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Virtual Regatta Club House

M63-EZ

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Posts posted by M63-EZ

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    08/11/2021

    Etape 4 : bravo les newbies

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    Bravo les newbies. Vous êtes tous de la graine de champion.
    Et une breloque de plus dans le Salon des Trophées.

    On attend tous le CR de notre "Rouleau compresseur".
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    M

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    Etape 8

    12/10/2021
    Arrivée.

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    Rendez-vous à Rio de Janeiro (1600 mns, 8 jours environ)

    Afin de maximiser le potentiel de la team, les p'tits nouveaux sont attendus "au départ" de la prochaine course.
    Les cours de "navigation sur enclume" seront dispensés par notre chaton :)

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    M

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  3. 1er compte rendu de Francis (alias @Gaffophone, alias @LinusVanpelt),


    Dans la présentation de course Christian Dumard nous décrivait les grandes phases de la course qui nous attendait avec des conditions variées, on a été servis.

    Après un départ groupé, le passage de la bouée 1 nous a offert une belle soirée de joute amicale au sein de l’équipe EZ avec le contournement de l’île Rodrigues qui au way-point, qui au cap fixe.

    Une fois fait, le premier choix à faire s’est présenté : suivre les routeurs qui conseillaient une route au plus court, soit insister vers le Sud. Me remémorant la présentation, j’ai choisi de continuer vers le Sud pour aller chercher des vents plus soutenus et rester dans le groupe qui allait être mené par Your Mom. La plongée au classement n’a été que provisoire et cette option nous a permis de virer en tête la bouée 2 au large du cap Leuwin.

    Deuxième moment clé : route nord pour le détroit de Bass ou plutôt route sud de la Tasmanie ? Les routeurs donnant tantôt l’une, tantôt l’autre à quelques heures d’intervalle.

    Je choisis cette 2ème option au vu d’infos météos nettement plus favorables, avant de me raviser le 16ème jour pour une remontée vers le détroit et retrouver certains de mes camarades d’échappée de la première phase.

    Le troisième moment important a été la remontée vers la 3ème bouée dans des vents pour le moins instables. Après avoir été légèrement distancé par mes compagnons je choisi mardi soir une remontée au nord vers moins de vent mais offrant une meilleure position pour franchir le cap avec des vents tournants de plus en plus.

    Ce moment a été particulièrement difficile car perdre en vitesse et en distance n’est jamais facile mais la journée de mercredi a confirmé ce choix en virant en tête.

    Il ne restait plus que la descente vers Auckland et ne pas se faire doubler… La configuration des lieux, près de la côte, et les évolutions du vent m’ont facilité la tâche et permis de garder 0,16 milles d’avance.

    Ce fut vraiment une belle course avec des conditions variées comme promises : système météo stable, passage de dépressions, vents tournants et variant en intensité, une course au large / près des côtes, et un final de match racing.

    Un grand merci à mes coéquipiers de la team EZ pour l’animation et leur soutien tout au long de la course, et un salut à mes anciens collègues aussies de la team AADU.

    Un grand MERCI à toute la team EZ pour son soutien et ses apports et plus particulièrement à @Studio-Saint-Roch -EZ (Bernard), compagnon d'échappée au sud pour son soutien tout au long de cette course et, à @UUnet-EZ (Arnaud) pour sa tactique sur le final.

    Bons vents à ceux encore en course et bonne récup pour les autres. Rdv sur la leg 4 - tout est encore possible sur la course avec un classement au meilleur des 4 legs sur 8.

    Françis

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  4. Le 07/10/2021 à 17:34, aku a dit :

    heu excusez moi les amis mais vous m'avez oublié 

     

    ...mais non, mais non Christophe. Je ne vais pas te louper lors du prochain classement : tu as désormais une cible sur ta coque :)

    J'attends un peu toutefois. 4 EZs seulement arrivés ce soir ;) Le reste suit :)

  5. Compte rendu de Bertrand (alias @Commandant Mitchell)

    Départ le 27 Septembre 2021 (départ et arrivée décalées à cause de l’éruption du Volcan Cumbre Vieja).

    Il faut savoir que depuis le 19 septembre dernier, la lave du volcan Cumbre Vieja a recouvert 399 hectares de l'île de La Palma dans les Canaries. La bouche principale s'est effondrée ce dimanche 3 octobre, provoquant un regain d'activité éruptive.;)

    Avec la chute du magma dans l'océan Atlantique le 28 septembre, un delta de près de 30 hectares s'est formé. Une surface augmente avec l'apport continu de lave. Les images du paysage sont en tout cas impressionnantes. Environ 6 000 personnes ont été évacuées. Non mais c’est important de remettre cette course dans le contexte :) !

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    Bon, à part ça le départ est donné !

    D’entrée, et comme il m’arrive d’être étourdi (ceux qui rigole, je vous vois) je paramètre AVL avec un Class 40. Pourquoi pas, après tout c’est un bateau comme un autre… sauf que je n’aime pas les Class 40… c'est trop petit comme bateau !

    Je m’aperçois au bout d’un moment qu’il y a comme un décalage dans les polaires…. Quand je vois qu’il s’agit d’un 6,5 m… je pleure !

    Mais bon, la transat étant mon format de course préféré (va savoir pourquoi) je me concentre, re-paramètre correctement Avl et en avant !

    Pour le reste, que dire ? …c’est la course !

    Ah oui, je consulte la météo aussi  …. Je bois du thé (vert le matin et Russian Earl Grey l’après midi...et oui, on mélange pas) ….. je re-consulte la météo …pour éviter la pétole ….et tire des bords le long de la côtes Espagnoles (ça rime).

    « On m'a vu aussi dans le Vercors, sauter à l'élastique, voleur d'amphores au fond des criques »….

    Et enfin la descente vers Santa Cruz de la Palma (et non Ténérife)… c’est important de le (re)préciser…..et là…ben….rien de plus, c’est tout droit, ou presque.

    Tout se joue dans le bon timing des virements de bords, il fallait pas se louper car peu nombreux (3)... hein Serge… ça me fait plaisir, je ne suis pas le seul à faire des conneries ;).

    Une petite photo des virements ci dessous !

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    Finalement je fini par me demander ce que j’aime dans les Transats ?

    La tranquillité certainement…

    Nb : J'étais à Paris le weekend dernier… j’ai mangé du homard dans le Marais (bien oui …euh enfin non...). Je vous le recommande. Merci  à tous ceux qui ont animé le discord de la course, c'est toujours plus sympa de communiquer pendant la course... ça passe le temps :)

    Commandant Mitchell

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