EkstaZa maro

Merci Maurice, le passage sous Spi léger m'a permis de mettre mes deux bateaux en tête des PDD ... mais cela ne va pas durer !

C'est tout à fait ça Robert. Par ailleurs, je viens de découvrir que le nom officiel du Mexique est "Etats Unis du Mexique" ... ce qui fait que le terme "Etats Unis" en Amérique est en réalité ambigü, même s'il n'y a jamis confusion ! Jérôme

En fait, les américains emploient eux aussi, aussi bien le nom abrégé "United States" ou "US" (ou même "The States" !) que le nom complet "United States of America"" ou "USA" Jérôme

EkstaZa maro est en PDD (je me suis inscrit dans la nuit !)

Merci Maurice, cela correspond à quoi le "Niveau" déjà ? Jérôme

Merci Maurice !

En plus, moi je passe 45mn après vous et le vent aura un peu tourné, si je veux repartir en jib dès le premier Wp, il faut que j'en tienne compte !!! 234 de vent - TWA 72 = cap 162 au maximum ... en dessous je vais rester en léger, même si c'est pour une minute ... Bon finalement tant pis, je ferai le changement de voile au 2ème WP, trop compliqué d'essayer de le faire au 1er et sans doute pas rentable ... je sers les fesses pour vous en attendant !

Et ca donne quoi comme coordonnées ?

Vous avez serré jusqu'à quel point ?

Merci Maurice, les EZ ne sont pas très nombreux en PDD sur cette course ! Ce qui est bien, c'est que nous n'avons pas mis tous nos oeux dans le même panier : Henri est en Code 0 et, Patrice et moi sommes en Light !

Mouais, sans parler du fait que je joue double jeu, puisque ce sont les EZtivants mon équipe de référence et je ne fais qu'un remplacement (qui va durer) chez les EZpiègles, les places sont très stables et nos classements relatifs ne devraient pas varier beaucoup surtout avec 200 places de retard sur @DomtomRoots ! Côté jambon, je me suis fait un sandwich jurassien en mettant @juraEZic entre mes deux bateaux ! Dans le challenge interteam, nous sommes bien placés pour prendre les 2 premières places en PDD (assez logique en prenant les 4 premières places du classement individuel !)

Mes temps : EkstaZa maro = 20h19mn EkstaZa_maro_2 = 21h 43mn 23s

Le petit plaisir de prendre une 2ème place, même, si c'est très, très provisoire et aura peut-être déjà changé le temps d'écrire ce message :

Et voilà le compte-rendu de ma victoire en PDD : Vu la position quasi alignée sur un axe Nord-Sud de tous les bateaux au bout de 4 jours, c’est un peu comme si, les 4 premiers jours avaient juste servi à manœuvrer pour trouver la meilleure place possible sur la ligne de départ pour la course des 2 derniers jours. A l’approche de l‘île de Terceira, il ne reste plus qu’une petite dizaine de candidats sérieux au podium, avec, selon zezo un léger avantage pour ceux du groupe de tête qui sont le plus au nord et en particulier @Se@ God TPN . Mais chacun sait que zezo n’est pas au top près des côtes. Dans cette lutte serré, pas facile de bien choisir sa trajectoire, surtout que la météo n’est pas très stable. Après l’empannage général vers minuit, je veille à la fois pour faire des essais de prog et pour surveiller mes adversaires directs. J’opte pour un bord en TWA 115 en spi léger (dont j’aurais voulu qu’il soit plus au sud) suivi d’un bord en TWA 90 en Foc qui doit m’amener jusqu’à la pointe Nord de São Jorge. Je suis alors surpris de voir Fred passer sous Spi, ce qui lui fait un changement de voiles supplémentaire et me donne l’impression qu’il redescend trop vite sur nous perdant ainsi une partie de son avance. Mais il faut dormir et je vais me coucher à 1h-1h30. Je me réveille vers 5h30, pour voir que Fred, Olivier et moi sommes maintenant très proches. Je choisir de finir la course avec 2 way points et donc en cap fixe. Olivier et Fred descendent un peu plus bas que moi, ce qui leur fait perdre un peu de vitesse et de temps, mais qui leur permettra de remonter vers la pointe de l’île avec un meilleur angle et donc plus vite. La seule chose dont je suis alors sûr c’est d’être sur le podium. Pour poser le waypoint à la pointe de l’île, je peux choisir d’assurer en prenant une petite marge, mais vu la proximité de nos bateaux, cela peut aussi signifier passer de la 1ère à la 3ème place ! Je m’applique donc pour placer ce waypoint le mieux possible en gardant la sécurité qui correspond à la largeur du trait de trajectoire de VR et je retourne dormir. Ouf, je me réveille à 8h27, juste 3 minutes avant le passage de la pointe. C’est préférable, car avec VR, le risque d’échouement est toujours plus grand qu’on ne le croit. Nos 3 bateaux sont alors vraiment dans un mouchoir de poche ! Olivier semble très légèrement derrière Fred et moi, mais avec les mises à jour décalées des bateaux, impossible de le savoir réellement. Mon bateau passe sans toucher, voilà une bonne chose de faite. Comme le vent est le même que pour les premiers, je corrige mon cap de deux degrés pour prendre la même trajectoire que les premiers qui vont passer la ligne d’arrivée. Olivier et Fred semblent (toujours le problème des mises à jour décalées) rester plus longtemps que moi au TWA 71-72. Mousse loffe enfin, mais remonte un peu trop au vent, c’est bon pour moi. Fred est toujours au TWA 72 et je réalise alors qu’il s’est échoué et ne repart pas. J’ai de la peine pour lui, mais après avoir vérifié une dernière fois ma trajectoire, je retourne dormir en sachant qu’Olivier n’a aucun moyen de me rattraper, mais à l’arrivée, je suis quand même surpris d’avoir presque 3 minutes d’avance sur lui. Jérôme

Ca y est j'ai rajouté EkstaZa_maro_2 (qui me servait de bateau classeur) à la team EXTAZ SEA. Par contre, je ne ferai pas la 2ème étape du tout, c'est-à-dire, ni avec EkstaZa maro, ni avec EkstaZa_maro_2 pour cause de vacances. Je ne ferai pas non plus la Transpac. Jérôme

Doublement fou ... car "Historique" avec EkstaZa_maro_2 et que je pense qu'on va prendre cher ... et "Fou" avec EkstaZa maro Mais tant qu'à respecter l'histoire autant le faire jusqu'au bout ...

EkstaZa_maro_2 est Full Crédit

Moi, j'ai un bateau qui reste sur le canal historique, et l'autre qui a réellement passé le cap Horn ! Na !!!

Ha ! Voilà qui est plus clair !! Comme quoi, avec un minimum de communication, tout est plus simple ! Jérôme

Moi, ce qui me gêne, c'est que Maurice a oublié de mettre un "s" à "poids" et que je ne sais pas comment interpréter cet oubli ...

5 EZ dans les 10 premiers en PDD, il faut maintenant que Marc et Claude délogent McFlly !

Normal, je venais de le faire !

Bravo Bruno ! Voici le compte-rendu que j'ai mis pour ma part sur le sujet PDD : Et oui, c'était surtout un message de remerciement (avec la partie représentée par ".../..."). Voilà la suite ! Etape plus facile que les deux premières, grâce un vent plus soutenu qui a rendu les prévisions météo plus fiables, ce qui s’est traduit par des trajectoires très semblables de l’ensemble des bateaux, avec juste 2 virements de bord, un juste après le départ et un à la fin du 5ème jour. Cette relative facilité a aussi fait la difficulté de la course, puisque les écarts à l’arrivée sont faible, avec le 30ème à moins d’1h. Après la 1ère aile de mouette, le groupe de tête est composé par les bateaux qui ont choisi de prendre le risque de passer le plus à ras des côtes possible, au phare de Punta Médanos. Ensuite la flotte s’est ouverte en éventail et j’ai choisi de rester un peu plus ouest que la plupart des bateaux, ce qui m’a permis de prendre la tête. Claude a accentué ce choix en coupant encore plus court. Au début il perd du terrain, car il a moins de vent, mais ensuite, il remonte très vite de même que les autres ouestiens. Mais, le changement progressif de l’angle du vent a transformé l’écart ouest-est en écart nord-sud et m’a permis de repasser devant. Avec le 2ème virement de bord l’écart nord-sud redevient un écart ouest-est. J’aurais bien prolongé mon bord avant de virer pour gagner de l’ouest, mais cela m’aurait fait remonter un peu nord et n’aurait pas été rentable. Il faut donc faire avec la position de Claude que je juge plus favorable. Effectivement, pendant la 5ème journée, nos trajectoires se touchent et le supplément de vitesse de Claude, lui permet de me rejoindre et/ou de me dépasser. Ensuite, je dois reprendre un tout petit peu d’avance quand je m’écarte légèrement au large pour chercher du vent, pendant que Claude prend la trajectoire directe. Mais, dans les dernières heures du matin, pendant que je travaille, cela sera l’inverse et Claude me reprend du terrain en prenant une trajectoire plus courbe légèrement plus proche des terres, pendant que mon bateau suivait un cap fixe. Finalement, 41s à l’arrivée entre nous deux, mais un écart plus conséquent de 7mn 30s avec Nardeen, beau 3ème. De mes 3 victoires de cette année, c’est la plus belle, car il fallait vraiment la vouloir et aller la chercher pour réussir à battre Claude que je considère comme le meilleur en termes de régularité, mais que ce fut fatiguant et surtout stressant ! Jérôme

Un merci à Jacky pour la place de distribil-EZ, car il finit juste devant Abel Seaman des BSPantouflarDD, et que si cela avait été l'inverse, les BSPantouflarDD nous seraient passé devant au challenge interteam, puisqu'il n'y a qu'un point d'écart entre eux et nous !!

Merci Maurice, côté PDD, les EZtivants ont pris le dessus sur les EZpiègles, et j'attends avec impatience le classement de Michel ...