Le Mat
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Posts posted by Le Mat
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2 hours ago, RedCalypso said:
Merci pour vos réponses Kaouenn62 et Utha.
Je ne suis pas sûre d'avoir tout compris, mais ça reviendra avec le temps. De plus, je n'arrive pas à ouvrir le lien pour l'inscription, je n'ai pas excel...ça commence mal tout ça, une vraie plaie😂
Sinon j'ai encore une petite question: je n'arrive pas à mettre de petits smileys ou petits coeurs en bas des messages. Comment vous faites?
Et je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de vie sur ce forum. C'est toujours comme ça?
Merci, à bientôt.
Salut, je serai le classeur sur cette course.
Le nom de ton bateau est bien "RedCalypso" ? et que choisis-tu comme équipement ? Je peux t'inscrire sur le fichier.
Et sinon, pour le forum, il est assez calme en ce moment. On essaye néanmoins d'animer un peu et d'apporter des aides/conseils/et de la bonne humeur dès qu'on peut.
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Bonjour,
Pour ma part, je n'utilise pas zezo. Mais la météo (exemple windy), et les polaires (http://toxcct.free.fr/polars/), et évidemment l'interface VR (à quasi chaque bascule météo)
Ma préférence va aux voiles légères sur cette course (et sur bcp de courses en fait).
Pour ta question, si tu fixes un cap, exemple 270°, tu partiras au cap 270° qu'importe le vent. Si tu "cadenasses", tu partiras à la twa fixée, donc il faut bien valider les conditions au départ.
Tu as la projection à 24h dans VR et tu peux vérifier avec l'éolienne comment viendra le vent et à quelle vitesse pour "valider" ta décision.
Idéalement, il faut se connecter un peu après 12h00 demain (bascule météo) pour régler son départ. Les vents indiqués seront valables jusqu'à 18H (autre bascule météo).
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ET VOILA ! (avec un accent, celui que vous voulez)
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HELLO !
Suite à une fausse manip (on espère) une grande partie des datas du fichier d'inscription a disparu. Là normalement, avec ce genre d'information, on s'effondre.
MAIS.
Nos meilleurs techniciens ont pris les choses en main (on est sur du niveau de classe I-N-T-E-R-N-A-T-I-O-N-A-L-E, la sauvegarde ayant été faite ce matin même à priori grâce à nos puissants serveurs situés dans un lieu secret, et du reste c'est aussi pour ça qu'on galère à récupérer les données, chacun pensant que c'est l'autre qui connaît le lieu).DONC: on va remettre un lien vers LE fichier (ou UN fichier), merci de vérifier que vous y êtes, et si vous ne l'aviez pas encore fait, inscrivez-vous.
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1 hour ago, Dosadi said:
Pas sûr que toxcct soit à jour, pas vérifié.
Il y a celles du Figaro III de septembre 2020. Mais visiblement elles correspondent pas à celles de VR.
On peut effectivement télécharger depuis la zone "polaires" du bateau. En revanche, c'est un excel (.CSV) qui ne dit pas quelle voile est prise en compte. Juste un croisé TWA/TWS. Pas très utile en fait.
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Merci @Utha.
Moins d'options possibles sur ces courses près des côtes et avec des bouées mais cela reste quand même très sympa. C'est même en fait plus "facile" pour moi du coup de "performer" car le chemin est tracé, et j'ai moins l'opportunité de faire des kouneries. Petite sueur avec le retour de @Kenseth-EZ sur la fin qui avait un meilleur angle après la bascule. Et au final petit regret car après le dernier virage j'étais dans les 260, j'ai bien ramassé d'avoir viré trop tôt (un peu une mauvaise habitude).Coup de chapeau aux TPN, sont vraiment bien équipés et savent poser leurs trajectoires comme personne sur ces NS. Et bravo aussi à Koky qui performe sur les trois courses je crois.
Evidemment Tonnerre d'Applaudissements pour Fish, appliqué du début à la fin, et pour la remontada de Philou transformé en guerrier énervé après une B1 passée loin de son écran.
Pour ce qui concerne notre challenge, super bravo @Said27340, pour son premier top 5000, qui sans quelques coups de barre maladroits aurait probablement fait encore mieux. Egalement clap clap @Transitoire @castor514 (c'est votre meilleur classement depuis que vous participez aux challenges il me semble ?) et @Bambou05 avec des courses bien menées; @crabefarci en PDD et @niko261 en SO !
@LesdisquesBien.com solide du début à la fin (et le gars est sympa => todo bom)
35 bateaux du challenge dans le top 5000 et beaucoup de vert dans les évolutions au classement VR qui signifie que tout le monde s'est bien bagarré.
Bravo à tous. Rendez-vous dimanche sur
lela transat !-
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Bonjour à tous !
Voici le lien pour le tableau d'inscription.
Rappel suggestion pour l'équipe NAP : départ en PDD = Prime De Départ = 1600 jetons sur cette course.
Soit de quoi prendre les voiles légères (comme suggéré par Utha) et la couleur de son choix pour le bateau.Bonne course ! A dimanche
(attention départ sur l'heure de la sieste) -
9 hours ago, From said:
Entre ma gamelle à la bouée 2 et d'autres chats à fouetter, j'ai un peu moins suivi que d'habitude cette 3eme étape, est-ce que certains ont suivi comment les 1ers ont fait autant d'écart, rare sur ce parcours? Meilleur timing sur la pétole?
Salut.
Ca fait plusieurs courses où ça revenait par l'arrière, et là c'était un peu l'inverse. Les bascules ont effectivement plutôt favorisé l'avant.
Le passage par le "goulet" après la B1 plutôt que le contour de l'île par l'Est a également creusé l'écart. Puis le changement de vents entre B1 et B2 a encore affaibli ceux qui étaient partis à l'Est et le "peloton".
Après B2, affaiblissement des vents, mais la tête était partie, avec un peu de gain par les cailloux mais moins significatif que sur les précédentes courses.
Et encore une modif de vents aux alentours de Helsinki qui a définitivement coupé les groupes de poursuivants (et aussi un peu la tête).
Bon et sinon, outre la météo, les trajectoires des premiers et la lecture "ailes de mouette" et tutti quanti, ça fait quand même la différence.
Voilà, en espérant que ma lecture de cette course est correcte et que ça t'a éclairé.
Et si j'ai oublié ou pas vu des trucs, merci de compléter ou de corriger.
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2 hours ago, BlueSwallow said:
Bien joué aux vainqueurs et à ceux qui ont su tiré leur épingle de cette tara, je pense que je n'ai cessé de perdre des places depuis la bouée 1, une course à oublier pour moi...
Je pense que tu fais pas tant de bourdes que çà. A part ton départ en fait. T’es resté un peu trop « en haut » et du coup b1 en retard. Après la météo fait le reste. Entre b1 et b2, ton option Est est la bonne, tu la surjoues peut-être un peu. Et quand tu vires b2, tu tires un peu vite vers la « ligne vr ». Mais je suis à peu près sûr que si tu tiens au 113/114 jusqu’à l’arrivée ou presque, tu vas gratter.
C’est ce genre de truc qu’on fait et on se dit « putain c’est pas payé ». Bon ben là c’est un peu pareil. Et si en plus t’as loupé les bascules qu’il fallait pas louper... bon ok, course à zapper.
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En tous les cas bravo à tous pour les bonnes perfs générales sur ce dernier looooong bord. Il me semble que tous les PDD ou presque progressent (parfois très fortement : Biarnese !). Globalement beaucoup de vert dans le tableau, c'est plus reposant pour les yeux.
Arrivée très serrée face à P.Y et Hermione, ça va se finir dans un mouchoir de poche. Hermione a pris une option inverse en ouvrant cette nuit et en "serrant" sur la fin alors qu'on "ouvre" à quelques miles de l'arrivée avec P.Y... résultat dans environ 4H.
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8 minutes ago, P.Y said:
et qui vais te re re repasser devant!
On est donc bien d'accord que tu t'es re re retrompé si tu dois me re re redépasser ?
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34 minutes ago, Utha said:
un autre jour s'est levé sur la Tara , et ca n'est pas le dernier
Comment c'est beau ce qu'est-ce que vous disez coach.🤩
Vous êtes un vrai poète.
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30 minutes ago, mimil 88 said:
Le même scénario que lors de l'étape précédente se profile avec une question: une grosse, une moyenne ou une petite louche par le Nord pour arriver le moins lentement possible?
Et le todo recto par le sud ? Il te dit rien le todo recto par le sud ? pour arriver aussi lentement que par le nord mais au soleil ?
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9 minutes ago, Kaouenn62 said:
Merci pour vos éclairages
En résumé, c'est pas le plus logique, mais c'est la méthode Jean-Claude Dusse, oublie que tu n'as aucune chance, fonce, sur un malentendu ça peut fonctionner
J'ai jamais dit que ça n'avait aucune chance !
Pour tout te dire, j'ai essayé de simuler/visualiser le truc et je n'ai pas réussi à me décider à le faire.
Et donc ce n'est pas l'option que j'ai choisie (donc c'est tout pourri leur koualakon)
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12 minutes ago, Kaouenn62 said:
Moi qui débute j'ai besoin d'un éclairage.
J'ai bien suivi la première partie de la course ou il y avait une claire incertitude entre le nord et le sud, même si au final le sud était le bon choix, il pouvait y avoir un doute.
Mais maintenant que la première bouée est passée ce qui me parait le plus logique c'est de rester calé sur une TWA Tribord à 140 (ou a peu près) et d’empanner vers la bouée 2 d'ici 24h.
Mais j'en vois de plus en plus empanner vers l'ouest dès maintenant et j'ai du mal à comprendre leur choix.
Quelqu’un peu m'expliquer cette option?Je tente une explication.
Tu as bien résumé, la logique fait aller vers l'Est (twa 140, ça reste à discuter, mais quelques chose entre 135 et 150, selon le vent, avec seulement 2 progs : 144/147 me semble un bon compromis).
Ensuite, depuis le début de l'aprem, germent visiblement plusieurs trucs:
- l'idée de faire des contrebords courts pour tirer ensuite des bords à serrant davantage pour profiter des vents à 16 noeuds (meilleure vitesse du bateau à cette vitesse de vent)
-pareil, mais juste pour gratter un peu en distance, et parce qu'on pense avoir vu un truc un peu mieux dans les vents (girouette mon amie)
-l'idée de tirer plus court, en suivant grosso modo le 80° (ce qui implique plus de manoeuvres et un peu de chagatte sur la météo, car si cela reste comme établi, c'est l'Est qui sera gagnant, et il y a une belle poche pourrie qui va se pointer).
-l'idée que de toute façon, t'es derrière, visiblement c'est tchou tchou, et donc faut absolument tenter un truc
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5 minutes ago, KorriganeLN said:
Ayé, inscription faite AO. Quant au choix des options pour l’instant, ... ?
Bonjour voisine!
On change de course et donc de topic (on a pas l'air mais il y a quand même une certaine organisation).
Tu vas pouvoir commencer à trouver des infos plutôt par ici-dessous (et s'il n'y en a pas, ce sera le bon endroit pour poser les questions).
Vents un peu changeant au départ à priori puis de sud réguliers : en pdd je dirais voiles light ou C0, en AO, probablement les 2 (mais j'ai pas bien regardé)-
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Ciao tutti !
Classement final de cette course n°2 en mer Baltique.
Il reste un bateau en mer, @marlow1 a trouvé un coin agréable où planter une tente et va profiter des longues journées et soirées du nord.
Bravo @BzhMinahouet56et @geraldmattel qui ont rien lâché et gratte quelques places au classement général. Et bien sûr à notre DRH qui a réussi à pas finir dernier (il ne faut jamais, jamais, abandonner).
Comme d'habitude j'ai beaucoup apprécié faire ces points quasi quotidiens avec vous et lire tous les commentaires.
On change d'ambiance et de latitude pour la prochaine et on se retrouve sur la TARA n°5, et pour vous inscrire c'est ici : challenges NAP
Bonne journée bien sûr !
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17 minutes ago, Transitoire said:
Coucou,
Vous prévoyez un départ groupés ?
⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️🛶
Bonjour.
Plus ou moins groupés. On a prévu de partir assez rapidement (on parle de ce soir ou de demain, encore à peaufiner selon les prévisions d'Eole).
Mais visiblement ce n'est pas assez vite. Trop de temps s'est écoulé depuis la dernière course (au moins... pffff 2 jours!) et certains ont des démangeaisons dans les doigts et ne résistent pas à l'appel du large (et puis bon Honolulu ça fait quand même un peu envie 😎)
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16 hours ago, Greg95180 said:
Merci de m'inscrire !! Ça fonctionne as sur mon smartphone...Merci !! greg95180
C'est fait (PDD / no VIP exact ?)
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10 minutes ago, papipédalo said:
merci pour les animateurs et bravo aux champions !
mais Le Mat, tu ne nous aurais pas mis deux fois le même classement pour les deux courses par hasard ?
yeap rectifié
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Salut tout le monde.
Bon ça se termine, encore quelques embarcations qui tentent d'éviter les derniers récifs (ou pas @Jeanboblejeangob).
Wahoo quel final cette Baltique ! Ca a bataillé tout du long pour une arrivée épique en quelques pouillèmes. Génial. Et pas seulement devant. Je vous ai mis les timings et surligné les arrivées en moins d'une minute. Sur une course de 4/ 5 jours c'est quand même incroyable. Bravo à tous.
Bravo @Philippe Team lmp et @Philou d'Antibes et @Tchao qui forment un très beau et mérité podium.
J'hérite du choco (mais premier top 500 ! cool) et petit bonus, devant le Coach (*mode fier comme un bar tabac*)
Good job @Kenseth-EZ, victoire en AO avec une dernière journée pas évidente à gérer visiblement.
Clap Clap @--C--, premier en PDD
@Bambou05 et @KorriganeLN auront réalisé une très belle course et finissent dans un mouchoir de poche. Bravo ladies. A la prochaine pour venir jouer les trouble-fêtes encore plus à l'avant et taquiner les testostéronés.
En SO, @BlueSwallow finit devant @jackchan66 et @niko261
10 bateaux pure sailors / nap dans le top 1000, +7 dans les 2000, et au total 36 bateaux dans les 5000. On progresse ! Félicitations à nous tous.
See you au Chili
Classement final probablement demain car un NAP n'abandonne jamais et donc tout le monde doit ramener sa Freizh (clin d'œil et bravo au vainqueur quand même !) à bon port !
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1 hour ago, havgood said:
Vous savez pourquoi il y a une pénalité presque systématique quand on veut changer un peu le cap ?
Si j'essaye de bouger de twa 145 à 144 ou 146, paf 1'15 de pénalité, on ne change qd même pas de voile à chaque correction boudiou !
bug d'affichage régulier quand tu changes au moment où l'itération actualise (enfin il me semble l'avoir compris comme çà).
Retourne à l'accueil et reviens. La plupart du temps ça solutionne
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Bonjour à toutes et tous.
Panne de réveil ce matin (comme @P.Y 😞 ), je suis à la bourre, donc peu de commentaires.
Bravo aux animateurs d'hier @lolo5076 et @mimil 88 (on a des clichés) qui le payent un peu aujourd'hui.
Bien joué à @Philippe Team lmp, @Kenseth-EZ @--C-- @cahuet @Garath Esoss @Mouchemousse @Biarnese Punisher @LesdisquesBien.com @papipédalo pour leurs belles évolutions au classement de ce challenge Pure Sailors.
A+ les marins
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11 minutes ago, P.Y said:
Mea culpa et tralalala!
Je plaide coupable, je t'ai effectivement dérangé un peu, mais on était en train de se demander quelle voile valait le coup!
Ah mais j'ai jamais dit que ça me dérangeait. Au contraire. J'ai beaucoup apprécié notre petit tchat, c'était bien cool. C'était juste pour me dédouaner de pas avoir sorti un classement après B3 comme annoncé.
C'est très bien de causer, ça permet de prendre conscience de pas mal de petits trucs pour lesquels je n'ai pas le réflexe et notamment toujours checker les polaires ! 👍
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PURE SAILOR CHALLENGE : Transat Concarneau St Barth
in Transat Concarneau St Barth
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Bonjour à toutes et tous !
Un point après une première nuit en mer. La flotte est bien étalée et avance de front vers le golfe de Gascogne, avec prime au sud pour le classement.
On a donc @MarcV qui mène la flotte avec son bel équipement, devant @RedCalypso qui fait sensation pour sa première participation (dis-nous quel est ton équipement s'il te plaît) et enfin @chauffar1 qui pilote le challenge PDD voiles légères.
@Pin Maritime a décidé de faire un ravitaillement. @kikok a bien failli faire de même, mais a finalement décidé de faire avec ce qu'elle avait et a repris le large.
Je tente de faire un point quotidien durant cette première semaine de course, puis on espacera selon le "suspens".
Je vous souhaite une bonne journée !