HRobert23
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Posts posted by HRobert23
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Bonjour,
la fermeture a été reportée au 9 à 02h00
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Bonsoir à toutes et à tous,
voici le classement de ce soir ; (par équipes, il est identique à celui d'hier)
Ce sera le dernier, seuls 2 bateaux sont encore sur l'eau et devraient arriver demain ... bien avant François Gabart ; leur arrivée ne modifiera pas le classement général ...
Bravo encore à tous,
A la prochaine,
Henri
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Le 03/10/2018 à 23:06, Helios SGPS-EZ a dit :
ATTENTION ! Le lien donné en début de sujet ne permet pas de modifier les fichiers Excel. Le problème est corrigé, mais le lien a dû être modifié. Pour consulter le règlement et accéder au fichier d’inscriptions, cliquez ici !
ATTENTION ! The link given at the beginning of the subject does not allow to modify Excel files. The problem is fixed, but the link has changed. To consult the rules and access the registration file, click here !
Un nouveau lien a été donné par Michel ...
Equipes EZcargots et EZcalade inscrites ...
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Le 01/10/2018 à 21:38, McFly BSP a dit :
REGATTA CUP – THE ODYSSEY
Bonsoir à tous !
En attendant la prochaine Route du Rhum, cette Odyssée en quatre étapes est l'occasion de préparer vos équipes ! Nous vous proposons un challenge avec des équipes "light" et fortement renouvelables.
Pour consulter le règlement et accéder au fichier d’inscription, cliquez ici !
Good evening, everyone !
While waiting for the next Route du Rhum, this four stage Odyssey is an opportunity to prepare your teams ! We offer you a challenge with "light" and highly renewable teams.
To consult the rules and access the registration file, click here !
Il y a 13 heures, Helios SGPS-EZ a dit :
Règlement : une petite précision...
Il est bien entendu qu'un skipper inscrit dans une équipe lors de la première étape ne pourra s'inscrire dans une autre équipe lors des étapes suivantes.
Regulation : a little clarification....
It is understood that a skipper registered in a team in the first stage will not be able to register in another team in the following stages.
Bonjour,
ces 2 posts me semblent un peu contradictoires ...
Y a-t-il une justification (technique ou autre) à cette limitation ?
A+
Henri
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OK,
transmis au support.
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il y a 2 minutes, Cousto-987_EZ a dit :
Un gros merci Henri et Joris pour l'orga du challenge et les classements journaliers.
... / ...
Nico
Tu as raison Nico, et je m'en veux de l'avoir "oublié" ...
Un grand MERCI à Joris @McFly BSPpour son aide dans l'élaboration et la mise en place du tableau des classements ?
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Bonsoir à toutes et à tous,
après cette nuit intense avec des bagarres à tous les niveaux, voici le classement de ce soir ; classement quasi définitif puisque seuls 7 bateaux ne sont pas encore arrivés ...
- Bravo donc aux BRA KC qui mettent 3 bateaux sur le podium individuel, assurant à leur équipe la 1ère place au général avec le score parfait ... (sensation de déjà vu ?)
- Bravo aux TPN et aux EZcogriffes qui complètent le podium AO
Chez les PDD,
- félicitations à Nico, Olivier et Joris en individuel ...
- et en équipe, aux EZ'Patrainer ton fils qui se placent à la 5ème place au général devant les EZthètes 6è et la Bonne Soupe Populaire 8è...
Chez les NAP :
- Bravo à mimil 88 et ses équipes,
Bravo à tous et merci pour votre participation.
Bon courage à ceux qui sont encore sur l'eau,
Bon repos aux autres
et à bientôt sur la REGATTA CUP,
Henri
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il y a 1 minute, Marcusbelgicus a dit :
Je me suis déjà demandé si dans certains cas particuliers c'était intéressant de passer sous la TWA (pour éviter un virement de bord additionnel, etc)
Là, je suis en train de me demander si c'est une vraie question ?
Bien sûr Marc, il peut être intéressant d'aller au-delà de la Best VMG, dans le virtuel comme dans le réel (il me semble qu'on appelle cela un bord breton) ... Cela dépend de la durée de ce bord et des polaires (ça évite 2 virements de bord).
Avec le MACIF, la vitesse chutait très vite si on était en-dessous des 55° ... (N'est-ce pas Olivier ?) ; mais c'est peut-être mieux que 2 virements de bord (en PDD)
A+
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il y a une heure, mcmgj - EZy a dit :
Le seul avantage que çà a c'est que si tu pars à l'arrache sans t'être équipé, tu peux le faire par la suite, par contre il faut éviter de cliquer sur l'offre en cours de nav....
( Pour ce qui est des cartes, je pense que c'est une erreur liée à la course, le texte : Vous avez battu Gabart doit faire descendre le bouton de rachat des cartes hors de la fenêtre, l'interface en entrée de la course te proposant TOUJOURS de récupérer tes récompenses mais tu n'as pas accès au bouton obtenir .... )
Tu dois avoir raison ... J'avais remarqué qu'il mettait toujours "Obtenez vos récompenses"
Signalé au support ?
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Bonsoir à tous,
Félicitations au podium : Nico et Olivier qui nous ont offert une belle bagarre pour animer cette nuit blanche et Joris qui termine sur la 3ème marche après avoir animé ces derniers jours...
Bravo aussi à tous les PDDs qui ont joué avec les FPs ...
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Il y a 5 heures, mcmgj - EZy a dit :C'est fort bien possible que je n'étais pas au bon TWA, mais le twa optimal est aussi fonction de la vitesse du vent, et je n'avais pas la possibilité de gérer ce calcul à une heure aussi tardive, j'ai donc fait au feeling, sachant que zezo dans ce cas, ne t'est d'aucune aide ...
Le bon TWA t'est donné par les polaires ... Pas besoin de calcul, juste la force du vent.
Il y a 5 heures, mcmgj - EZy a dit :J'ai aussi remarqué autre chose, quelque soit ton TWA (constant durant tout le trajet) (dans une plage acceptable), avec un vent constant, il te faut le même temps pour arriver au même endroit, à partir du moment où les 2 bords ont des distances similaires.
C'est une vision macroscopique du problème : dans une plage acceptable, tu as l'impression que tu arrives au même endroit ... mais la VMG (c'est à dire ta vitesse de progression dans l'axe du vent) étant très légèrement inférieure, tu arrives très légèrement moins loin ... et les petits ruisseaux font les gros écarts.
Mais tu as raison en parlant de bords similaires (ce qui correspond à la parfaite définition de la best TWA) ... Lorsque les bords ne sont pas similaires, il peut être intéressant de privilégier la vitesse sur le bord le plus long (tout en restant raisonnable).
Bon vent à tous,
Henri
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Bonsoir à tous,
ne boudons pas notre plaisir ...
En avant première, grâce à la diligence de Momo, le Classement du CIEFG :
...
Malheureusement, j'ai peur que ça n'évolue dans les prochaines heures ?
Bon repos à tous,
A+
Henri
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Bonsoir à toutes et à tous,
voici les résultats de ce soir ; encore pas mal de changements ...
On en voit le bout ? ... La nuit pourrait être décisive dans un sens ou dans l’autre ...
Bonne soirée et bonne nuit à toutes et à tous,
Henri
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Salut,
lorsque j'essaie d'accéder à la photo (qui ne s'affiche pas) :
Forbidden
You don't have permission to access /image/insolite/238.JPG on this server.
A+
Henri
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il y a 14 minutes, mimil 88 a dit :
Merci Henri
il y a 56 minutes, HRobert23 a dit :... / ...
Je vais quand même citer le podium ? :
- en tête l'équipe L4V1,
- suivie de 3 équipes PDD, les EZKifs, ORCA2 et les EZthètes ...
... / ...
C'est vrai que j'aurais pu (ou dû) m'abstenir de citer les EZthètes ...
Et Bravo les NAfP
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Bonsoir à toutes et à tous,
ce soir, un classement bouleversé de nouveau mais sans-doute peu significatif avec quelques bateaux furtifs et un virement de bord effectué ou à venir ...
Je vais quand même citer le podium ? :
- en tête l'équipe L4V1,
- suivie de 3 équipes PDD, les EZKifs, ORCA2 et les EZthètes ...
Demain, cela devrait encore changer et on y verra sans-doute plus clair ...
Bon virement et bonne nuit à toutes et à tous,
Bon vent,
Henri
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Il y a 11 heures, QuiVaSadoVaMaso a dit :
Merci Henri @HRobert23 (de la part @Mousse Line)
Merci Olive,
j'avais mis un "Like" ... Là, c'est pour voir si je vais avoir un "Dislike" comme toi ? (???????? ?)
Bises à Mousse ?
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il y a 24 minutes, mcmgj - EZy a dit :
euh ... qui c'est qui m'avait fait remarquer qu'on était sur un topic PDD ?
207h en FP ou en PDD .... héhé ...
Moi, je n'ai pas du tout ce temps en C0 (c'est pour ça que je faisais remarquer que ça me semblait être en FP seulement) ... mais je n'ai surement pas les bons outils.
En tous cas, une prévision de 207 heures (même en C0) n'est certainement pas suffisante pour me faire repartir.
Bon vent à tous,
Henri
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Il y a 9 heures, mcmgj - EZy a dit :
pour ceux qui sont "encore" au-dessus de 8j et 15h .... départ le 6 ....
Oui,
207h annoncées ... en FP
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Merci Joris,
Bon vent à tous
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Bonsoir à toutes et à tous,
et merci ... ce soir tout le monde est là ?
Même si le classement va sans-doute subir des changements au cours des prochains jours avec la pétole qui nous attend, on y voit un peu plus clair lorsque tout le monde est présent. ?
Ce soir donc :
- en tête par équipes, les BRA KC, suivis des TPN et SGPS2 au coude à coude avec BSP1
- en équipe PDD : ORCA2, Bonne Soupe Populaire et EZ'Patrainer ton fils
- en individuel, Joris perd un peu de terrain, dépassé par Amiral d'Aurigny ... La Sémillante complète le podium
Bonne soirée et bon vent à toutes et à tous,
Henri
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Salut Momo,
les bateaux à l'Est ont pour l'instant 2 avantages : plus de vent et ils peuvent lofer donc aller plus vite, pour l'instant ...
Attention quand même, si tu prends le cap 313, tu risques de te retrouver en Floride ? (Tu voulais dire 213 je pense)
Il faudra voir le positionnement des bateaux au moment où le vent tournera et qu'on pourra revenir vers l'Est ... ceux de l'Ouest seront alors avantagés par un meilleur cap, mais toujours moins de vent.
Quand au passage de la zone de calmes, un peu tôt pour viser un trou ou un passage plus rapide ...
A suivre,
Bon vent à tous
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il y a 6 minutes, Marius Jacob - EZ a dit :
Je pense qu'on a fait le bon choix et surtout toi qui est mieux placé. Je me suis fait la même réflexion que toi. Ça coûtait vraiment un bras que de tirer un bord vers l'Est comme ça.
Etant PDD, j'hésite toujours à faire un contre-bord ... Avec des winches pro, je l'aurais peut-être fait car ça permettait d'aller chercher un vent mieux orienté.
Concernant la suite, je suis moins optimiste, même si zezo vient de me rassurer un peu ...
Zezo est un peu comme un GPS, lorsque tu ne le suis pas et que tu fais ta route, il finit toujours pas te rejoindre sur la route que tu as choisie ... ce n'est pas pour ça que c'était la plus rapide ?
Bon vent à tous
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Bonjour à tous,
les polaires de ce bateau sont assez particulières et j'ai bien du mal à tirer un contre-bord en repartant à 110° de la route ... surtout pour viser un trou hypothétique dans une zone de calmes.
Pas trop l'habitude de tirer des bords à 60° du vent (ou 125° au vent arrière) ?
Pour l'instant, l'Est semble mieux placé pour les prévisions de vent à l'arrivée mais ...
A suivre,
Henri
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Bonjour à tous,
et bravo à ceux qui ont pris la bonne fenêtre ...
Bravo à Marc @Marcusbelgicus, Maurice @M63-EZ, Nico @Cousto-987_EZ, Lionel @Griffon dort -EZ et tous les autres ..
Pour ma part, parti un peu tôt, je n'ai pas osé repartir pour une nouvelle tentative alors que celle en cours m'annonçait un gain de plus de 24h (ce qui s'est vérifié pour mes 2 bateaux) ... De plus, ayant décidé de me lever le moins possible la nuit, je préfère démarrer mes tentatives en début de journée plutôt qu'en pleine nuit ... ?
Mes 2 temps :
- HRobertEZ (AO) : 8j 03h 02m 19s,
- Lagona (C0) : 8j 15h 22m 50s
Je crois que c'était la dernière tentative (5 tentatives pour chaque bateau)
Bon vent à tous,
Henri
The Odyssey PDD
in THE ODYSSEY
Posted · Edited by HRobert23
ajout
Oui,
effectivement on peut donner un cap avant le départ, mais celui-ci est basé sur le vent courant (celui au moment où on est devant son écran) ... ainsi que les programmations.
Pour le cap :
Pour les Progs, elles sont (de même) basées sur le vent du moment :
de plus, la voile choisie peut ne plus être la bonne ...
Voilà pourquoi (si je ne me trompe pas) il est très difficile de programmer sa route avant le départ ; ce que l'on voit à l'écran est basé sur le vent courant et non sur le vent au moment du départ (ce qui était le cas en VRO2 et était bien plus pratique).
J'espère que cela t'aidera pour le prochain départ,
Cdlt,
Henri