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Virtual Regatta Club House

HRobert23

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Posts posted by HRobert23

  1. Bonsoir,

    pour en revenir à la question initiale, je note (à 21h environ) :

    • LED_ESMELIN : distance à l'arrivée 1937,5 Nm
    • Istishia : distance à l'arrivée 1792,7 Nm

    Ceci explique peut-être cela ...

    Cdlt

  2. Bonsoir à tous,

    cette leg 3 se termine, avec son lot de contents et de mécontents ...

    Merci à tous ceux et celles qui m'ont encouragé et félicité dans ces dernières heures ?

    Je tenais à féliciter le podum d'abord avec Jérôme qui est bien revenu, sans faire de bruit et Nico qui a bien résisté et effectue une belle arrivée, juste devant Claude ...

    Je voudrais également féliciter tout ceux qui ont passé la nuit dernière (enfin, c'était pas la nuit pour tout le mpnde...?) à tirer des bords en essayant de grappiller quelques dizièmes de mille à ses adversaires ; Je pense notamment (mes excuses à ceux que j'oublie ... je ne les suivais pas forcément) à Michael et à Nico qui se sont accrochés jusqu'au petit matin ... (où le loup les mangea ... ?). Je pense aussi à Mousse (facilement repérable grâce à sa robe rose), Théo, Richard et Claude et bien d'autres ...

    La vitesse rend intelligent dit-on ... et effectivement, j'ai bien profité de ce supplément de vitesse dû  aux Light par rapport à mes adversaires en Jib ... me permettant de gérer ma nuit sans trop de pression (sur le canapé quand-même)

    Même si c'est parfois frustrant, je considère, comme certains, que le choix des voiles dans ces courses apporte un intérêt (même si une course avec choix imposé ou en SO de temps en temps pourrait également être intéressante) ; Comme Joris l'a dit, aucune de mes simulations avant la course ne donnait les C0 gagnants ... mais aucune ne leur donnait non plus 1h1/2 d'avance à la sortie du détroit de Messine. J'avais néanmoins annoncé à mes coéquipiers que les options C0 et WP pouvaient être  envisageables ...

    Je note également que le déroulement de cet leg est assez différent de celui de la leg2  :

    • dans la leg 2,
      à 24h de l'arrivée, il y avait 8 C0 en tête suivi de 1 WP, puis 16 Light ,
      à l'arrivée : 20 Light en tête, suivi de quelques C0 et du pauvre WP 27è
    • dans cette leg3, à part les 2 premiers jours où les C0 avaient fait un écart énorme et étaient donc très nombreux en tête, la remontée s'est effectuée progressivement
      à 24h de l'arrivée, le classement était un peu faussé mais à 48 h de l'arrivée  : Dans les 11 bateaux de tête 7 C0, 2 Light, 2 WP+p
      à l'arrivée : 2 Light, 2 WP+p, 3 Light, le premier C0 est 8è, puis encore un WP et un C0

    Tout ça pour dire que cette manche était très équilibrée entre les différents choix de voiles et que ça n'empêche pas la course d'être intéressante ...

    J'en profite pour dire que si tout le monde était en "mode furtif", (comme j'ai pu le voir proposé sur le forum), nous n'aurions pas eu cette belle nuit à tirer des bords le long des côtes espagnoles ...

    Je ne suis pas sûr que je ferai un autre CR (on verra ?)

    Bonne nuit de récupération à ceux qui sont arrivés,

    Bon courage et bon vent à ceux qui sont encore sur l'eau,

    A+

    Henri

     

    • Like 2
  3. il y a 12 minutes, Cousto-987_EZ a dit :

    Salut, 

    Putain mais c'est pas possible, quelle chatte les Lights Sails qd même, 

    Ça commence à me péter les couilles ces courses on tu vois des skippers qui reviennent de nulle part sur les dernières 24 h.

    Marre des courses "Loterie"

    Nico

    Salut Nico,

    je faisais partie des C0 lors de la manche précédente ... Je ne crois pas avoir exprimé de façon aussi véhémente ma déception.

    C'est le jeu ma pov' Lucette ...

    Certains trouvent plus intéressant d'intégrer le choix des voiles dans le challenge ; Cela se défend ... ?

    Vous pouvez reproposer des courses avec un choix de voile imposé ... ?

    Ou faire la course en SO ...

    Ca gâche un peu la fin de course ...

    A+

    Henri

    • Like 1
  4. Salut,

    arrivant par l'Est, ça ne me concerne pas ... mais comme Patrice, je ne vois aucune raison qui empêcherait de couper le cercle d'arrivée au Sud de celui-ci ...

    Il me semble me souvenir d'une arrivée un peu dans le même style ; Je crois que c'était en Irlande (ou au Danemark ?) ... La VOR 9 peut-être ?

    Bonne chance

  5. Merci Fabien,

    tu as raison Mousse, j'ai eu un coup de chaud à 13h00 ... virement de bord avec une "énorme" marge de 2mn+...

    4 mn après : Warning et ... 

    18110501403722885015981412.jpg

    Mais tout va bien, Lagona est toujours là ? (mais ya du beau monde autour ?)

    Bon vent à tous,

    Henri

  6. il y a une heure, GeGaX a dit :

    1,04 si TWS 16 kts à 35 kts  TWA de 80° à 160°

    Les foils sont actifs de TWS 11.1 kts à 39.9 kts pour TWA de 71° à 169°

    Voici le code dans l'interface:

    Capture-d-e-cran-2018-11-03-a-17-39-36.p

    TWS et TWA seulement sont pris en compte pas l'état de la mer, ni le courant, ni les marées, etc ...

    Salut,

    je comprends que les valeurs limites de 11,1 et 39,9 d'un côté, et 71 à 169 pour le TWA sont liées aux 2 paramètres twaMerge et twsMerge ... 11 = 16 - 5 

    C'est ça ?

    En tous cas, pour le Mini 650 de l'Odyssey, ce sont les mêmes paramètres ...

    PS : j'avais vu le 11,1 quelque part et je ne voyais pas le lien avec les 16 annoncés par ailleurs ... ça semble  plus clair ?

  7. Salut,

    j'ai eu un souci hier en mettant mes "voiles auto" ... le minuteur s'est initialisé à 1mn 30s environ ...  (j'ai lu par ailleurs que ce genre de problème était arrivé à d'autres).

    Je suis sorti et ré-entré dans l'interface de la course et le compteur s'est remis de façon correcte (et même à plus de 12h ...)

    Il est possible que tu aies rencontré ce type de problème, sans que le compteur ait été corrigé ...

    Cdlt

  8. Transparence avec représentation  du point central de la bouée à contourner ....
    Cela permettrait à ceux qui n'ont pas les coordonnées de jouer à armes "égales" avec ceux qui les ont ... (lorsque la bouée est en mer)

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