes tentacules ... On arrive à la moitié du trajet ... la suite sera-t-elle aussi ouverte ? En tous cas, bon vent à tous, et toutes ? H.

Bonjour à tous, oui, ce sont des grains très localisés que VR ne gère pas ... en revanche il peut proposer des zones de calme ... qui pourraient redistribuer les cartes ... ? Je ne sais pas qui est qui mais, sur cette ligne de départ, je note qu'i y en a déjà 2 à la bourre ... et un dernier qui est encore au vestiaire en train de peindre sa coque ... ? (ou de mettre ses galons ? ?) Bon vent à tous, et toutes ? H.

Merci Maurice, je remarque que tu as attendu que je sois retombé dans les profondeurs du classement avant de publier un nouveau classement ... ? (c'est pour ça que le classeur est toujours en tête ... lorsqu'il n'est pas en tête, il ne publie pas de classement ?) Jérôme, tu peux oublier le "pour l'instant" ... j'ai déjà commencé mon CR ... ?... (non je déconne ... ou pas ?) Bon week-end et bon vent à tous, et à toutes ...? On va bien finir par le passer ... ce #@%$ d'équateur ... H.

Bonsoir à tous, BBQ PARTY près de Black Point à Kahala ... avec du beau monde : Sylvie et ses 3 bateaux, Richard, Françoise et Serge et la Schtroumpfette ... Je suis un peu à la bourre et devrait mouiller demain devant Kahala Beach (avec mes 2 bateaux ... seulement ?) Bonne soirée à tous, et toutes, ? H. (évidemment en attente d'un improbable créneau ?)

Merci Maurice ? Bonne journée et bon vent à tous, et toutes ? H.

Bonsoir à tous, pas évident de faire partir ce bateau au surf ... même avec les foils ? Bon vent à tous, et à toutes ? H.

Merci Maurice, ? petite erreur peut-être sur le classement de HRobertEZ ? (j'aurais bien aimé ... et les EZtropiés aussi ?) A+ H.